Daytona 675 Forum

Leider kapitaler Schaden, Aufbau lohnt anders nicht

Moin !! Was ist defekt ??

Pleul- Lagerschaden evtl. auch Kurbelwelle,haufen Späne im Öl; Schrauber sagt Aufbau geschätzt > 3.200 EURONEN

Ohne zerlegen ist das reine Spekulation..... würd dir empfehlen Motor zerlegen und dann kann ma die Kosten abschätzen.

Gruß Niko

Jeans hat geschrieben: ↑

So 22. Mär 2020, 16:33

Pleul- Lagerschaden evtl. auch Kurbelwelle,haufen Späne im Öl; Schrauber sagt Aufbau geschätzt > 3.200 EURONEN

In einer Vertragswerkstatt bestimmt. Ein Pleullager oder auch Hauptlager Schaden klingt schlimm, ist es auch. Die Lagerschalen, Pleulschrauben, Dichtungen etc kosten aber nur ein paar hundert Euro. Da gibt es den ein oder anderen der dir den Motor für ein paar hundert weitere Euros wieder fertig machen kann. Und dann kannst dir sicher sein, dass du nen 1a Motor am Start hast. Bei nem Gebrauchten weiß man auch nicht wie lange du da Spaß dran hast. Hör dich mal um, das wird schon!

Solange da kein fettes Loch im Motor ist würde ich auch mal zerlegen und vieleicht bei nem Fachmann wie Ketchup nachfragen ob sich der aufbau lohnt. Gebrauchte Motoren sind selten und oft mit unklarer vergangenheit...

Hallo Leute,besten Dank für die Ratschläge. Ja der Fachmann hatte sich das bereits angesehen also Aufbau kommte dann auf ca 3200,- Motor tauschen krieg ich selber dann hin.
Wäre super jemand von Euch hat noch einen übrig oder kennt jemanden der nen Motor verkaufen würde.

Lohnt es sich ggfls. den Rest (unfallfrei) zuverkaufen?

Gib mal an was genau defekt ist

@stouly; wie gesagt komplett zerlegt ist der Motor nicht, die Fachwerkstatt hatt sich das aber soweit angesehen, linker Zyl. spiel im unteren Pleul > 5 mm (festgestllt mit Drücken wie auch immer(?) durch das Kerzenloch auf den Kolben) und die vielen Späne sind ja auch schon rum An der Stelle dann aufghört, weil weiter zu schrauben dann mehr Geld kostet und aller Erfahrung nach eben die Revision mit > 3.000 Eur ansteht. Schraubers Empfehlung ist nen guten gebrauchten Motor einzusetzen.
Gruss

Suchst Du eigentlich bis 09 oder ab 09? Einen 06er Motor habe ich noch für kleines Geld. Sollte halt vor Einbau einmal neu gelagert und Nullspielzahnrad entfernt werden, wäre Unsinn das jetzt nicht zu machen.

Müsste älter als 2009 sein, es ist nicht meine, sondern das Motorrad vom Sohn