Daytona 675 Forum

Moin moin,

habe im Zuge der Ventilspieleinstellung leider feststellen müssen, dass ein Gewinde im Kurbelgehäuse für die Befestigung des rechten Kurbelwellendeckels (genau genommen das ganz unten rechts) ausgerissen ist. Da hat wohl mal jemand zu fest angezogen und sich dann gedacht: Schraube fällt nicht raus, passt schon.
Bin jetzt 3 Jahre so unterwegs gewesen und war immer dicht an der Stelle, aber hätte es schon ganz gerne repariert.
Weiß jemand, was man da am besten macht? Meine Gedanken:
- Kann man einfach das nächstgrößere Gewinde reinschneiden (aktuell M6 glaub ich, müsste also M8 sein). Große Frage ist dabei, ob da genügend "Fleisch" um das Sackloch rum ist?
- Einfache sichere Lösung für die Dichtheit, aber nervig bei der nächsten Ventilspielkontrolle zwecks Reinigung: Dichten mit Flüssig-Silikondichtmasse, da sollte es nicht so schlimm sein, dass der Anpressdruck am Flansch in dem Eck nicht ganz so dolle ist.

Wenn jemand Erfahrungen hat, bin ich dankbar!

Grüße!

Sollte 1 möglich sein evtl. ein Helicoil einsetzen.
Ein Vorteil ist, dass das neue Gewinde dann aus Stahl ist.

Man sollte erst mal überlegen, bevor man schreibt, Asche auf mein Ingenieurshaupt
Helicoil-Rep-Satz ist unterwegs

Erstmal würde ich bevor ich größer Bohre das mal ordentlich nachschneiden und einen längere Schraube probieren weil da sind meistens noch 4-5mm hinten frei.Wenn das nicht hilft Helicoil einsetzen.

Gruß Niko

HeliCoil hab ich an der Stelle auch schon eingesetzt. Funktioniert.

Beim Bohren halt gut darauf achten, dass keine Späne in den Motor fallen

Kann ich eigentlich den Deckel bei sonst komplett zusammengebautemMotor nochmal abnehmen oder bekomm ich da ohne zusätzlichen Ausbau des Steuerkettenspanners Probleme mit dem Wiedereinführen des Bolzens, der den Spanner lagert? Motor ist auch schon wieder abgestartet worden, also Der hydraulische Kettenspanner hat die Kette schon einmal wieder richtig gespannt...

Kannst du auch einzeln abnehmen.

Helicoil hat 1a funktioniert. Danke für die HInweise.