Auspuff 2013

[Bertzel]

Hab da noch was zu dem Cobra gefunden.

Der ist auf der Website mit *e1 gekennzeichnet.

Im Kleingedruckten steht:

e1 Dämpfer mit ABE/EG und Prüfzeichen in dieser Kombination noch nicht homologiert, kann jedoch per Einzelabnahme eingetragen werden.
Wir übernehmen keinerlei Erfolgsgarantie oder Kosten für diese Eintragung.

Fällt also auch aus...

[Joschi2cv]

Hallo hätte eine Frage zum Arrow,
die neue hat ja die Auspuffklappe sammt Motor im ESD.
Will mir jetzt den Arrow holen, dann entfällt ja die Klappe hoffentlich.
Mein Händler spielt dann dazu die passende Software auf, ist dann da die Klappe schon mir rauscodiert=?

MfG joschi2cv

[Alex2707]

Die Klappe bleibt bei der neuen Tona erhalten bei dem Arrow ESD...

[Gary]

Der Arrow ist natürlich mit Klappe

Mit allen anderen hast du derzeit das Problem, das du entweder mit der Motorkontrollleuchte rumfahren musst oder einen Power Commander benötigst.

[Joschi2cv]

Der Arrow ist natürlich mit Klappe

Mit allen anderen hast du derzeit das Problem, das du entweder mit der Motorkontrollleuchte rumfahren musst oder einen Power Commander benötigst.

Ja diese bescheuerte klappe
Denke dann werde ich hier rauf ausweichen müssen.
http://www.ebay.de/itm/Servo-Buddy-Auspuffklappensteuerung-Triumph-Daytona-675-2013-15-Auspuff-Exup-/321374759505?pt=DE_Motorradteile&hash=item4ad36daa51

Powercomander ist für mich erstmal keine option.

[Alex2707]

Ich habe mit dem Anbieter des SC Project ESD gesprochen und der meinte du müsstest dir bei Triumph das Mapping von der Arrow Race Anlage aufspielen lassen. Die hat auch keine Klappe. Dann geht's auch ohne Power Commander. Allerdings wäre es dann möglich das es in dem Bereich 5-8000rpm ein Leistungsloch gibt. Dann brauchst wiederum doch einen Power Commander...

[Joschi2cv]

Ich habe mit dem Anbieter des SC Project ESD gesprochen und der meinte du müsstest dir bei Triumph das Mapping von der Arrow Race Anlage aufspielen lassen. Die hat auch keine Klappe. Dann geht's auch ohne Power Commander. Allerdings wäre es dann möglich das es in dem Bereich 5-8000rpm ein Leistungsloch gibt. Dann brauchst wiederum doch einen Power Commander...

Das wird keine Option sein, will ja keine Komplettanlage vorallem ist das Motorrad fast neu und ich habe noch Garantie.

[Alex2707]

Ja deshalb hab ich jetzt am Ende auch die Arrow drauf. Da gibt's ein passendes Mapping bei Triumph und die Garantie bleibt. Meine hat jetzt 1100km drauf. [WINKING FACE]

[Joschi2cv]

Ja deshalb hab ich jetzt am Ende auch die Arrow drauf. Da gibt's ein passendes Mapping bei Triumph und die Garantie bleibt. Meine hat jetzt 1100km drauf. [WINKING FACE]

Du fährst die Arrow Stage 4 Komplettanalge? Hast mal ein Bild?
MfG joschi2cv

[Alex2707]

Nene. Des hast jetzt falsch verstanden. Ich fahre den Arrow Slip On. Macht genug Krach! [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH]
Ich meinte vorhin nur wenn du nen Zubehör Slip On ohne Klappe verwenden willst musst dir des Mapping von der Arrow Race Anlage aufspielen lassen damit keine Motorkontrolle leuchtet...

[Joschi2cv]

Nene. Des hast jetzt falsch verstanden. Ich fahre den Arrow Slip On. Macht genug Krach! [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH]
Ich meinte vorhin nur wenn du nen Zubehör Slip On ohne Klappe verwenden willst musst dir des Mapping von der Arrow Race Anlage aufspielen lassen damit keine Motorkontrolle leuchtet...

Ja achso ... ne schon klar das bei dem Slip on die Garantie bleibt.

Ich will den Arrow Slip on ohne Klappe fahren und dann wie gesagt mit dem Modul.
Das Arrow Slip on Mapping will ich sowieso aufspielen.

Schade das man mit Tune ECU nichts mehr machen kann.

[Alex2707]

Darf ich fragen was du dir erhoffst ohne die Klappe?

[Joschi2cv]

Darf ich fragen was du dir erhoffst ohne die Klappe?

Ja habe zuletzt das Vorgängermodell gefahren (bj10) mit Hinz Krümmer und Arrow Slip on passendem Mapping usw.
Dieser Stellmotorblödsinn macht oft faxxen und ist unnötiger Balast. Habe mich damit bei der alten einmal rumgeärgert und ja.
Wie gesagt ich will klang und fahre meistens ohne Killer und wen schon ohne Klappe.

[Alex2707]

Also die macht mit Klappe schon auch Krach. Hatte kurz den Remus Race Slip On ohne Klappe drauf und der war nicht lauter als der Arrow Slip On.

Die Klappe ist ja meines Wissens nach für einen besseren Drehmoment Verlauf im Teillastbereich zuständig.

[Joschi2cv]

Also die macht mit Klappe schon auch Krach. Hatte kurz den Remus Race Slip On ohne Klappe drauf und der war nicht lauter als der Arrow Slip On.

Die Klappe ist ja meines Wissens nach für einen besseren Drehmoment Verlauf im Teillastbereich zuständig.

Hieß es damals bei der alten Tona auch. Ist aber Schwachsinn, die macht ja ab 6000tsd eh ganz auf und steht dann den Rest des Drehzahlbandes ganz auf.
Mein Plan sieht so aus das ich den Slip on kaufen werde und die klappe daraus entfernen werde. Dann MApping rauf und Stellmotormodul dran. Ist ja alles Problemlos zurückzurüsten.