Daytona 675 Forum

Hallo zusammen
Also jetzt habe ich mal wieder ne frage
Wolte heute mit den Auto tune an mein Moped anfangen was leider wegen den Bose krümmer nicht geklappt hat weil er wie wir festgestellt haben durch die Steck Verbindung Luft zieht jetzt meine frage an die Profis wir hatten über Auspuff dicht nach gedacht aber so wie ich es rausgelesen habe kann er durch die Vibration wieder undicht werden und somit das Auto Tun wieder zerstören weil er falsche Daten bekommt wie kann ich das Problem an besten lösen oder so rum gefragt wie habt ihr es gelöst weil bis jetzt ist das meine einzige Lösung mit den Auspuff dicht Wehre Super wenn ihr mir helfen könnt danke schön

Vergiss das Autotune, da wirst alt.
Schmeiss das Full arrow map drauf, funktioniert ausgezeichnet mit dem bos krümmer und tuning endtopf.

Grüße,
Philipp

Trickkiste #247: Teflonband

Wickle um das Innenteil Tefloband und schieb dann die beiden Rohre ineinander.
Sauber velegt und in der richtigen Stärke macht das auf Dauer Dicht.

Philipp, das Thema wurde diesen Winter schon lang und breit diskutiert. Jeder wie er mag, der eine machts der andere nicht.

Ja das arrow Map habe ich drauf aber es läuft ja bei euch auch auch also Mus es doch gehen ich Mus eben nur alle stellen dicht bekommen damit ich keine falsche Luft mehr ziehe

Teflonband ja das Wehre ne IDE und es würde auch länger halten ich bin für jeden Tipp echt dankbare

daVogel hat geschrieben: Philipp, das Thema wurde diesen Winter schon lang und breit diskutiert. Jeder wie er mag, der eine machts der andere nicht.

War nur ein guter Tipp aus eigener Erfahrung. Musste am Arrow Map nichts mehr machen weils so gut gepasst hat.
Wollte ursprünglich auch komplett abstimmen.

Grüße,
Philipp

Der tip ist ja auch gut und das Map ist ja auch nicht schlecht also sind wir bei den zwei Variante Auspuff dicht Masse oder Teflon Band also werde ich es mal ausprobieren falls jemand noch ne IDE hat immer Herr damit

Hallo
Hier der letzte stand des bazzaz
Krümmer raus und alle teile entfettet und mit Montage past von liquid moly abgedichtet Sau Arbeit hat ganze 4 Stunden gedauert bis alles wieder zusammen war Und dann ging es ja um das Auto tune Grund Problem war das die Software noch die englische war und mein Laptop die falsche Programmierung hat und deswegen die falschen Werte errechnet wurden also andere Software runtergelassen und sieh da erste Test fährt und schon gleich ein Verbesserung der Motor hängt sauber am Gas ich kann nur sagen Super sobald alles programmiert ist stelle ich es mal hier rein
Das Grund Map ist das arrow für die komplett Anlage
Bos krümmer
Sport Luftfilter
Arrow Endpott
S L S tot gelegt
Air Box umgearbeitet
Also ich bin begeistert von den System und der schaltautomate läuft alle erstes Sahne was noch ganz interessant ist bei der bazzaz hast du eine Traktion Kontrolle dabei was beim PC5 nicht dabei ist
Die kosten sind fast identisch zwischen PC5 oder bazzaz
Ein schönen Tag

Was ist denn das für eine Montage Paste von Liqui Molli?

Ich weis nicht ganz richtig geschrieben so hier kommt es richtig Liqui moly entschuldige hatte mit der Firma gesprochen und für den Einsatz haben sie mir das empfohlen ich hoffe nur das die Temperatur nicht über 700 bis 800 grad geht weil mehr hält das product nicht aus aber es war echt ne Sau Arbeit was mich an meisten genervt hat war das mein Kumpel die Schrauben von krümmer so angezogen hat das er die Alu teile die am bos krümmer sind verbogen hat und ich die Sachen ja wieder abmachen musste um die neue Dichtung einzufügen echte nervig ja noch die Paste liqui moly Auspuff Montage Paste artikelnummer :3342

Guten morgen zusammen
Nach mein ersten Prüfstand Lauf wenn Mann die Messung für ernst nehmen kann hat sich herausgestellt das das arrow Map was für die Race Anlage ist nur ne Menge Sprit für nichts verballert und der Auto tune von bazzaz mit weniger Sprit das gleiche Ergebnis liefert und jetzt schon in manschen Sachen besser ist aber wie hier schon von den Profis gesagt Mann Mus Ahnung haben weil alleine du durch den Auto tune nicht das maximale aus den Motor bekommst und so wie ihr sagt ohne Prüfstand geht es nicht aber ich bleibe dran und werde noch ein paar Dinge endern mit der Hilfe

Und nu noch ne frage an die die ein Prüfstand haben ich habe vergessen den Kollegen zu sagen das ich vorne 1 Zahn weniger habe in welschen Bereich geht die Messung hin mit den werten nach unten oder nach oben wie immer danke für eure Antwort

ICE hat geschrieben: Und nu noch ne frage an die die ein Prüfstand haben ich habe vergessen den Kollegen zu sagen das ich vorne 1 Zahn weniger habe in welschen Bereich geht die Messung hin mit den werten nach unten oder nach oben wie immer danke für eure Antwort

Berechnet der Prüfstand normalerweise automatisch.

Grüße,
Philipp

Aha danke