Daytona 675 Forum

Hallo,
als ich eben an meiner Daytona das Öl nachgeguckt und die Kette gefettet habe ist mir aufgefallen das meine Kennzeichenhalterung an meinem Arrow Slip on rausgerissen ist und das echt nicht gut aussieht zu reparieren . Es handelt sich hier nicht um die Originale Kennzeichenhalterung da diese weg gemacht wurde dafür habe ich allerdings eine andere die auch bis jetzt immer super gehalten hat. Naja meine Frage ist jetzt kann man es reparieren ? Hat einer schon mal das selbe Problem gehabt und aus welchem Material besteht der Topf weil ich denke mal außer Schweißen bleibt einem da nichts übrig.
Hier noch ein paar Bilder:
http://www.directupload.net/file/d/4012/7vbfih7g_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/4012/znadbk2u_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/4012/26srma6r_jpg.htm

Gruß Pascal

Miese :/ da geh ich doch glatt mal schauen ob mein Topf noch in Ordnung ist. Habe den selben.
benutzt du eine abdeckplane ? kann es sein dass da am kennzeichen gebogen wird ? meine freundin hat ihr kennzeichen verloren da die plane das kennzeichen hin und her gebeogen hat

8. Jun 2015, 21:37 » SchnilZ hat geschrieben:Miese :/ da geh ich doch glatt mal schauen ob mein Topf noch in Ordnung ist. Habe den selben.
benutzt du eine abdeckplane ? kann es sein dass da am kennzeichen gebogen wird ? meine freundin hat ihr kennzeichen verloren da die plane das kennzeichen hin und her gebeogen hat

Nur wenn sie überwintert ansonsten steht sie aufm Zentralständer in der Garage. Bin damit auch noch zur Arbeit gefahren heute morgen da ist mir da noch nichts aufgefallen ...verstehe auch nicht wie das einfach so rausreißen kann

Das sieht für mich nach nem typischen Vibrationsriss aus. Die Plane möcht ich sehn, wo so ne Spannung drauf ist. Garantie hast du nicht mehr, oder?

Imho gehören die Aufnahmepunkte weiter auseinander, damit die Belastung geringer wird. Wenn es dir ein guter (!) Schweißer repariert, sollte er ne Verstärkung anbringen. Und jede Erleichterung am KZH, Blinker etc hat ne geringere Belastung am Topf zur Folge. Der KZH kommt mir z. B. sehr massiv vor.

Da gehört der KZH auch nicht ran......wer hat denn da reingedreht? Ich mein, dafür ist die Tüte auch nicht ausgelegt, das da mitten in den Topf ein KZH dran kommt. Da wird denn ja auch von innen was defekt sein.

Sieht nach eigenbau vom vorbesitzer aus. Scheinen normale Gewindenieten zu sein die nur im Außenmantel gepresst sind, für das anhängende Gewicht ist das dünne Blech der Ausenhaut nicht geeignet.

Vielen dank schon mal für die antworten ! Ja gewundert hatte ich mich auch aber Naja jetzt ist es zu spät. Meint ihr da lohnt es sich auch nicht das ganze schweißen zu lassen ? Sonst muss ich mich halt schnell um nen neuen arrow Slip on kümmern

VA kannst einfach Wig schweißen lassen bei Titan weiß ich nicht

Schmeiss weg, ich geb dir meine Adresse

Echt neh Schande um das gute Teil
Jetzt muss ich erstmal schnellstmöglich nen neuen gebrauchten finden da die kleine ja frisch beim Franzen erst abgestimmt wurde

Ist das der Arrow ausm originalzubehör? Wenn ja, würde ich mich für die Carbonkappe interessieren