Daytona 675 Forum

Muss man wirklich die 675 zum Händler bringen, damit der Endtopfwechsel auf den Shark Track 1000 (oder allgemein) keinen Leistungsverlust, den sonst die Klappe verhindert, verursacht???
Wo sitzt diese Klappe und muss man da wirklich nen Softwareupdate vornehmen oder will der Händler nur Kohle.....??
Habe mir den Originaldämpfer mal angeschaut...finde keine Steuerung...
oder nen Motor.... bin i blind??!!!

Kann mir jemand helfen?

@the_sisko Wie war das bei Dir??? Sieht echt geil aus....
mein Shark soll jetzt die Woche kommen, will den Umbau selber durchführen....

Pharell hat geschrieben:Muss man wirklich die 675 zum Händler bringen, damit der Endtopfwechsel auf den Shark Track 1000 (oder allgemein) keinen Leistungsverlust, den sonst die Klappe verhindert, verursacht???
Wo sitzt diese Klappe und muss man da wirklich nen Softwareupdate vornehmen oder will der Händler nur Kohle.....??
Habe mir den Originaldämpfer mal angeschaut...finde keine Steuerung...
oder nen Motor.... bin i blind??!!!

Die Exup-Klappe sitzt hinter den Krümmern vor dem Mittelrohr, entfernen brauchst du das nicht, das würde Drehmomentverlust in mittleren Drehzahlenbereichen bringen!
Wenn du den Shark offen (also ohne DB-Killer) fahren möchtest, empfiehlt sich vom Händler die TOR-Map zu laden, sonst kann es zu mager werden!
Selbst kann man das auch machen mit Hilfe des Tuneboys, siehe hier im Forum Motor -> Tuneboy!

Hops to help BB

BigBang hat absolut recht.

[url=http://www.siteupload.de/p420956-exupJPG.html][img]http://www.siteupload.de/t420956-exupJPG.JPG[/img][/url]

@Pharell: Woher hast du die Aussage, dass die Exup-Klappe weg muss? Von deinem Händler?

Moin....erstmal & THX @all....

Hmm, nein das hat er nicht so gesagt, vielleicht habe i mich da irgendwo
falsch ausgedrückt...oder das irgendwo geschrieben....
Naja, er meinte nur, dass man da nen Softwareupdate machen muss.
Aber i nahm an, das man die auch vielleicht gleich beim Umbau entfernen kann, und mit dem anderen Endtopf nicht mehr benötigt wird... hehe^^