Daytona 675 Forum

Moin

welche Anlagen sind empfehlenswert ohne zu laut zu werden?
Mein Remus bereitet bzgl der Lautstärke etwas Probleme da er mindestens 8dB drüber ist.

Beste Grüße

Original mit Hinz/Rat_Style Krümmer geht erfahrungsgemäß eigentlich immer.

Aber auch die Arrow Stage 1-3 Komplettanlagen MIT KILLER gehen auf deutschen Strecken (98dB)... sind aber halt auch entsprechend rar inzwischen da sie die meiste Mehrleistung generieren (abgestimmt natürlich)...

BOS.

Akrapovic Komplettanlage geht auch. Vermutlich dann auch Originalkrümmer mit Verbindungsrohr und Endtopf von Akrapovic. Ist aber generell glaub i eher selten an den Daytonas --> also gebraucht eher schwierig.
Zumindest den Krümmer von Akrapovic (gab es nur in Edelstahl, Verbindungsrohr und Endtopf sind dann aus Titan) gibt es neu nicht mehr für die 06er, falls es den mal gab. Verbindungsrohr und Endtopf schon.

Grüße

Bedenke....am SaRi kontrolieren se ob Serie verbaut ist......mit Zubehör nur mit reichlich Diskusionen.
Wenn die Stur bleiben fährt man nicht!
Mich haben se schon angemäckert wegen fehlendem Kat und Drosselklappe......

In der Bucht ist ein Mivv und ein scorpion. Wenn ich das so lese tendiere ich aber ja fast auf ein originalen

Ich habe auf meiner 08er einen LeoVince drauf.
Hat einen schönen Klang ohne extrem laut zu sein.

Grüße Joersch

Wie sieht das denn aus mit Zubehör-Endtöpfen (LeoVince, Mivv etc.) in Verbindung mit leergeräumten Serienkrümmern?
Ich fahre zurzeit mit Original-Endtopf und 98dB geht gerade so.

Wegen Gewicht überlege ich aber auch einen anderen Endtopf zu probieren.
Akra ist relativ leise (habe ich an meiner Straßen-Daytona), aber einfach viel zu teuer.

Joersch hat geschrieben: ↑

So 20. Sep 2020, 09:54

Ich habe auf meiner 08er einen LeoVince drauf.
Hat einen schönen Klang ohne extrem laut zu sein.

Grüße Joersch

Welche LeoVince hast du da genau? Gerade die "old-school" Varianten wie der Arrow Indy Race (oval, ohne Carbon, kein original Triumph-Zubehör) und vergleichbare interessieren mich da sehr.

Geestbiker hat geschrieben: ↑

Mo 21. Sep 2020, 14:53

Welche LeoVince hast du da genau? Gerade die "old-school" Varianten wie der Arrow Indy Race (oval, ohne Carbon, kein original Triumph-Zubehör) und vergleichbare interessieren mich da sehr.

Ich schaue mal, welcher das genau ist.
Wird aber morgen erst klappen.

Grüße Joersch

Wie Yannick schon sagte, ich optimiere die Serienkrümmer.

Fahre selbst eine Stage 2 mit dem leichten Serientopf von einer 2010'er auf leisen Strecken. Habe allerdings das Eingangsrohr auf Stage 3 Durchmesser angepasst bis in den Topf.

Geestbiker hat geschrieben: ↑

Mo 21. Sep 2020, 14:53

Welche LeoVince hast du da genau? Gerade die "old-school" Varianten wie der Arrow Indy Race (oval, ohne Carbon, kein original Triumph-Zubehör) und vergleichbare interessieren mich da sehr.

Das ist er @Geestbiker