Daytona 675 Forum

Hi Gemeinde,

habe heute bei meinem BOS mal nen Soundcheck ohne DB-Eater gemacht.
Leider habe ich dabei festgestellt, dass mein Vorbesitzer die Schraube zum DB-Eater fixieren zu fest angezogen und überdreht hat (beide gewinde blank). Da der Unterschied kaum hörbar ist, will ich den Eater jetzt einmal vernünftig festmachen.

Normalerweise würde ich jetzt ne kleine Edelstahlschraube + passender Mutter (mit diesem blauen "antivibrationseinsatz" ), ich glaube die nennt man "stopp-muttern", da rein machen.

Hab aber noch zweifel ob diese Muttern mit dem anti vibrationseinsatz die Hitze aushalten.
Habt Ihr damit erfahrungen oder nen anderen Tipp?

Danke & Gruss
Marc

Hallo Marc,

mach nen kleinen Schweißpunkt drauf, alles andere hält nicht wirklich. Es gibt Hitzbeständiges Loctite aber du willst nicht wissen was das kostet [smilie=wink2.gif]

Hab bei meinem Shark die Schraube durch 3 Popnieten ersetzt das hält jetzt OKPef

Nunja, weiss nich warum ihr da so Panik macht, also bei mir halten meine Schrauben tadellos auch ohne ein Gewinde dabei kaputt zu drehen.

Als ich beim Ausbau mal eine Schraube verloren hab, hab ich sie einfach durch eine andere mit gleichem Gewinde ersetzt.
Falls du mal ohne Eater fahren willst, würde ich vielleicht nicht gleich verschweissen, auch wenn das natürlich die sicherste Methode wäre.

Braucht der BOS denn Muttern? Wie du bereits gesagt hast, könnte ich mir auch gut vorstellen dass es für solche mit Gummi Einsatz zu heiss wird.
Falls du es sicherer haben willst, kannst du auch solche kleinen gezackten Ringe nehmen.

Speziell zum Shark: Da die Eater so verkeilt sind, kann man den sogar ohne Schrauben fahren

es gibt auch stopmuttern die am ende etwas oval sind. das ersetzt dann den gummiring und die funktion ist die gleiche.
welche größe hast du denn?
ich kann sonst mal gucken ob ich da noch was hab [smilie=sleezy.gif]

@Alex Die Eater sind nur verkeilt wenn man nicht beschliest sie zu abzuwinkeln damit sie ins Zentrum des Dämpfers zeigen. Und dann kann man auch die Nieten gut gebrauchen um sie in der Position zu halten....

tapp77 hat geschrieben:@Alex Die Eater sind nur verkeilt wenn man nicht beschliest sie zu abzuwinkeln damit sie ins Zentrum des Dämpfers zeigen. Und dann kann man auch die Nieten gut gebrauchen um sie in der Position zu halten....

Oh ok^^

Gut das is wieder ne andere Geschichte, das Einzige was mir passiert ist und damit rate ich dir von Loctite ab:
Hatte mal keine passende Schraube und hab beide nur mit Loctite befestigt, tja beim harten Gasgeben beim Überholen hats plötzlich
geknallt und ich seh das Ding nurnoch im Rückspiegel davonfliegen..
Jaja jugendlicher Leichtsinn sowas.. aber es is zum Glück nichts passiert

Hi Leute,

danke für euer Feedback.

Verschweissen und vernieten würde zwar vernünftig fixieren, ist mir aber zu endgültig. Evtl. will ich den Eater auf der Renne doch mal rausmachen, wenn ich darf. Das wäre dann aber nur 1 - 2 mal im Jahr.

@ Alex: Die Schaube ersetzen würd ich gern, aber wie schon erwähnt ist das Gewinde im Eater auch ausgeleiert.

Die Lösung mit der gezackten unterlegscheibe klingt ganz gut.
Ich glaub, ich fahr gleich mal in' Baumarkt.

Gruss
Marc

einfach nen federring benutzen und vor der mutter packen... da löst sich auch nix

konter doch einfach mit 2 muttern...

Steh ich auf dem Schlauch? Der Eater - also das Gewinde darin - hat doch nur eine oder anderthalb Windungen in der Blechstärke, oder?
Nimm doch einfach ne Schraube, die hart genug und ne halbe oder eine Nummer größer ist (ggf. mit Gewindeschneider noch anpassen, den Eater) und feddich is die Laube.