Daytona 675 Forum

Hey ich habe eben nochmal geguckt nach dem Akra- Auspuff geguckt und entdeckt, dass der günstiger geworden ist und das Fullsystem auch.

http://www.akra-shop.de/akrapovic/TRIUMPH,675_Daytona,06-.htm

Meine Frage konkret ist jetzt:

1. Hat jmd die komplette Anlage schon verbaut und hat dafür ne Tüv Eintragung bekommen?

Mit Kat und Db-Killer drin (ich weiß Kat muss man dazu kaufen) sollte man doch durch den Tüv kommen oder nicht?

Dämpfer bzw. Dämpfersatz besitzen eine europaweite ABE, aber Krümmersatz bzw. KAT-Ersatzrohr sind ohne Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr.
Was hier mit originaler KAT gemeint ist, ist mir fraglich.

Ehrliche meinung?
Hol dir den Akra Slip-on oder den günstigeren (und optisch schöneren) arrow slip-on
und einen Hinz Krümmer.
[smilie=s094.gif]

also das ding war, das dieses gelbe vor der angabe eigentlich bedeutet, dass man es per einzelabnahme eintragen lassen kann...bloß ob man damit durchkommt ist die Frage...??

Hmm das mit dem Arrow ist Geschmackssache und mir gefällt einfach Akra besser... (steht außer Frage das Arrow auch schön ist)

Müsste mich dann mal einlesen was Hinze mit dem Krümmer anstellt?! [smilie=thinking1.gif]

Kreo hat geschrieben:also das ding war, das dieses gelbe vor der angabe eigentlich bedeutet, dass man es per einzelabnahme eintragen lassen kann...bloß ob man damit durchkommt ist die Frage...??

Hmm das mit dem Arrow ist Geschmackssache und mir gefällt einfach Akra besser... (steht außer Frage das Arrow auch schön ist)

Müsste mich dann mal einlesen was Hinze mit dem Krümmer anstellt?! [smilie=thinking1.gif]

Wenn du mit einem umgebauten Krümmer fährst hast du auch keine Zulassung.
Also wenn du auf dem komplett legalen Weg bleiben willst kauf dir nur den Slip-on.

Klingt gut und ist auch laut genug.

Dann nimm doch den endtopf und handel dort mal nen rabatt aus (am besten fürs forum).
Damit wäre das problem schonmal gelöst.

Den Hinz Racingkrümmer für jedermann Thread solltest du auf jeden fall mal lesen.

Hab das Teil auch dran. TOP verarbeitet.
Muss dich jedoch darauf hinweisen, dass auch hier keine straßenzulassung besteht.

Alles klar Rob, dann hat sich das mit dem Krümmer für mich schon mal erledigt.

Denn ich wollte die Straßenzulassung erstmal behalten... OKPef

Jo ich denke da könnte man was aushandel wenn es mehrere Abnehmer geben würde.

Also bereit erklären würde ich mich auf jeden Fall da in die Verkaufsverhandlungen zu gehen!!!

Besteht denn bei noch jmd evtl. Interesse an dem Slip- On von Akra???

Hat niemand weiteres Interesse an einem Akra Slip On???

Hmm ok dann wird es mit den Sonderkonditionen bestimmt ein bisschen schwer...

Also fals doch jmd noch Interesse haben sollte einfach mal melden...werde jetzt auch nicht gleich morgen bestellen....

Schau mal, hier gibts den Akra mit 20 % Rabatt : http://www.atc-racingparts.de/de/Akrapovic-Slip-On-Linie-ABE-TRIUMPH-675-Daytona-Bj-06-10

und dazu den Krümmer: http://www.bike-teile.de/dealindex.php?seite=dealeinzel&deal=1163&teilid=1035032

Mapping anpassen und : [smilie=m020.gif] [smilie=m020.gif] [smilie=m020.gif]

ist auch katlos

daytonajogi hat geschrieben:Schau mal, hier gibts den Akra mit 20 % Rabatt : http://www.atc-racingparts.de/de/Akrapovic-Slip-On-Linie-ABE-TRIUMPH-675-Daytona-Bj-06-10

...und damit ganz 6 Cent günstiger als unter dem Link in Kreos erstem Post! OKPef
[smilie=m020.gif]
@ Kreo
Falls Du im ursprünglichen Post meintest, ob man nur mit dem Endtopf TÜV bekommt: Man bekommt. Sogar bei T in Weißensee, da war ich nämlich dieses Jahr zur HU.
Anlage ist wie Rob sagt. Selbst wenn Du ne Plakette kriegst, im Ernstfall sieht es die Rennleitung anders.

Wieso der ganze Stress für ne Akra-Anlage, ist nicht besonders laut und die Mörderleistung wird sie
auch nicht bringen von daher einfach nur nen Slip on und fertig, eventuell Slip On + Hinz Krümmer

Sollte der BOS Krümmer der gleiche Krümmer sein wie bei der Street Triple, nimmt er extrem Drehmoment im unteren/mittleren Bereich weg, oben kommt nix dazu. Für die Street Triple ist das Ding ein kompletter Verhau.

lg =)

naja werden mir im winter erstmal den slip-on gönnen...

hinz-krümmer kommt für mich nicht in frage, weil ich mich im legalen bereich und im strassenverkehr bewegen will...ist wie gesagt bestimmt trotzdem ne schöne sache

was ich bloß manchmal nicht so ganz verstehe ist, warum auf der renne so nen akt aus den 3 oder 4 db mehr gemacht wird... ich meine solange man den db-killer zumindestens drin hat, dürfte das ja nicht so viel lauter sein. Obwohl ich im winter glaube ich mal meinen serien-auspuff testen will, denn der kommt mir im gegensatz zur vorherigen maschine (war ja genau die gleiche) lauter vor...

danke für den link, aber die 6 cent machen den kohl ja nicht fett OKPef

Kreo hat geschrieben:naja werden mir im winter erstmal den slip-on gönnen...

hinz-krümmer kommt für mich nicht in frage, weil ich mich im legalen bereich und im strassenverkehr bewegen will...ist wie gesagt bestimmt trotzdem ne schöne sache

was ich bloß manchmal nicht so ganz verstehe ist, warum auf der renne so nen akt aus den 3 oder 4 db mehr gemacht wird... ich meine solange man den db-killer zumindestens drin hat, dürfte das ja nicht so viel lauter sein. Obwohl ich im winter glaube ich mal meinen serien-auspuff testen will, denn der kommt mir im gegensatz zur vorherigen maschine (war ja genau die gleiche) lauter vor...

danke für den link, aber die 6 cent machen den kohl ja nicht fett OKPef

mit der Rennstrecke hat es oftmals etwas mit der Ruhestörung zu tun.
z.b. der Hockenheimring ist ja direkt bei der Stadt Hockenheim.
Aber ich hab noch nie gehört das jemand wegen 3 db nach Hause geschickt wurde.

was ich dir nur sehr empfehlen kann ist folgendes :
Originalen Krümmer + Hinz ESD

ich hab das in der Kombination verbaut und es klingt sehr gut, allerdings klingt es auch noch sehr original.
Das heißt er ist jetzt nich so laut. Illegal ist das ganze trotzdem, allerdings glaube ich kaum das du damit erwischt wirst.

@ Kreo, was willst du eigentlich?
Leistung? Lärm? oder nur Optik für die Kumpels die dir in die verkleidung leuchten?
Leistung krigst du nur bei extrem illegal. (endtopf nicht zugelassen, krümmer leer, mapping angepasst)
Lärm krigst du mit dem passenden endtopf, der KAT entfall bringt dir nicht wirklich db sondern nur nen
besseren durchsatz, da die abgase nicht gebremst werden (daher wird sie ggf eher dumpfer).
DB eater raus, macht lärm und auch einen besseren durchsatz (dumpfer wird sie auch).
Bringen dir aber von 3 punkten bis hin zu vor ortigen stilllegung alles

Wenn du im legalen rahmen fahren willst, kauf dir nen schönen endtopf und gut ist.
Leistung bringen die meisten zubehörtüten eh nicht, da ist der originale schon gut angepasst oder sogar besser.