geradewegs zum Steuergerät oder teilt er sich die Masse mit einem anderen Sensor?
Falls dem so ist,weiß jemand wo in etwa man den Knotenpunkt im Kabelbaum findet?
Es gibt ja einige hier die den Kabelbaum etwas umgestaltet haben
,daher hab ich die Hoffnungich kann mir die Sucherei ersparen und muss nicht alles aufmachen.
Der Sensor schmeißt immer mal wieder einen Fehler raus und auch wenn nicht liefert er wohl falsche
Werte da die Daytona nicht besonders gut läuft und das Standgas stark schwankt.
Den Sensor selbst und den Stecker habe ich bereits erneuert.