Wiedermal Batterie

[reinivandu]

Servus,
Hab gestern diese https://geizhals.de/nitro-yt7b-4-a1632251.html
Batterie neu in meine 2010er eingebaut, von gestern auf heut Geladen und trotzdem nur das bekannte Klack vom Startrelais beim startversuch..
Mithilfe des angehängten ladegeräts wurds dann zwar was mit dem starten, allerdings auch bei nem späteren versuch nochmals über Batterie nix...
Meine Tona Stand jetzt nach schlüsselbeinbruch im august 2016 am Pan, hausbauen und mittlerweile 2x mal familiennachwuchs über zwei jahre könnte irgendwas bei langer standzeit am mopped einen höheren bedarf an starterstrom verursachen
Zu kalt denk ich ists in meiner Werkstatt ned i schätz tiefer wie +-0grad nur selten und wenn ich schraube wird eh eingeheizt.
Oder is die neue Batterie einfach schrott bzw. Die 6.5 Ah zu wenig?
Danke für anregungen

[VK5NIKO]

Ist schonmal die falsche Batterie für eine 2010 Daytona... YTX9-BS hat die normal drinnen.

Gruß Niko

[reinivandu]

Ja Niko da hast recht..
Die Hat mir mein schwager mitgenommen, ich hab ihm eine YTX9-BS für Daytona 675 aufgeschrieben und im geschäft habens ihm eine kleinere mitgegeben, bis Mj2008 war das Batteriefach für die YTb7 oder so. da wird der herr Verkäufer wohl gedacht haben seine Datenbank is klüger als der Kunde und das ab 09 die größere in die daytona gehört wirds nicht hervorgebracht haben. ich muss also sowieso nochmal da hin umtauschen
Da denkt man sich man erspart sich an Weg in die Stadt

ich dachte halt ich versuchs wenns schon daheim is mit der kleineren weil ich vorher auch einen Viel zu kleinen Akku für das Fach hatte und sich der übrige Platz gut zum Powercomander verstauen anbot, der alte war allerbings ein Lithuum oderso akku der hatte auch weniger Ah als die YTX9-BS


Nichtsdestotrotz hätten die 6,5 Ah nicht auch reichen müssen um meine holde zu Starten oder? Ist immerhinn ein Racebike ohne licht und andere Verbraucher?
Naja jdenfalls Fahr ich Montag Umtauschen dann seh ichs eh..ich hoff die nehmen den Akku so noch zurück

Danke Jedenfalls

[reinivandu]

Noch eine frage,
Welche größe (Ah) empfiehlt sich für Lifepo4 akkus?

Wie ich das verstanden hab muss die Kapazität bei solchen nicht so groß sein wie bei Säurebatterien weil der startstrom viel höher ist..??

[KaiHawaii]

Da sollte Dir ne 3,5-5Ah ausreichen. Hab ne 7,5er drin, hab aber auch die Lima draußen und fahr nur auf Batterie, reicht für 70-80min.
Schau mal bei cs-Batterie.de nach der ProV2 Serie und melde dich falls du was brauchst

[reinivandu]

Da sollte Dir ne 3,5-5Ah ausreichen. Hab ne 7,5er drin, hab aber auch die Lima draußen und fahr nur auf Batterie, reicht für 70-80min.
Schau mal bei cs-Batterie.de nach der ProV2 Serie und melde dich falls du was brauchst

Danke mal für den tip /das angebot,
Nur werd i sehen müssen ob mir der Birner das geld zurück gibt, sonst sofern ich wieder dort kaufen muss hätte der im lifepo bereich shido akkus die sollen ja auch gut sein...
Mein cetek ladegerät für blei batterien darf ich aber dann nicht mehr nehmen, ein altes ohne pulsladung würde aber gehen odr?
Weil wenn ich neben der teureren batterie auch noch ein neues Ladegerät brauch würd ich sagen pfeiff ich leiber auf das Kg weniger am mopped und nehm wieder nen säure blei Akku..
Bei meinen Rundenzeiten echt wurscht

[KaiHawaii]

das Ladegerät darf keine Pulsladung oder gar Entsulfatierung machen und nicht mit < 14,8V laden.

[Hawkwind]

1. Für die Startfähigkeit zählt in erster Linie nicht die Kapazität, sondern der Kälteprüfstrom.
2. Das Ladegerät darf bei LiFePo-Akkus (das ist die gängigste Variante der Lithium-Fmilie) die 14,4 Volt nicht knacken. Die alten Kameraden haben zwar allesamt keine Pulsladung, aber wegen der damals ausschließlich verbauten Bleiakkus eine Ladeschlussspannung von (mindestens) 14,8 Volt. Nix gutt.
3. Ergo: Neues Ladegerät.

Das Ganze gibt es auch
hier https://www.motorradonline.de/werkstatt ... 45064.html oder
hier [url]http://www.i-tecc.de/support/lifepo4-akkus-richtig-laden/[/url] zum Nachlesen.

[KaiHawaii]

das Ladegerät darf keine Pulsladung oder gar Entsulfatierung machen und nicht mit < 14,8V laden.

ich meinte natürlich nicht > 14,4 Volt, genau.