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Heute ging die Daytona nicht an, Batterie war leer. Hab sie geladen und dann ist sie auch wieder angesprungen.
Als ich nach meiner Runde wieder zuhause war, hab ich mal das Tune ECU dran gemacht.
Batteriespannung zeigte bei Zündung ein 11,4/6 V
Beim Starten bzw laufen lassen war es 10,6/7V.
Das deutet ja erstmal auf die Lima hin, diese hab ich aber vor nem halben Jahr neu gemacht, kann die schon wieder hin sein?
Oder ist es evtl der Lima Regler? Wie merke ich das dieser kaputt ist?