Alarmanlagen LED

[marterstarter]

okay also das was ich dachte... wir brauchen ja bei zündung aus 12V und zündung an 0V
also genau umgekehrt..

also muss wie ich oben bereitsgeschrieben hab pin 6 und 1 für die stromversorgung genutzt werden... da pin 1 nur masse kontakt bei zündung aus hat

[Dragon675]

die andere frage ist, wie steuert man die led? braucht man da noch n vorwiderstand oder ist der bereits im cockpit, sodass man einfach 12V anlegen kann? [smilie=thinking1.gif]

Da die Anode sowie die Kathode am Stecker zur verfügung stehen, denke ich, dass die direkt zur LED gehen und man somit noch n Vorwiderstand ranhängt, sonst schmort dir die LED durch, und das wird dann hässlich shock

[b00zt]

Lohnenswert wäre, wenn einer, der die Alarmanlage hat nachschaut, zwecks Schaltung, Steckern, Widerstand etc

[marterstarter]

die LED im Tacho hängt direkt ohne widerstände auf pin 10 und 11

Die LED bekommt keine 12V, die 12V sind für den LED-Flasher welcher ja auch mit widerständen bestückt ist.
man braucht also nur den flasher zusammen zubauen und mit 12V und geschalteter masse anschliesen und die LED vom tacho direkt mit dem flasher zu verbinden.


Pin 6---> 12V...........................IIIIII NE IIII.......------> LED (+)auf platine ----> pin 11
Pin 1---> 0V geschaltet ............IIIIII 555 III..... ------> LED (-)auf platine ----> pin 10

[Eismann]

klingt alles recht interessant.
wann kann man das kaufen ;=)

[marterstarter]

fauler sack xDDD

soll man aus dem billigen krims krams jez nen geschäft machen???
wär ich aufjedenfall dabei [smilie=hubbahubba.gif]

[Dragon675]

Naja über Sinn und zweck dieses "Ich blink dir die Batterie leer"-Projekts lässt sich streiten :Sironie:
Wenn genug Leute eins wollen kannste sicher ne Kleinserie rausgeben (dann aber gleich mit passendem Stecker bittschööön )

[Scrat]

Naja über Sinn und zweck dieses "Ich blink dir die Batterie leer"-Projekts lässt sich streiten :Sironie:
Wenn genug Leute eins wollen kannste sicher ne Kleinserie rausgeben (dann aber gleich mit passendem Stecker bittschööön )

[smilie=m000.gif] :Sironie:

Ich will aber dann auch eines haben..... [smilie=s014.gif] [smilie=s007.gif]

[marterstarter]

hab mal ne mail an pro-bike geschrieben bezüglich dieses "kurzschlusssteckers"

kann mir aber kaum vorstellen dass das teil als ersatzteil zu bekommen ist... denn das wäre ein echtes sicherheitsrisiko
alarmanlage ab-> stecker drauf -> zündschloss "geknackt" -> karre läuf

bei conrad oder reichelt hab ich nichts gefunden... kann mir ja jmd suchen helfen ^^

[img]http://sprinter-forum.net/attachment.php?attachmentid=804&d=1178746994[/img]

[appu]

Hat denn jemand die genauen Zeiten von dem geblinke ?

Will jeder das Ding selber zusammenlöten, wenn ja in SMD oder Bedrahtet?
Und was darf der Spass an reinen Bauteilen euch kosten ?

Als Schnell-Schuss so aus der Hüfte würde ich folgenden Bauteile vorschlagen.

2x Diode 1N4148 / 1N4001
1x Z-Diode 0.5W / 20V
3x Kondensator 100nF
1x Kondensator 10nF
1x Elko min. 100µF 10V
1x Elko 10µF 10V oder 4µ7 10V (für NE555 Zeitbasis)
2x Widerstände 0.6W (Wert berechnen für tEin und tAus)
1x Widerstand 0.6W für Led
1x IC NE555
1x Spannungsregler LM 2931
1x FET z.B.BSS123 oder Transistor z.B. BC547 (als Schalter für den Reset Eingangs des NE555)
2x Widerstand 0.6 10k

Im großen und ganzen nix teures dabei.
Bischen Lochrasterplatine oder wer die möglichkeit hat selber Ätzen oder Fräsen.

Kann gut möglich sein dass ich einge Bauteile vergessen habe. Dafür bitte nicht hauen.

[b00zt]

aber wenn sich das rumspricht das die ganzen Tonnos nur bellen und nicht beissen (oder eher nur blinken und nicht tuten) hält das den Verbrecherschmutz auch nicht ab^^ oder gehts euch da nur ums Design

[marterstarter]

kann bitte mal jmd nen kurzes video von seiner alarm LED machen, der eine original Alarmanlage verbaut hat?

@appu

wäre es nicht besser den LED flasher zu kaufen und nur die betreffenden wiederstände u. kondensatoren zu tauschen um die orginale blinkfrequenz zu erhalten?

dann könnte man sich den aufwand mit der eigenen platine sparen !?

Desweiteren seh ich noch das Problem mit dem besorgen des Steckers [smilie=wink2.gif]
oder hast du da eine idee für plug´n´play?

[appu]

Den Flasher kannste natürlich auch verwenden und wie du schon sagst die die betroffenen Bauteile ändern.
Brauchts dann halt nur noch die Ein / Ausschaltlogik oder ?

Wenn ich wüsste wie der de Orig. Stecker aussieht könnte man mal schauen was man da so machen kann.

[marterstarter]

die ein-/ausschlatlogic übernimmt der bordcomputer...
indem er einfach pin 1 auf masse setzt sobald zündung aus.

"bild" vom stecker ist weiter oben zu sehen...


€dit:
antwort von pro-bike:
"den Stecker gibt es leider nicht einzeln" [smilie=wink2.gif]

[marterstarter]

soo....

die sache mit pin 6 und 1 hat leider nicht funktioniert... warum weiß ich nicht ... habe nochmal gemessen -> hätte eigentlich funktionieren müssen

soviel zu praxis und theorie [smilie=l010.gif]


jezt muss ne neue lösung her!!!


die LED ist wenn sie mit dem flasher betrieben wird VIIIIEEEEL zu hell muss also noch nen widerstand zwischen aber das ist das geringere Problem