Daytona 675 Forum

So wie ich das mitbekommen habe, haben ja nun einige die Bazzaz mit TC und QS verbaut.
Hat jemand da Erfahrungswerte, was die Unterbrechungszeiten beim QS angeht? Passen da die Voreinstellungen?

Auch bei der Tractioncontrol würde mich interessieren, ob es da Erfahrungswerte gibt? Ich denke vorallem im 2. / 3. Gang im oberen Drehzahlbereich sind die Werte recht wichtig...

Wäre toll, wenn jemand ein paar Infos hätte

Habe ihn seid 1jahr drin und meine Erfahrung bei Model 2007!
Die Unterbrechungszeiten kannst du so ein Stellen wie es dir gefällt und das bei jeden Gang was er nicht so gerne mag ist von ersten in den zweiten das lauft nur wenn das Gestänge zu 100 Prozent steht und die Steuerzeiten des QS habe ich von grundspeed und aus dem Forum

Die TC ist auch ok nur du Must bedanken das er über den Kurbelwellen Sensor geht und er erst dann die Zündung rausnimmt wenn die Drehzahl Explosion artigt Nach oben geht ich habe sie zu zeit im ersten Gang aus gemacht weil mich nervt es wenn sie ewig die Zündung unterbricht die TC kannst du für jeden Gang einzeln programmieren und Grundvoraussetzung ist das Mann damit umgehen kann ist nicht zu vergleichen wie mit einer richtigen TC kostet dafür auch um einiges weniger

der Auto tune macht seine Arbeit aber das dauert auch seine zeit bis er alles berechnet hat und um die Obere Leistung abzufragen brauchst du jemannd der die AFR Daten so geändert hat das es lauft weil. Bei 13 zu 1 hast du ein gute Verbrennung aber nicht die spitze


Der Einbau ist relativ einfach ist alles beschrieben und ganz wichtig bevor du los leg's erstmal alles seyncroniesieren im neuen Steuer gerät und ganz wichtig die Software Mus auf Deutsch sein weil sonst der Laptop nur Mist zusammen rechnet und die AFR Daten nicht stimmen ist ja ein Ami product und viele Rechner laufen ja anderes


Das was der bazzaz alles anbietet hat der Power Commander nicht und von den Kosten ist es fast gleich wenn du den Auto tune benötigst den würde ich mir ausleihen und nicht kaufen lohnt sich nicht

Und als gute Sache was ich finde einmal ne LED für die TC dann sieht Mann wie sie arbeitet und ich habe noch am Lenker eine extra Bedienung für das TC um sie in 10 Stufen einzustellen und Mann kann zwischen zwei Mapping wählen

Bis jetzt lauft das Gerät Super und ich finde es hat sich gelohnt die TC hat mir bis jetzt schon zwei bis drei mal mein Popo gerettet

Hi Lars. Wie das Bazzaz System funktioniert ist klar und eingebaut habe ich bereits alles. Ich brauche nur Daten, auf denen ich aufbauen kann für die TC/QS Einstellung. Ist ja alles im Racebike verbaut und da kann ich halt schlecht ma eben testen fahren...

Könntest Du mir vielleicht mal das TC Mapping speichern und zur Verfügung stellen? Um Dein Mapping zu speichern, musst Du in der deutschen Version in der Software unter "Traktionskontrolle" auf "Sparen" drücken ("save" wurde sehr gut aus dem Englischen übersetzt ). Da sollte dann eine *.ztc1 Datei bei herauskommen. Wenn Du mir die geben könntest, wäre das super.

Wie sind Deine Unterbrechungszeiten für den QS? Standardmäßig sind bei mir eingestellt:
1->2 80ms
2->3 70ms
3->4 60ms
4->5 50ms
5->6 40ms

1->2 werde ich wahrscheinlich sowieso die Kupplung nehmen. Braucht man auf der Rennstrecke ja eigentlich nur beim losfahren / starten.

Hallo
Von den 1 zum 2 habe ich 65 ms
Von den 2 zum 3 habe ich 55 ms
Von den 3 zum 4 habe ich 50 ms
Von den 4 zum 5 habe ich 45 ms
Von den 5 zum 6 habe ich 40 ms
Den Rest ist erfragt und wurde er arbeitet und bleibt bei mir