Daytona 675 Forum

Hallo Community!

Ich war übers vergangene Wochenende in Österreich und den Dolomiten unterwegs.
Am Samstag Vormittag hab ich gesehen, dass Batteriesäure über den Ausgleichsbehälter vom Federbein getropft und dessen goldfarbige Oberfläche angeäzt hat

Also Sitz runter und gesehen, dass an der Batterie recht viele Tropfen an der Seite und vor Allem am Minuspol vorhanden waren.
Batterie war dennoch fit genug, um den Motor zu starten.
Hab dann mal ein Multimeter geholt und im Leerlauf bei gestartetem Motor die Spannung an der Batterie gemessen.
Diese lag bei 14,1 Volt. Es schien also alles in Ordnung zu sein.

Als ich dann in Österreich auf der Suche nach einer neuen Batterie war, machte man mich darauf aufmerksam, dass evtl der Laderegler einen Schaden haben könnte
und es passieren kann, dass er erst im warmen Zustand eine zu hohe Spannung Richtung Batterie durch lässt.
Weil mir eine Heimfahrt deshalb zu riskant war, hab ich mich mit dem Anhänger nach Hause fahren lassen.

Heute hatte ich dann die Gelegenheit und habe ein Multimeter fest an der Batterie angeschlossen und es in den Tankrucksack gelegt, damit ich es während der Fahrt ablesen konnte.
Ich war dann insgesamt ca. 30 Minuten unterwegs (Motor stets an).
Die Spannung war sehr stabil und schwankte nur zwischen 14,28 Volt und 14,36 Volt.
Ich muss dazu sagen, dass ich heute ein anderes Multimeter verwendet habe als noch in Österreich, weswegen die Spannung vermutlich höher als die gemessenenen 14,1 Volt in Österreich war.
Um einen Fehler des Multimeters auszuschließen, habe ich noch einen Weiteren angeschlossen. Dieser zeigte ziemlich genau 0,18 Volt mehr an als der festverbaute (also 14,46 Volt bis 14,54 Volt).

Hier noch zwei Bilder der Batterie:
[url=http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=24b58c-1469532934.jpg][img]http://www.bilder-upload.eu/thumb/24b58c-1469532934.jpg[/img][/url]
[url=http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=c9b5d7-1469532967.jpg][img]http://www.bilder-upload.eu/thumb/c9b5d7-1469532967.jpg[/img][/url]

Habt ihr eine Idee, was der Auslöser für die kaputte Batterie sein könnte?

Viele Grüße,
Patrick

Batterien dürfen auch mal die Futsch gehen.

Muss nicht immer gleich im Weltuntergang enden.

Wenn du bei Frankfurt/Main wohnst dann schenke ich dir meine original Batterie.

26. Jul 2016, 13:45 » md11doctor hat geschrieben:Batterien dürfen auch mal die Futsch gehen.

Muss nicht immer gleich im Weltuntergang enden.

Wenn du bei Frankfurt/Main wohnst dann schenke ich dir meine original Batterie.

Danke für die schnelle Antwort !
Wohne leider nicht in Frankfurt sondern in der Nähe von Ulm

Würde auch erst mal nur Batterie wechseln.Hatten auch schon Batterie die hat sich so aufgebläht das man sie im warmen Zustand kaum aus dem Fach bekommen hat.War aber dicht geblieben.

Nimm doch einfach ne Lithium.

http://bikers-zubehoer.de/biker/index.php/cat/c11855_Triumph-Triumph-11855.html

Gruß aus Gerstetten