Daytona 675 Forum

Meine Lady hat ab Werk ein Reifendruck Kontrollsystem verbaut, fand es erst auf dem Kringel etwas blöd da die Warnlampe ständig leuchtet, mittlerweile finde ich das aber ganz gut das es sehr genau arbeitet !
Das Display springt sofort auf Luftdruck wenn der sich zu weit nach unten verändert.
Auf der Landstraße hat es auch einen schleichenden Platten erkannt, hätte sonst auch ins Auge gehen können.
Nun aber zur eigentlichen Frage
Die Sensoren haben einen ID Code für die Erkennung.
Wie viele Codes für die Sensoren kann die ECU oder der Tacho speichern? Nur für einen Satz Felgen oder auch für mehrere Felgensätze ?
Eventuell hat ja jemand Erfahrung
Grüße

Kann jetzt nur mein Wissen vom Autobereich weiter geben, werden diese nicht neu angelernt?
Wenn wir bei den Kunden die sommerreifen runter haben und die Winterreifen drauf mussten wir diese dann neu einspeichern

Jedes mal aufs neue oder blieb der Code der Sommerräder erhalten ?

nein, der war dann immer weg. Die Sommerräder wurden dann nicht "erkannt"

Mpff mist

würde an deiner stelle mal den T-Händler anrufen. Die haben da sicher schnell eine Antwort parat

Mich würde mal interessieren ob einer die Teile mal aufgemacht hat,
um die Batterie zu tauschen?
Geht das oder muss man sich definitiv neue Sensoren holen?

Anfang der Saison hatte ich 2-3 mal die Anzeige
Batt-Low aber nu ist alles wieder gut.
Wäre ja schön wenn die sich durch Bewegung wie einige Armbanduhren wieder aufladen aber das ist wohl Wunschdenken.
Hab mir die Sensoren noch nicht genauer angeschaut bezüglich öffnen.

Semi Off Topic: Habe noch einen Satz Reifendrucksensoren zu verkaufen. Bei interesse bitte PN.

Hab bei Triumph angefragt, leider lässt sich nur ein Satz abspeichern und das auch nur über das auslesegerät
Bei BMW sind es mittlerweile 5 unterschiedliche Sätze die auch jedes mal automatisch erkannt werden.

Kann die Dinger empfehlen sind wirklich gut !

Man kann die Sensoren auch klonen. Dadurch sollten auch andere radsätze erkannt werden..

15. Nov 2016, 20:53 » Lunatic-Danny hat geschrieben:Man kann die Sensoren auch klonen. Dadurch sollten auch andere radsätze erkannt werden..

Dafür müsstest du ja die vorhandenen auslesen und andere programmieren oder kann man das überschreiben ?
Kenn mich mit sowas nicht aus.

Du hast ja deinen orginalen radsatz?
Und die Sensoren liest aus und schreibst die Daten auf die Sensoren in deinem zweiten radsatz...

Ich hab keine Ahnung ob oder wie man die umprogrammieren kann. Ich weiß das die Sensoren ab Werk einen Code haben der in das Steuergerät eingelesen wird.

15. Nov 2016, 08:09 » Rossirox hat geschrieben:Mich würde mal interessieren ob einer die Teile mal aufgemacht hat,
um die Batterie zu tauschen?
Geht das oder muss man sich definitiv neue Sensoren holen?

IdR halten sie Batterien ca +-6 Jahre, dann kannst du neue Sensoren Kaufen