Daytona 675 Forum

Hi Leute,

die ersten werden sicherlich sagen ich habe nicht anständig gesucht.. aber nach 30 min und einer Vielzahl an Variatonen in der Suchleiste, bin ich nicht wirklich fündig geworden und merke auch Langsam, die Triumph Daytona Fraktion ist im Vergleich zu Anderen etwas kleiner Vertreten im gesamten Internet


Darum meine Bitte an jemanden der eine Daytona 13-16 fährt und die Prozedur der LED Blinker schon vollzogen hat :

-WO sitzt das Blinker Relais bei der Daytona Bj 13-16 ? ( eventuell sogar mit Bildern )

-Wenn hinter einer Verkleidung wie bekommt man die ab, bzw Hinweise oder Tipps beim Demontieren ? ( Bilder erwünscht )

-Welches Relais genau. Gibt es ein passendes ohne Kabelschuhlöt Aktionen, quasi Altes raus neues rein ? ( Kauf Link erwünscht )



Momentan habe ich nur hinten LED Blinker..funktioniert es auch so ? Oder muss ich vorne auch noch LED anbauen ?


Habe folgende Blinker hinten : http://www.polo-motorrad.de/de/led-mini-blinker-30-schwarz-16a422.html
Kabelbaum hinten schon umgelöhtet siehe Bild : http://www.fotos-hochladen.net/uploads/image12b4f7git29m.jpg


Freue mich auf eure Antworten

Grüße und ein schönen Abend.

Guggst du hier

http://www.daytona-675.de/elektrik/die-tona-und-led-relais-t4430-40.html#p214837

Blinkrelay von Triumph nehmen da muss man nix basteln und ist nicht wesentlich teurer.

Bezüglich der Verkleidung.....


http://www.daytona-675.de/rennstrecke/umbau-auf-renne-und-wieder-zuruck-kurzester-zeit-t13901-20.html?hilit=Umbau%20auf%20Renne%20und%20zur#p188499

Von unten sind auch noch 2 Schrauben

Also ich fasse nochmal zs.

Blinker : Ich Kauf das Triumph Relais für 26 Teuros ( dein Link ),

Bau den Fahrersitz aus zieh das originale Relais ab ( Siehe Bild )

Nimm den Stecker der da dann rumbaumelt schliesse das Relais von Triumph an mach das da i-wo fest - Fertig ?

[url=http://www.fotos-hochladen.net][img]http://www.fotos-hochladen.net/uploads/image13j5iore21bq.jpg[/img][/url]

Genau Kabel am Stecker, Relay und Batterie anschließen wie auf den Bildern und zum festmachen ist sogar ein Clip an der Abdeckung vom Kabelbaum.
Ich hatte das schon ab Werk so verbaut. Glaub an dem Stecker hängt momentan noch das normale Blinkrelay das musst natürlich ab machen und entsorgen.

Super, also hatte mich deine Beschreibung "unter" dem Tank zu unrecht geschockt.
Dachte der Tank müsse ab, würde es eher "vor dem Tank" bezeichnen

Gut dann werd ich mir wohl morgen das Triumph Relais für 25 Euro besorgen und die Tage alles Einbauen und für
zukünftige Triumphler, das ganze mal mit Bildern festhalten.

Danke dir für die schnellen und informativen Antworten

VG

Noch ein 13er Kollege im selber Alter der fast die gleichen Dinge wie ich fragt [emoji2]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hallo, habe da ein Problem, zwar bei einer Street aber ist ja erst ein Mal egal..

Ein Kollege hat sich LED Blinker gekauft und das Original von Triumph passende Relais.
Heute haben wir montiert. Und komischer Weise Funktioniert es trotz relais nur dann, wenn ein oroginal Blinker einseitig angeschlossen ist. Sprich, ein LED Blinker+ ein Original Blinker funktionieren. Zwei LED Blinker funktionieren nicht. Da kommt dann immer die Blinkfeequenz wie wenn eine Birne kaputt ist, also schnelles Blinken.

Was ist da los? ???? Kann jemand helfe ?

Das Relays braucht abnehmer mit mehr Leistung!
Nico hätte glaube ich das gleiche Problem mit Original Triumph LED Relays und Zubehör LED Blinker.
Meine das die Triumph LED Blinker 2 Watt haben.
Zudem müssen alle 4 Blinker montiert sein sonst gibt es auch Probleme.

Gibt's für die Daytona denn keine universellen lastunabhängige Relais?

DLzG

Geestbiker

Glaub das Nico sich später eins bei louis oder Polo weil es mit dem LED Relays von Triumph nicht funktionierte mit den zubehör LED Binkern.
Gab es aber irgendwo einen Threat zu...

EDIT hat ihn gefunden

www.daytona-675.de/post217735.html#p217735

Hatte vorhin geguckt, habe da so etwas ähnliches gelesen.. und es waren auch alle 4 Blinker angeschlossen

Fuck, ärgerlich.. 25€ für die Mülltonne.. zurück geben ist wohl nicht mehr möglich..


Jemand evtl. doch ne Lösung zum überbrücken.. ?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

www.daytona-675.de/post217735.html#p217735

Okay, vielen Dank! So ein dreck!

Häng nen kleinen Widerstand mit rein. Entweder nen kleinen in Reihe oder nen etwas größeren parallel zu den Blinker (je einer für Rechte und linke Seite sollte reichen). Parallel wäre aber die bessere Variante, da so immernoch 12V am Blinker ankommen, bei ner Reihenschaltung würde es weniger sein (hängt dann vom Widerstand ab).

DLzG

Geestbiker