Daytona 675 Forum

Hi zusammen, welche Software sollte ich für die Tona aufspielen lassen, bei der Konfiguration
BRC Sportluftfilter + TOR Auspuff

... anscheinend sind auch die Drosselklappen entfernt worden oder stehen zumindest immer auf offen.
Kann es nicht genau nachprüfen da das Moped noch beim Händler steht.




Zum Problem:
Leider war der Große Tag gestern (Abholtermin meiner gebrauchten 07er) ein großer Reinfall!
Nach 2 Stunden Stau und insgesamt 250km mit viel viel Tam Tam... komme ich beim Händler an.
Dieser hatte 2 Wochen Zeit Tüv und die 20.000km Inspektion zu machen.

Tüv hat die Daytona ohne Mängel laut Beleg erhalten. Inspektion gemacht. Ventile etc gecheckt.
Die Daytona sprang schlecht an, lief dann zu lange mit hohem Standgas. Kam nicht richtig auf Temp.
Händler meinte, Lüfter muss anspringen damit sich das Steuergerät resettet. NIX. Kiste aus und an...
Sprang gar nicht mehr an. Beim Zündvorgang verabschiedete sie sich immer mit einem Raketenabschuss Pfeifen!

Ergebnis... alles umsonst. Maschine bleibt beim Händler, dieser will Batterie austauschen und Software neu Aufspielen lassen.
Habt Ihr ne Ferndiagnose Idee?


Wenn ich Euch aufschreibe was alles in Bewegung gesetzt werden musste, damit dieser Termin klar geht...
eine Katastrophe! Ganzes Wochenende im A.R.S.C.H... inkl. der schönen Tage die ich nicht fahren kann.

also aktuell ist der TOR esd noch nicht verbaut. rest so wie oben. wollte wenn die kiste mal endlich funktionsfähig übergeben wurde erst
mal so fahren und dann den tor installieren damit ich den unterschied kenne.

Kannst die Originale nehmen.
Klappe kann auch auf Dauerauf gestellt sein.
Oder vom Mapping schon so vorgegeben.

also gut. mapping einfach werksausgabe und nix besonderes.
hätte gedacht das der TOR esd in Verbindung mit BMC ein anderes nötig macht.

meine gelesen zu haben, dass leute mit tor esd sich das arrow mapping aufspielen.

Tor Map oder wenn der Kat noch raus is das Full exhaust Map.
Die Maps gibts nur aus den Gründen, also warum ned aufspielen?

Bei mehr Luftdurchlass und weniger Gegendruck müsste die Maschine doch überfetten?
Sollte daher schon sinn machen... man hört oftmals bei den TOR ESD's wie die bollern und knallen.
Das ist doch auch ein Anzeichen für zu fettes Gemisch?
Bin nicht so der Techniker...

Welches ist denn du Full Exhaust Map? Kenne nur Tor und Arrow Map

DLzG

Geestbiker

Du solltest wissen was alles gemacht worden ist bevor du mit der Map rumspielst

Kat noch verbaut?
SLS noch drin?
Luftklappe noch da?

Je nach dem woher du aus dem WW kommst können wir das ja mal klären

mfg Markus

das wäre echt super... bis limburg sind es ca. 60km aus richtung neuwied kommend. kann man locker fahren
selber hätte ich ehrlich gesagt nix aufgespielt. komme aus der yamaha ecke und habe daher null ahnung mit der daytona.

Es gibt noch n arrow Full exhaust Map von Triumph.
Ich bin damals das TOR Tune gefahren.
Tor, Luftfilter original, Abgas und Ansaugklappe offen und sls raus.
Kat noch drin