Powercommander V Anschluss

[Basti_Z]

Hi zusammen,

Ich überarbeite gerade meine 06er Daytona und bin grad am Powercommander V anschließen. Das Geschwindigkeitssignal soll von der Getriebeausgangswelle abgenommen werden. Der Sensor dazu sitzt ungefähr in der Mitte der Welle oben am Motor. Der PCV hat ja einen Speed Signal Eingang (drittes Loch von außen)
Nur jetzt kommt die Preisfrage: An welchen Pin des Möppi Kabelbaums anklemmen:
1: geht zum Display (schwarz-gelb)
2: Masse --> da wohl eher nicht (schwarz)
3: geht zur ECU (rosa-gelb)

Hat jemand einen Rat welcher der richtige ist?

Gruß Basti

Triumph_Daytona_675.jpg

[Nice Vibe]

Hatte das am WE erst gemacht aber noch nicht getestet, Ketchup bestätigte mir aber auf Nachfrage die Variante 1 Schwarz / Gelb.

[Basti_Z]

Tiptop. Danke

[Basti_Z]

MÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖP --> Zonk (für die die damit noch was anfangen können )

Habe gestern alles soweit verkabelt und siehe da --> nix geht. Natürlich habe ich siegessicher den Tank+Verkleidung auch wieder montiert gahabt. Daher dann nochmal alles wieder zerlegt und doch mal in einer wilden verkabelungsaktion das Messen angefangen.
Das Sensorsignal mit dem der PCV was anfangen kann liegt zumindest bei meinem Möppi am rosa Kabel an. Also das Kabel getauscht und schon kann man auch die Speed Calibration machen...

Gruß Basti

[Nice Vibe]

MÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖP --> Zonk (für die die damit noch was anfangen können )

Habe gestern alles soweit verkabelt und siehe da --> nix geht. Natürlich habe ich siegessicher den Tank+Verkleidung auch wieder montiert gahabt. Daher dann nochmal alles wieder zerlegt und doch mal in einer wilden verkabelungsaktion das Messen angefangen.
Das Sensorsignal mit dem der PCV was anfangen kann liegt zumindest bei meinem Möppi am rosa Kabel an. Also das Kabel getauscht und schon kann man auch die Speed Calibration machen...

Gruß Basti

OK, muss ich die Tage auch noch schauen, danke für die Info.