Daytona 675 Forum

Guten Abend Zusammen,

nach dem Umbau auf einen manuellen Leerlaufsteller wollte ich nun den TPS Reset durchführen, allerdings wird das entsprechende Lämpchen im TuneECU einfach nicht grün.
Nach vier versuchen am Wochenende habe ich es jetzt erstmal aufgegeben ... ich glaub ich bin echt zu blöd

Nach dem Umbau auf den Leerlaufsteller hatte ich zunächst die Leerlaufdrehzahl mal so eingestellt, dass es mir für den Anfang passt (das ist schon ein paar Wochen her).

Ich habe dann am Samstag das Mopped mit TuneECU verbunden, die Einstellung zurückgesetzt, zweimal mit OK bestätigt und danach ohne den Gasgriff zu berühren gestartet .... nach 30min hat das Lämpchen allerdings immer noch nicht grün geleuchtet.
Das habe ich danach noch zweimal (bei dann schon warmen Motor) gemacht ... nichts, am Sonntag auch nochmal probiert .... selbes Nichts.

Die Drosselklappenposition wird im Stand mit 0% ausgewiesen, wenn ich den Hahn aufziehe geht sie auch rauf bis 100%, das sollte eigentlich passen.

Also was mach ich da falsch bzw. Was sollte ich mal anders machen? .... im März gehts nach Spanien und ich würde gern auf Überraschungen verzichten

Lambda, Ansuag-, Auspuffklappe und SLS sind ebenfalls bereits ausgebaut und ausprogrammiert ... ging auch alles tadellos, ich habe jetzt nur den Leerlaufsteller umgebaut.

Besten Dank schonmal für eure Hilfe.

Grüße
Willi

Servus!

Einen TPS Reset kannst du nur mit dem LL-Stellmotor machen. Also den wieder einbauen,TPS Reset und dann wieder umbauen auf den manuellen.
Geht leider ned anders...

Ketchup schrieb mir zu der gleichen Frage vor ein paar Wochen mal

"Standgas auf 1400 stellen und TPS resetten"

Wegen Winter und so habe ich das allerdings noch nicht ausprobiert.

Roland hat geschrieben: ↑

Mo 27. Jan 2020, 21:08

Ketchup schrieb mir zu der gleichen Frage vor ein paar Wochen mal

"Standgas auf 1400 stellen und TPS resetten"

Wegen Winter und so habe ich das allerdings noch nicht ausprobiert.

Daran bin ich gescheitert und hab schlussendlich den Stellmotor zum einstellen eingebaut..
Aber ist natürlich einen Versuch wert.

Besten Dank schonmal für die Antworten, dann werde ich es nochmal mit 1400 probieren.

Aber ich will ja mit dem manuellen Steller eigentlich das Standgas z.B. Erhöhen .... dann muss doch auch ein Reset mit anderen U/min möglich sein ....

Oder bin ich da falsch?

@Racing Junkie: warum resettet man und baut danach wieder um? Ich dachte da ist der Reset dann hinfällig?

Grüße

TPS=Throttle Position Sensor also der Drosselklappensensor. Der wird auch ohne automatische Standgasregelung benötigt.
Da bei dir 0-100% Gasstellung im Tune ECU angezeigt werden funktioniert dieser und der Reset ist ohnehin nicht unbedingt
notwendig. Kann man natürlich trotzdem machen,schadet ja ned.
Hatte mal das Problem,dass der TPS komplett abwegige Werte ausgespuckt hat und habs daher mittels Stellmotor mit einem
Reset versucht,schlussendlich war aber das Steuergerät hin.