Daytona 675 Forum

Moin Gemeinde,

ich brauche dringend einen Quickshifter für Umkehrschaltung, also die push-Variante für meine Daytona R 2011. Ich habe einen Translogic, der hat aber ganz offensichtlich einen Wackelkontakt oder so und funktioniert nur in Ausnahmefällen... Den hatte ich gebraucht gekauft und jetzt beim ersten Test halt festgestellt dass er nicht läuft. Haben auch mit dem Multimeter nachgemessen, der tut nix mehr. Ich möchte gerne einen shifter, welchen ich easy plug and Play anschließen kann. Welchen könnt ihr mir da empfehlen? Ich hätte am liebsten einen neuen, da ich auf weitere Probleme einfach keine Lust habe.

Vielen dank schon mal!

Gruß Ingo

Nimm, die, die sind günstig und gehen echt super! http://www.qs.vyrobce.cz/sensors.html
Kontakt ist auch sehr nett

Danke, sehr interessant. Hatte hier irgendwo auch schon etwas von der Firma Engelmann gelesen. Die kosten ähnlich viel. Diese teile kann man also, mit dem passenden Stecker, dann einfach einstöpseln und das läuft?

Ich habe einen Engelmann als Push Sensor verbaut, funktioniert. Bei eBay gibt´s passende Stecker für den originalen Daytona Kabelbaum.

Bei Engelmann weiß ichs nicht, die Shifting Controll gehen Plug&Play an den originalen Kabelbaum

Cool, dann werde ich den von Engelmann versuchen. Würde auch den von unseren tschechischen Nachbarn nehmen, da ich ihn aber so zügig wie möglich haben will bestelle ich lieber in Deutschland. Den Stecker bei ebay habe ich schon mal bestellt.

So, dann will ich mal kurz Werbung machen für die Firma Engelmann. Hab mir dort letzte Woche Donnerstag um kurz vor 21 Uhr den push Sensor bestellt. Hab noch ganz freundliche gefragt, ob sie das Teil möglichst kurzfristig rausschicken könnten. 10 Minuten später hatte ich drei Mails, eine Bestellbestätigung, eine von DHL mit der Paketnummer und und eine mit "kein Thema, geht morgen raus". Echt klasse. Den Sensor dann nur mit dem 10 EUR Stecker von ebay verbunden, verbaut und losgeballert. Funktioniert einwandfrei, und das für 149 Euro made in Germany. Find ich super!

https://www.motorradtechnik-engelmann.d ... steme.html

Quasi denn habt ihr bestellt für die Umkehr Schaltung oder ?

Genau, ich hab ihn mit einer PP Anlange verbaut. Stecker ist im Post oben. Habe jetzt alles um die 10 Renntage in Benutzung und bin zufrieden.

G3cko hat geschrieben: ↑

Mi 29. Jul 2020, 15:14

Genau, ich hab ihn mit einer PP Anlange verbaut. Stecker ist im Post oben. Habe jetzt alles um die 10 Renntage in Benutzung und bin zufrieden.

Super danke dann Probier ich dass auch mal so aus

Ich bin grad etwas verwirrt passt die Einbau Richtung so ?

Es ist ein Zugsensor mit einer PPTuning Umkehr Schaltung.

Mich irritiert nur das die die Schrift auf’n Kopf steht

Der Funktion ist es egal.
Nur bei Regen wäre es vielleicht besser,wenn der Kabelanschluß nach unten zeigen würde.
Hast du da das untere Schaltauge (Schaltstange) da nicht fiziert,durch Distanzröhrchen oder Mutter?
Das würde mich dann mehr belasten.

Oliver hat geschrieben: ↑

Mo 3. Aug 2020, 21:48

Der Funktion ist es egal.
Nur bei Regen wäre es vielleicht besser,wenn der Kabelanschluß nach unten zeigen würde.
Hast du da das untere Schaltauge (Schaltstange) da nicht fiziert,durch Distanzröhrchen oder Mutter?
Das würde mich dann mehr belasten.

Andersherum geht nicht da der Sensor an einer Seite eine feste gewinde Stange hat.

Das schalt Auge ist normal mit einer Distanz Buchse verbaut hab ja nur eben Probe gesteckt!

Aber ich bin immer noch nicht ganz sicher vll kann noch jemand was dazu sagen.

Mit freundlichen Grüßen
Schon mal

Würde schon gehen ,Schalt.-/Gewindestange mit Gewinde an einer Seite .
Muß nur das richtige Gewinde (links oder rechts) sein.

Daniel Weinzierl hat geschrieben: ↑

Mo 3. Aug 2020, 21:12

Ich bin grad etwas verwirrt passt die Einbau Richtung so ?

Es ist ein Zugsensor mit einer PPTuning Umkehr Schaltung.

Mich irritiert nur das die die Schrift auf’n Kopf steht

So wie es jetzt verbaut ist müsste es ein push Sensor sein...