Daytona 675 Forum

Hi Leute!
Hat jemand schon unterschiedlichen Mappings mit dem originalen Auspuff aber entfernter/stillgelegter Einlass- und Auslassklappe getestet?
Mir kommt es vor, dass sie seit dem Ausbau der Auspuffklappe bei ca. 4000rpm etwas ruckelt. So weit runter kommt man eh selten, aber ist natürlich trotzdem nervig. Beim Mapping für die Originalanlage wird ja von einer vorhanderen Klappe ausgegangen. Könnte dass der Grund sein?
Die Arrow-Map und Tor-Map ist soweit ich mich erinnere etwas fetter abgestimmt. Macht es Sinn ohne Klappe auf eine von diesen zu wechseln oder ist die Abstimmung wegen des Originalanlage dann zu weit daneben?

Hi Micha...

Also bei mir sind die Züge der Auspuffklappe gerissen. Somit hab ich den Motor mit TuneECU stillgelegt, sowie auch die Einlassklappe. In dem Zuge habe ich die TOR Map auch direkt aufgespielt & das fährt sehr gut muss ich sagen. Kein Ruckeln spürbar.
Fahre aber zusätzlich noch nen K&N Luftfilter. In wieweit der das ganze noch mit beeinflusst sei mal dahingestellt.

Ich fahre die standart map mit original dämpfer ohne klappen und SLS und es ruckelt nirgendswo.