Daytona 675 Forum

Hallo Daytona Freunde,
ich habe das Sekundärluftsystem ausgebaut und dazu die Airbox entfernt.
Beim Zusammenbau findet ein grauer Stecker mit Metallspange (wahrscheinlich als Sicherung) kein Gegenstück mehr.
Der Stecker (eigentlich eine Buchse) ist zweipolig und kommt aus dem linken Kabelbaum auf Höhe der ECU Kabel heraus. Das Kabel selbst ist lediglich ca.4 Zentimeter lang und hat eine blaue Markierung mit Tape. Die zwei Einzeldrähte sind GELB mit roter Markierung und BRAUN mit Rosa/Pink-farbener Markierung. Ich habe mehrere Stunden der Suche hinter mir und weiß jetzt keinen Rat mehr. Ein ähnlicher Stecker (allerdings schwarz) sitzt auf dem Wassertemperatursensor. In der Anlage liegen Bilder der ganzen Situation. Vielleicht weiß jemand Rat. Gruß Dieter

Mit dem Modell 13+ kenne ich mich jetzt nicht wirklich aus, aber bei den ersten Baureihen kommt der Stecker an den Sensor, der im Airbox-Deckel sitzt.

Der graue Stecker ist bei europäischen Modellen ungenutzt. In anderen Ländern (USA/Kalifornien) wird er wohl in Zusammenhang mit einem Sammelbehälter für Kraftstoffreste genutzt. Siehe auch https://www.triumphrat.net/threads/spee ... ug.978487/ und die Antwort von Terry Colley.

Prima, vielen Dank. Da habe ich mal wieder einen Fehler gesucht, wo gar keiner ist. Ist alles wieder zusammengebaut und funktioniert prächtig. SLS ist ausgeschaltet und die Arrow-MAP via TuneECU eingespielt. Probefahrt ist gemacht und Mopped hat den kleinen Test bestanden. Alle OK für Assen am nächsten WE. Danke für's Mitdenken.

HHeizer hat geschrieben: ↑

Sa 9. Jul 2022, 15:57

Mit dem Modell 13+ kenne ich mich jetzt nicht wirklich aus, aber bei den ersten Baureihen kommt der Stecker an den Sensor, der im Airbox-Deckel sitzt.

Danke aber im 2013er ABS Modell gibt es keinen weiteren Sensor in der Airbox. 2 Sensoren sitzen bei der oberen Einspritzreihe. Wie ich jetzt weiß, ist der Stecker offen, d.h. unbenutzt. Wundert mich nur, dass Triumph keinen Deckel bzw. Blindstecker verbaut hat.

Ich dachte auf die 13er könnte man die Mappings nicht mehr selber aufspielen, weil das Steuergerät verschlüsselt ist? Geht das doch?

Nö

Mit TuneECU?

06 bis 12 Tune ECU ja, ab 13 nur auslesen, Maps ändern etc. mEE nur noch beim Händler/ Werk

Pille hat geschrieben: ↑

Mo 11. Jul 2022, 21:32

06 bis 12 Tune ECU ja, ab 13 nur auslesen, Maps ändern etc. mEE nur noch beim Händler/ Werk

Äh ne Pille, ab 13 kannst mit Tune ECU alles machen wie bei bei den bis 13 auch nur halt via ODB Bluetooth.
Einziger Nachteil ist das man ein vorhandenes Map nich damit auslesen kann nur das Standardmap abändern und aufspielen

Ich hab TuneECU in der Vollversion und OBDLink LX. Kann ich meinen Termin beim Freundlichen jetzt also absagen, wenn ich mir das Arrow Mapping 21104 auf meine H67 spielen will, oder nicht?

Ja, du kannst das Map auch selbst aufspielen

Perfekt, vielen Dank