Der Tacho macht mich schneller als ich bin...

[Romo]

Hallo Jungs,

bin heute mit meiner kleinen gestartet, musste schon fremdstarten wollte dann zum Batterieladen ne längere Runde drehen.
Beim auffahren auf einen Zubringer fahr hinter einem Auto her mit 143km/h danach geb ich kurz Gas und überhole ihn mit 221km/h(das würde ich sonst nie machen, bzw. ich fuhr real 70 und 110 [smilie=s006.gif] ).

Eigentlich benutze ich den Tacho ja nie, aber das fand ich schon etwas hart. Zumal die Daytona im Stand schon 20 oder 40 fährt, dadurch ist die Gasannahme ultra beschissen [smilie=m020.gif]

Hattet ihr das schonmal? Der Drehzahlmesser funktioniert 1A nur der Km/h Zähler dreht durch!


Gruß
Romo

[appu]

Hatte das Problem als die Batterie bei den Geist aufgab.
Musst fremdstarten und fuhr dann auch schon knappe 100 in der Ortschaft.

Schätze mal es entsteht eine Unterspannung die den µP aus der Ruhe bringen.

Nach dem laden deiner Batterie wieder aufgetreten ?

[Romo]

Jau, kurzzeitig ging alles wieder.

Es sieht mir eher nach aliasing aus, vielleicht wird die Abtastrate niedriger.


Gruß
Romo

[appu]

Meinte aber nicht während der fahrt.

Eher nach nem "reset" sprich Zündung aus, warten und wieder an.

[Romo]

japp dann ist es immernoch nicht gut

arggggh [smilie=wink2.gif]

[appu]

Schätze mal die Kaltstartleistung / Kapazität deines Akkus ist nicht mehr gewährleistet.
Haste die möglichkeit den Akku zu teste, sprich Kapa. und Startlesitung ?

Mein T-Händler sagte mir das es ein bekanntest Problem ist mit dem Akku und der Elektronik.

[daVogel]

Haste die Tune CU Diagnose schon mal dran gehabt?

[Romo]

jau, das meint dazu nichts, das erzählt mir nur das die Ram Air Klappe dicht ist.

Gruß
Romo

[Romo]

So nun zum Grund:

Die Batterie war so verdammt leer, einfach dermaßen leer das der Laderegler wohl überfordert war denn jetzt nach dem Laden der Batterie habe ich auch bei mitllerer Drehzahl über 14V anliegen.

Die niedrige Spannung führt zum Amoklaufenden Tacho [smilie=s006.gif]

[BlackDevil675]

Lade die Batterie am besten noch einmal, baue sie dann ein und lass nur den Pluspol für ca. 10-15 Minuten alleine angeklemmt, dann sollte eigentlich alles gut sein,war bei mir zumindestens so! [smilie=thinking1.gif] [smilie=thinking1.gif]

[Romo]

und was sollte das bewirken?

Es funktioniert wieder sobald genügend Spannung anliegt, meine Batterie war ratzeputz leergesaugt!

Gruß
Romo

[appu]

Lag ich mit dem Akku ja nicht mal so schlecht.
Bei mit brachte aber das laden des Akkus auch nichts, der hatte wohl einen grundlegenden defekt.

Aber gut das nun alles wieder läuft

[Romo]

Hat bei der Akku Strom aufgenommen oder nicht?

Wenn nicht dann gibt es immernoch die Möglichkeit den Akku ein wenig zu reaktivieren.

Gruß
Romo

[appu]

Jup hatte er.
Aber sobald ein Verbraucher angeklemmt wurde, brach die Spannung zusammen.

[Romo]

mmh okay, ich würde ihm kurz eins überbraten um die ggf. entstandene Oxydschicht zu entfernen.

Danach den Akku ganz voll machen und wieder über einen Lastwiderstand(Glühbirne etc. vom Mopped o.ä.) entladen und wieder laden.
Man bekommt da die Akkus doch wieder recht gut flott.

Aber aufpassen, so ein Akku kann wehtun.

Gruß
Romo