Daytona 675 Forum

Moin Kollegen,
Ich hab' ein Problem mit meiner Karre:
Ich mache die Zündung an, alles wie gewöhnlich: Lämpchen leuchten, Licht an, Walze geht in Position. Wenn ich nun die Kupplung ziehe und den Starterknopf betätige läuft nicht der Anlasser an sondern es wiederholt sich exakt das gleiche Spiel als wenn man die Zündung anmacht, aber vom Anlasser keinen Mucks...irgendeine hilfreiche Idee??? Da Licht und alles geht kann's doch nicht an der Batterie liegen...
Standzeit seit letzter Fahrt ca. 8 Wochen.

Danke im vorraus...
Gruß vom Deich,
Boy.

SalesmanTRX hat geschrieben: Da Licht und alles geht kann's doch nicht an der Batterie liegen...

Der Denkfehler liegt hierin. Es ist mit ziemlicher Sicherheit die Batterie. Sie hat noch genügend Saft für Licht und Cockpit, aber für Anlasser, Einspritzung etc. reicht's nimmer. Wirst feststellen, daß sie einbricht, wenn Du das Multimeter beim Starten hinhältst. Wenn Laden nicht mehr hilft, muß ne neue her.

Ok, dann werd ich mir ein Messgerät besorgen. Hab's nur schon kategorisch ausgeschlossen, ist wohl der oben besagte Denkfehler [smilie=thinking1.gif]

Thanx!

Bei mir war es genauso und es war die Batterie, aufgeladen und alles war in Butter [smilie=s030.gif]

Ist mit großer Wahrscheinlichkeit die Batterie!

D i e Symptome kenne ich aus eigener Erfahrung.

Also don't panic - laden oder 'ne Neue muß her.

Greets
Tommy

Ja das selbe Problem hatte ich auch ... Nur leider war die Leere Batterie mein Laderegler schuld, wecher durchgebrannt war...Würde mich also nicht umbedingt darauf verlassen, dass es mit ner vollen Batterie getan ist ..

LG

hatte auch das problem,
entweder du hast glück und es ist nur die batterie platt oder du hast richtig pech (was meist bei der daytona zutrifft) und
du hast nen kaputten laderegler [smilie=s094.gif]

Wir sollten mal alle kaputten zusammenlegen via luftfracht über dem Triumph HQ abwerfen

dan würde es ja nie wieder ne neue Triumph geben ...

Wenn's der Laderegler sein sollte wird mein Geschrei weit über die Nordsee zu hören sein, denn der wurde im Mai auf Garantie schon getauscht. Werde gleich mal die Batterie ans Ladegerät hängen und am späten nachmittag nochmal einen Test wagen...

So long,
Boy.

mess lieber durch. bevor du noch die batterie schrottest (wenn es der regler ist).
vlt tauschen die den regler auf kulanz? garantie auf das getauschte teil wird nicht nochmal 2 jahre sein,oder?

rob hat geschrieben:garantie auf das getauschte teil wird nicht nochmal 2 jahre sein,oder?

Würd ich schon sagen!
Neues Teil,neue 2 jahre Garantie!

MfG
Rotzi

Eigentlich denke ich schon. Wenn mir ein neuer Laderegler verbaut wurde müßte auf dieses Neuteil ja auch Garantie sein...bin mir nicht sicher, aber ein Anruf beim Händler des geringsten Misstrauens könnte klarheit schaffen [smilie=thinking1.gif]

So, Männers...wieder alles Paletti. 6 Stunden am Ladegerät und Karre springt sofort an....
Grundsätzlich scheint mir allerdings die Batterie etwas unterdimensioniert, werde also trotzdem mal durchmessen. Gibts eigentlich eine Kardinalslösung?

relaxed Greetzzzz,
Boy.

Bist du auch mal ne weihle gefahren ?? Weil das sie anspringt, dass ist normal ... Nur ist die Frage ob sie auch während der fahrt geladen wird oder ob die Karre dir den Strom wegsäuft ohne neuen zu bekommen [smilie=thinking1.gif]

KingdaKa hat geschrieben:Bist du auch mal ne weihle gefahren ?? Weil das sie anspringt, dass ist normal ... Nur ist die Frage ob sie auch während der fahrt geladen wird oder ob die Karre dir den Strom wegsäuft ohne neuen zu bekommen [smilie=thinking1.gif]

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so bin ich ca 3 monate rumgefahren, mit laden und anschieben.
Irgendwann ist die batterie dann zusammengebrochen^^

---> DURCHMESSEN!!!!!!!!!!