Daytona 675 Forum

Hi Leute

Ich bin leider technisch überhaupt nicht großartig begabt und kein großer Bastler, aber diese Idee wäre interessant:

Wie schwer kann es sein, im Cockpit irgendwo eine kleine rote LED zu montieren die bei Betätigung der Bremse angeht? Wo könnte ich dafür am einfachsten den Strom wegnehmen?

Dann hätte ich nämlich am GoPro Video nicht nur die normalen Cockpitdaten sondern auch die Bremspunkte klar erkennbar. Auf der Landstraße würd ichs abstecken damits nicht nervt...

lg

Helmut

Du könntest probieren an den Hebel der Vorderradbremse zu gehen - wäre eigentlich auch die einzige Alternative, weil hinten bremst man ja auch nicht

Du hast dort doch so nen kleinen Pinorreck - dies ist der Schalter für die Bremsleuchte! Wahrscheinlich die einfachste Variante und du brauchst auch keine langen Leitungen

Danke dir!

Ich frag mich schaltet der Schalter am Hebel ein Relais durch, oder gibt der direkt den Strom für die beiden Leuchten frei? Dann könnte ich dort wahrscheinlich den Strom abzweigen direkt am Hebel?

Wie gesagt ich bin kein guter Bastler, Schaltplan lesen übersteigt meine Fähigkeiten.

lg

Nimm's an der Bremsleute ab! Widerstand davor fertig.

Alternativ gibt es auch Geräte die ne Art "Telemetrie" Daten aufzeichnen. Also G-Force, Throttle, Brake.

Besonders günstig wird es da dann allerdings nicht wenn ich überlege [smilie=s014.gif]

Alternativ hast du ein Smartphone? Iphone oder ähnliches? Kann mir gut vorstellen das es da Apps gibt.

Vermute mal du willst die Daten für die Auswertung oder willst du es als "Show"?

grüße
Timo

Mein Smartphone ist alt - und genau die Bremsbetätigung könnte es auch nicht messen.

Ich hab mit der Cockpitkamera ja eh schon Drehzahl, Gang und Geschwindigkeit perfekt im Bild, sowie die Rundenzeit auf 1/60 Sekunde. Aber zum späteren Auswerten wäre eben der genaue Bremspunkt und Bremsdauer auch noch interessant. Ist wahrscheinlich wirklich am einfachsten direkt an der Bremsleuchte.

Bzw. für den Ring KZH und Bremsleuchte abbauen/abstecken und davor Cockpitleuchte anstecken...

lg

na logisch...wenn dann geh von der Leuchte weg!
aber denke wie ed schon sagte an den Widerstand

mir stellt sich nur die Frage warum du sowas auswerten willst [smilie=s014.gif]
du hattest doch gerade einen Thread aufgemacht wegen der richtigen Haltung beim Hang Off und was dazu gehört, setze doch da erst mal an verbessere dich punktuell!

der Bremspunkt kommt dann schon beim fahren, je runder alles abläuft beim fahren desto spärer wirst du den Bremspunkt setzen und nach hinten verschieben können...so würde ich ran gehen.

ist aber nur meine persönliche meinung OKPef

..Christian.. hat geschrieben: mir stellt sich nur die Frage warum du sowas auswerten willst [smilie=s014.gif]
du hattest doch gerade einen Thread aufgemacht wegen der richtigen Haltung beim Hang Off und was dazu gehört, setze doch da erst mal an verbessere dich punktuell!

der Bremspunkt kommt dann schon beim fahren, je runder alles abläuft beim fahren desto spärer wirst du den Bremspunkt setzen und nach hinten verschieben können...so würde ich ran gehen.

ist aber nur meine persönliche meinung OKPef

So sehe ich das auch. OKPef

Ansonsten hier mal reinschauen.
http://www.androidpit.de/de/android/market/apps/app/com.sensadigit.dashmeterforiracingdemo/DashMeterDemo-for-iRacing

..Christian.. hat geschrieben:na logisch...wenn dann geh von der Leuchte weg!
aber denke wie ed schon sagte an den Widerstand

mir stellt sich nur die Frage warum du sowas auswerten willst [smilie=s014.gif]
du hattest doch gerade einen Thread aufgemacht wegen der richtigen Haltung beim Hang Off und was dazu gehört, setze doch da erst mal an verbessere dich punktuell!

Ich fahr heuer sicher noch vier Tage am Ring - und werden dabei abwechselnd Gas/Bremsen und schöne Schräglagen/Sitzposition üben. Vom richtigen Draufsitzen in der Kurve wird die Bremserei ja auch nicht härter, da will ich schon auch bewusst dran arbeiten. Derzeit bremse ich definitiv um Stunden zu früh und zu leicht, auch wenn ich bereits ausreichend schnell durch die Kurve fahren kann bremse ich trotzdem eher zu viel und zu langsam (und leg dann in der Kurve wieder Gas an, also komplett sinnlos). Es kann also nicht schaden diese Daten zu haben, auch wenn ich sie ja nicht jede Runde zur Auswertung verwenden muss. Zuviel Daten kann man sowieso nicht sammeln um sich selbst und seine Fehler kennenzulernen.

lg