Daytona 675 Forum

Hi,

bin die letzte Saison die SF Beläge von AP Racing gefahren.
Leider haben diese gerade mal 7000km gehalten und es
war immer ein leichtes rubbeln spürbar.
Würde darum gern für kommende Saison andere Beläge ausprobieren.
Hat jemand auch die Wave Scheiben drauf mit anderen
empfehlenswerten Belägen?
Was haltet ihr von den Brembo SA Belägen in Kombination mit den Wave Scheiben?

9erhaas hat geschrieben:Hi,

bin die letzte Saison die SF Beläge von AP Racing gefahren.
Leider haben diese gerade mal 7000km gehalten und es
war immer ein leichtes rubbeln spürbar.
Würde darum gern für kommende Saison andere Beläge ausprobieren.
Hat jemand auch die Wave Scheiben drauf mit anderen
empfehlenswerten Belägen?
Was haltet ihr von den Brembo SA Belägen in Kombination mit den Wave Scheiben?

Waren bei dir keine Beläge dabei?

Habe mir die im letzten Winter auch drann gebaut und da waren beläge von breaking dabei. Die haben jetzt Ca. 8000 km inkl. Oschersleben würde mal schätzen das noch 40 Prozent drauf sind. Habe jetzt noch nicht geschaut aber kann man die beläge nicht da direkt nachbestellen?
Ich bin jedenfalls sehr zufrieden bisher.

nein bei mir waren keine dabei.
Des wäre auch noch ne Möglichkeit.
Schau ich gleich mal.

hi

@michieggers
hast du die CM55 Beläge verbaut?
http://bc-parts.de/Braking-CM55-Bremsbelag-vorne-fuer-Triumph-Daytona-Triple-675-06-08

9erhaas hat geschrieben:hi

@michieggers
hast du die CM55 Beläge verbaut?
http://bc-parts.de/Braking-CM55-Bremsbelag-vorne-fuer-Triumph-Daytona-Triple-675-06-08

Muss ich später mal nachschauen, bin grad noch unterwegs. Ich melde mich dann nochmal.

Ich hab in meiner Streety die SK Wave drin. Zusammen mit CM55/56.
Im Regen sehr zahm aber mit ordentlicher Kaltbremswirkung.
Trocken brauchen sie ein bischen Temperatur bis sie richtig beißen. Dann aber mit Nachdruck!
Insgesamt würd ich den Belag als leicht progressiv in Verbindung mit der SK einstufen.

Das von dir beschriebene Rubbeln hatte ich mit den normalen Wave´s und den CM55 auch.
Allerdings nur kurz vor´m Stoppen. Braking hat meine damals getauscht.

Ja genau die sinds bei mir auch.

Soweit ich weiß funktioniert das mit den "Original" Belägen auch am besten.

Hi Leute,

es ist wieder so weit!
Meine Bremsbeläge sind am Ende.
Die Braking Wave Scheiben sind aber noch gut.
Hatte jetzt die CM55 Beläge von Braking droben. Haben gute 7000km gehalten.
Leider war ich mit denen auch nicht richtig zufrieden.
Bei langsamen bremsen, z.B. an eine Ampel hin, haben sie gequietscht und
leicht geruckelt.
Waren schon besser als die Beläge davor von AP Racing, aber immer noch nicht ideal.

Gibts vielleicht noch ne Empfehlung von euch was für welche ich ausprobieren könnte?

Moin,
das Bremsenrubbeln wirst Du mit anderen Belägen auch nicht abstellen können.
Wenn Du allround Beläge mit guter Haltbarkeit suchst würde ich entweder original Triumph oder Brembo SA empfehlen.
Gruß
Thomas

hi grundspeed,

denke des Bremsenrubbeln kommt zu nem guten Teil auch von den Wave Scheiben.
Kann ich denn die original Triumph oder Brembo SA Beläge auch mit
Wave Scheiben fahren?
Hast du da schon Erfahrungen?

Man kann eigtl. jede Beläge auf denen fahren. Frage ist wie hart die Bremsscheiben sind. Mit anderen Belägen hast du uU einen stärkeren Verschleiß der Scheiben. Ich bin seit letzter Saison begeisterter SRQ-Fahrer. Brauchen gewisse Einfahr- und Warmfahrzeit dann steppt der Bär. Haben aber keine ABE!

9erhaas hat geschrieben:hi grundspeed,

denke des Bremsenrubbeln kommt zu nem guten Teil auch von den Wave Scheiben.
Kann ich denn die original Triumph oder Brembo SA Beläge auch mit
Wave Scheiben fahren?
Hast du da schon Erfahrungen?

Moin,
wenn ich Braking Scheiben verkauft habe, dann als kpl. Set mit Braking Belägen.
Erfahrungen habe ich mit Galfer (Lizenzgeber von Braking) und Motomaster. Ausserdem mit PVM Bremsscheiben, aber das ist noch was anderes.
Alle ABE Zubehör Bremsscheiben verhalten sich nach meinen Erfahrungen ähnlich. Und Galfer wie Motomaster funktionieren prima mit den von mir genannten Belägen.
Was sich beim Wechsel auf einen anderen Bremsbelag Typ immer empfiehlt, ist die Reinigung der Scheiben mit seifenfreier Stahlwolle oder (vorsichtig)Schleifpapier.
Das kann auch Rubbeln beseitigen (wenn dieses nicht auf Rundlaufabweichungen fußt).

vale46 hat geschrieben:Man kann eigtl. jede Beläge auf denen fahren. Frage ist wie hart die Bremsscheiben sind. Mit anderen Belägen hast du uU einen stärkeren Verschleiß der Scheiben. Ich bin seit letzter Saison begeisterter SRQ-Fahrer. Brauchen gewisse Einfahr- und Warmfahrzeit dann steppt der Bär. Haben aber keine ABE!

Ich finde die CRQ um Klassen besser als SRQ, bessere Leistung bei deutlich geringerem (Belag- und Scheiben)Verschleiß.

Gruß
Thomas

Versuch mal die gelochten Metallscheiben, die hinter den Belägen sind weg zu lassen!
Hatte bei mir geholfen!

16. Apr 2014, 18:39 » Mr. Bad Guy hat geschrieben:Versuch mal die gelochten Metallscheiben, die hinter den Belägen sind weg zu lassen!
Hatte bei mir geholfen!

Also bitte, wenn dann richtig : zwischen den Belägen Wir wollen ja hier keinen Humbuck verbreiten

Okeee!