Daytona 675 Forum

Schlagt mich bitte nicht... Ich weiß die Tona ist ein Supersportler.
Ich mache keine "Stoppies", fahre allerdings auch im Regen. Und ein wegrutschendes Vorderrad macht (mir persöhnlich) keinen Spaß.

Sicherheit geht bei mir vor. Deshalb hätte ich gerne (abschaltbares) ABS an der Tona.
Gibt es sowas für die Daytona von Triumph?

sei mir nicht böse aber...........
du hast eindeutig das falsche bike.
ein touer währe für dich geeigneter.
oder du besuchst mal einen ADAC kurs und lernst dort bremsen ohne ABS.
so wie es eigentlich in jeder fahrschule ohne ABS gezeigt werden sollte.
aber die meisten fahrschulen verwenden diese schwuchtel BMW´s mit ABS und die
fahrschüler können danach nicht bremsen weil sie es nie gelernt haben
wie man ohne ABS bremst ohne das einem die karre quer kommt.
glaube mir das funktioniert.
haben viele leute in der prä ABS zeit auch hinbekommen.

MfG
Jürgen PDT_Armataz_25

Sehe ich ähnlich wie zij00939!

Die Tona lässt sich wunderbar zusammenbremsen ohne das sie Mucken macht - auch aus den etwas höheren Gefilden. Sie ist nun nicht unbedingt ne Alltags-Maschine (oder wieso fährst auch bei Regen?).

Glueckskeks86 hat geschrieben:Und ein wegrutschendes Vorderrad macht (mir persöhnlich) keinen Spaß.

...aber im Regen fahren ?!?!

Versuch es vorerst mit nem Satz regentauglicher Reifen (2CT, M3, Z6 etc..) solltestdu noch die Supercorsas aufgezogen haben.

ich fahre auch bei regen.
wenn ich auf einer tour bin unterbreche ich die nicht wegen regen.
da braucht man nur die richtige kleidung.
und das bike ist schlieslich wasserfest.
die gashand sollte man aber schon den gegebenheiten anpassen.
ich fahr bei jedem wetter.
bin kein nur schönwetterfahrer.
MfG
Jürgen

Nicht nen Schönwetterfahrer.. wenn es unterwegs anfängt kannst nichts machen, ist ja klar.

Aber wenn es am regnen ist fahr ich erst garnicht los, wozu soll ich mir für ne Regenfahrt nachher stundenlanges putzen an den Hals binden? Man sollte im Regen fahren können, da es immer passieren kann, aber da tun es vor allem andere Reifen!! dann rutscht das Vorderrad schon erheblich weniger

würd mich jetzt echt interessieren was für reifen den bei regen rutschen b.z.w. was für welche hast du den montiert?
MfG
Jürgen

Glueckkeks, es gibt für die Tona kein ABS.
An all die anderen, die sich Fragen, warum denn ABS auf´n Supersportler??? Fahrt Ihr nur Rennstrecke??? wenn nicht, habt Ihr ja eigentlich das falsche Bike, denn dafür isse gebaut worden.
Die meissten Motorradfahrer sehen beim Bremsweg mit Ihren "nicht ABS" Maschinen gegen eine mit ABS keine Sonne....zumindest nicht bei Nässe und bei hohen Geschwindigkeiten.
Ich würde ein abschaltbares ABS bei Supersportlern befürworten. Dann kann jeder nach seiner Fahrweise glücklich werden.
Und bevor Ihr jetzt auf mich einprügelt.....ich bin noch nie ne ABS Maschine gefahren...soviel dazu.
Würde es aber Kaufen, wenn es abschaltbar wäre

gut geschrieben bremser.
das kann ich zu 100% unterschreiben.
MfG
Jürgen

zij00939 hat geschrieben:würd mich jetzt echt interessieren was für reifen den bei regen rutschen b.z.w. was für welche hast du den montiert?
MfG
Jürgen

naja, die Supercorsas rutschen schlicht und ergreifend bei Regen viel schneller, als beispielsweise der 2CT oder der Pirelli Strada. Natürlich kannst auch damit nicht bedingungslos am Hebel ziehen, aber er rutscht halt weniger leicht als die Sommerschlappen à la Supercorsa.

also rutschen die dinger doch..........................
das mit den supercorsas hab ich schon bemerkt.
und der pipo rutscht also auch.
da hat mich mein popometer doch nicht getäuscht.
ich denke ich bleib wirklich bei meinem metzeler.
MfG
Jürgen

zij00939 hat geschrieben:also rutschen die dinger doch..........................
das mit den supercorsas hab ich schon bemerkt.
und der pipo rutscht also auch.
da hat mich mein popometer doch nicht getäuscht.
ich denke ich bleib wirklich bei meinem metzeler.
MfG
Jürgen

Zum rutschen bringen kannst du glaub ich - wenn du es darauf anlegst - jeden Reifen. Die M3 wären wohl auch meine Wahl gewesen, wenn der Satz fällig ist. Aber meine haben ja erst 2.200 km aufm Buckel

meine sind demnächst fällig.
was anderes wie metzeler kommt mir nicht mehr ins haus.
ich hätte mich ja fast von den pipos überzeugen lassen.
währe da nicht dieser rutscher gekommen auf meiner hausstrecke.
die kenne ich und weis das da noch nie was gerutscht ist.
ich war natürlich auch dementsprechend unterwegs auf der strecke.
aber trozdem finde ich das sollte so ein reifen aushalten.
ich bin ihn und hergerissen zwischen M3 und Z6.
bei Z6 weis ich das der wahnsinnig hantlich ist und sich jeder schräglage stellt (troz tourermischung).
der M3 wird von vielen meiner kolegen sehr gelobt.
mal schaun welchen ich nehme.
aber erlich gesagt tendiere ich schon sehr zum Z6.
hier mal ein kleiner bericht.
[url]http://www.bikerszene.de/motorrad-vergleichstest/Praesentation-Metzeler-Roadtec-Z6/index.html[/url]
MfG
Jürgen

Moin!!
Also meiner Erfahrung nach ist der beste Reifen bei Nässe der Pipo 2CT. Mit dem Reifen kann man richtig schnell fahren. Deshalb wird er auch viel bei den 1000km von Hockenheim eingesetzt. Wollte ja eigentlich den BT016 fahren dieses Jahr, aber...
Zum ABS. ABS ist für unerfahrene Fahrer bei Nässe ein großer Sicherheitsgewinn. Unbestritten. Die Tona hat keins weil sie ein ausgesprochenes Sportmotorrad sein will. Würde T eines verbauen wäre das gute Stück bestimmt nochmal 2 Kiloeuro teurer Zum abschalten: Ich glaube die Hersteller wollen sowas nicht. Bestimmt haut sich dann einer auf die Fresse und behauptet danach das ABS hätte nicht funktioniert. Also wäre ein großer Datenlogger notwendig, also nochmal teurer das Ganze. Es geht halt auch um Herstellerhaftung. Die Tona ist toll so wie sie ist. Und es gibt jede Menge Moppeds mit ABS. Auswahl ist also da. Eher bekommt die Streety ein ABS als die Tona, da die Streety eher für Anfänger ist!!

Ketchup#13

klar der pipo egal welcher ist für die renne sicherlich super.
aber für die landstrasse reicht der Z6 doch locker aus.
für die ganz wilden landstrassenhetzer kann man ja den M3 oder den pipo aufziehen.
aber für schräglagen bis 50° reicht der Z6 locker her.
und ich kenne nicht viele die mehr schräglage schaffen auf der landstrasse.
außer sie sind lebensmüde und pfeifen auf der verkehr.
es gibt auch viele leute die einen pipo oder anderen supersportreifen auf der landstrasse brauchen,
weil sie denken mit dem Z6 belächelt zu werden ala (was hat den der für ein profil).
solche leute brauchen natürlich auch einen supersportreifen.

ansonsten wie schon gesagt.
wenn man sich wie du auf der renne rumtreibt ist der Z6 sicherlich total fehl am platz.
aber auf normalen landstrassenfahrten hält der Z6 sicher mehr als sein (tourensport) nahme verspricht.

MfG
Jürgen PDT_Armataz_07

Zu den Reifen: Ich fahre noch die ersten Reifen (die bei der Auslieferung dabei waren). Welche des sind weiß ich gar nicht...

Wenn es nicht nass ist, dann fahre ich gerne ohne ABS.
Aber in letzter Zeit kam ich in 2 Situationen in ner kleinen Stadt (eigendlich eher Dorf) wo jeder meint er hat Vorfahrt obwohl ich von rechts komme. Und ich fahre nicht schnell an die Kurve ran, mein Licht funktioniert auch. Mein Kombi ist relativ hell. Man sollte mich eigentlich sehen...
Nur tun die Autofahrer dass anscheinend nicht und bretten mehr oder weniger (eigentlich 30er Zone) durch. Worauf ich schonmals die Notbremse ziehen musste. Bei trockener Fahrbahn kein Problem aber im Nassen blockiert mein Vorderrad und fängt dann an wegzurutschen...