Daytona 675 Forum

Hallo,
kaum angemeldet, schon habe ich eine Frage.
Und zwar habe ich am Wochenende eher ein unschönes
Erlebnis mit meiner Daytona gehabt. Ich war schon ca. 25km
unterwegs als ich in eine Ortschaft rein gefahren bin
und abbremsen wollte. Dabei merkte ich das der Bremshebel
knübbel hart war. Als ich dann langsamer wurde hat die Vorderradbremse
komplett zu gemacht so das ich stehen geblieben bin und nix mehr ging.
Habe dann das Motorrad beim versuch weg zu fahren abgewürgt und
sofort als das Motorrad aus war war die Bremse wieder frei.
Jetzt stellt sich mir die Frage was war das?
Das ABS Modul wurde angeblich schon getauscht.
Ich muss allerdings dazu sagen das ich kurz vor dem Zwischenfall angehalten
habe und den Kupplungszug in der Stufe 3 auf 4 gestellt habe und an dem Rädchen
gedreht habe. Dabei lief das Motorrad noch! Darf man das vllt. nicht machen?
Würde mich über Anworten von euch freuen.

Blöde Frage:
Hast du erst Zubehör-Hebel montiert?

Jaein,
ich wollte welche von Vtrec montieren diese haben aber nicht 100% gepasst.
Den Bremshebel hatte ich aber ganz ab und den Kupplungshebel nur halb, da ich da schon gesehen
habe das der von Vtrec zu dick ist.
Habe aber alles wieder zusammen gebaut. Und das ist ja auch erst nach ca 30km aufgetreten.
Hätte ich was falsch gemacht hätte da ja sofort was sein müssen oder nicht?
Was mir aber aufgefallen ist das dieser Stift am Bremshebel nicht ganz eingeschraubt ist, ist das
richtig so? Ich habe da nix dran gedreht!

Hier mal noch ein Bild:
[img]http://i59.tinypic.com/24fydcl.jpg[/img]

Sieht so aus als wäre der Stift nicht nicht richtig in der Führung drin.
Das müsstest du aber merken, dann hast du nämlich so gut wie keinen Leerweg, wenn du den Bremshebel ziehst.
Ergo, die Bremsbeläge liegen leicht an und das System überhitzt irgendwann.
Die Buchse aus dem original Hebel hast du nicht raus genommen?
Mit dem ABS hat es sicherlich nichts zu tun.

So wie ich das verstehe hast Du aber wieder den original Hebel dran?!

Ne die Buchse habe ich nicht verstellt. Also ich habe den Bremshebel so raus genommen
und ohne was zu verstellen wieder ein eingebaut.

Und wie gesagt selbst wenn irgendwas falsch verbaut
gewesen wäre. Warum war die Bremse, nach dem das
Motorrad aus ging, sofort wieder komplett los?!

4. Aug 2015, 06:42 » Marko88 hat geschrieben:Und wie gesagt selbst wenn irgendwas falsch verbaut
gewesen wäre. Warum war die Bremse, nach dem das
Motorrad aus ging, sofort wieder komplett los?!

Kann ich nicht sagen, ABER tausch mal den Bremshebel zurück auf den Originalen.

Hatte ein Kollege letzte Woche auf der Renne.
Stift bzw. Leerweg falsch eingestellt, sodass die Bremse immer auf Zug war...

Nach 2 Runden hat alles dermaßen geglüht, dass das ABS-Kabel usw durchgeschmolzen ist...

4. Aug 2015, 06:50 » falschi hat geschrieben:

4. Aug 2015, 06:42 » Marko88 hat geschrieben:Und wie gesagt selbst wenn irgendwas falsch verbaut
gewesen wäre. Warum war die Bremse, nach dem das
Motorrad aus ging, sofort wieder komplett los?!

Kann ich nicht sagen, ABER tausch mal den Bremshebel zurück auf den Originalen.

Hatte ein Kollege letzte Woche auf der Renne.
Stift bzw. Leerweg falsch eingestellt, sodass die Bremse immer auf Zug war...

Nach 2 Runden hat alles dermaßen geglüht, dass das ABS-Kabel usw durchgeschmolzen ist...

Es ist der Originale noch verbaut!
Der Hebel wurde nie getauscht da die
anderen nicht gepasst haben.

Auf dem Foto ist der originale Bremshebel?

Da ist ja eine Einstellschraube, die der originale Hebel nicht hat, oder?

Dreh die mal raus, dass du wieder mehr Leerweg hast...

Wenn's das nicht ist, kann ich leider nicht helfen...

Markus,

der Hebel ist der Original R-Hebel mit der Serien Brembo Pumpe. Das ist nur der Versteller...da macht man nicht kaputt egal wo der steht.

Danke Dario,

das habe ich natürlich vergessen!

Na dann noch viel Erfolg

Also ich war heute bei meinem Triumph Händler.
Der hat mir etwas die Bremse verstellt, ist sich aber
nicht sicher ob es daher kam. Da aber das ABS Modul schon getauscht wurde
sollte ich so erstmal fahren und wenn nochmal was passiert sollte ich mich sofort melden.

Was mir aber noch aufgefallen ist. Wenn ich mit der Maschine nach vorne Rolle und dann bremse
knackt es einmal bei den Bremsen. Wenn ich dann nochmal nach vorne rolle und bremse ist nix.
Erst wenn ich die Maschine Rückwärst rolle und bremse kackt es wieder. Ist das normal?
Kommt definitiv von der Bremse.

hi,

sind wahrscheinlich die Floater der Bremsscheiben, die haben ein bisschen Spiel
greif mal an den Bremsring und bewege ihn mal leicht nach oben und unten, da haben sie gerne etwas Spiel

gruß

Sind defenitiv die floater.