Daytona 675 Forum

Moin

Nachdem alle Halter für 06-12 ausgeliefert wurden und bis jetzt nur positive Rückmeldung kam

-> besteht Interesse für Modelle ab 2013?

Ab 5 Interessenten würde ich mich mal an die Konstruktion setzen, ab 10 festen Bestellungen wäre der Preis dann halbwegs interessant

Preislich werden sie vermutlich etwas über den der alten Modelle liegen, da das Offset größer sein wird und der ABS-/Speed-Sensor montiert werden muss

ich werfe jetzt einfach mal geschätzt ~200€ bei 10 Stk. in den Raum...

Also, einfach mal hier drunter schreiben wer denn grob Interesse hätte

Idee finde ich super! Aber da meine noch ab und an im StvO bereich betrieben werden kommt es bei mir nicht in Frage.
Zudem wird die Lady ausgetauscht wenn tatsächlich die 765 auf der Eicma vorgestellt wird und 2020 zu erwerben ist.
Aber als tip, die halter der Streety 675 hat die selbe Nummer sollte demzufolge auch dort passen.
Für die 765 sind bei Triumphworld noch keine Teilenummern hinterlegt.

der Vorteil beim Modell ab 13 wäre nur im Handling und Gewicht unter der Achse.
Das Systemgewicht dürfte sich nicht verändern, da der verbaute Brembo Sattel m. Belägen (ab 13) erheblich leichter ist als der alte Nissin.

Moin,

möchte das Thema mal wieder beleben:

Ich habe mein 09-12 Racebike verkauft und nun den Halter samt Bremssattel über und jetzt hab ich mir eine 15er gekauft die ich aufbaue für die Rennstrecke. Kann ich den Sattel nicht übernehmen wenn ich das ABS entferne?

Vg

Hinteren ABS Sensor wird die Geschwindigkeit abgegriffen bei der 13er

cheFkocH hat geschrieben: ↑

Mi 2. Sep 2020, 06:12

Moin,

möchte das Thema mal wieder beleben:

Ich habe mein 09-12 Racebike verkauft und nun den Halter samt Bremssattel über und jetzt hab ich mir eine 15er gekauft die ich aufbaue für die Rennstrecke. Kann ich den Sattel nicht übernehmen wenn ich das ABS entferne?

Vg

Streety gab es 013 mit und ohne ABS.
Der Sensor sollte auf dem Getriebegehäuse über der Ausgangswelle sitzen ,vielleicht bei deinem Gehäuse dieses noch möglich.

Vielleicht poaßt es bei dei deiner auch schon nicht wegen anderer Schwinge ,Versatz Felge /Scheibe.

Ok danke erstmal für die Info.

Wenn ich den Ring dran lasse, bekomme ich den Sattel passend durch abdrehen oder Ähnliches?

Vg

Um die Alten Felgen in die 13er zu bauen musste man 5mm von der Aufnahme für die Bremsscheibe abdrehen. Im umkehrschluss müsste das bedeuten das man bei den 13er Felgen 5mm zwischen Felge und Scheine legen müsste....
Bei den 5 mm bin ich mir nicht sicher, könnten auch 4 mm gewesen sein....... Ketchup#13 weiß das...