Daytona 675 Forum

hi jungs !! ich habe mich echt lange umgesehen , und mögliche suchbegriffe eingegeben um mir evtl die frage schonn selber zu beantworten .. aber nada

ich suche für meine 06- model bremsbeläge ( marke egal ) richtig giftige bremsbeläge für zum auf die rennstrecke [smilie=m020.gif] [smilie=m020.gif]

wisst ihr ich fahre nun jetzt immer öfter auf den kringell´s und versuche da auch immer gut lange am hahn zu bleiben ...

allen den das was sacht in osche stück hinter der brücke ...

so und nun habe ich mir vor ein paar tagen wave scheiben besorgt ( hier aus dem forum ...danke noch mal dafür )

und jetzt wollte ich mal eure erfashrungen sprechen lassen .. was man da wohl für schöne giftige beläge druff machen kann

natürlich kein abe ...ich habe normale sintermetal immer zuhause für die straße ... ( und den original scheiben)
vierl spaß

[smilie=sign3_guckstduhier.gif]

keiner eine idee welche beläge ?

Was fährst du für Zeiten in osche ? Die Frage muss erlaubt sein, wenn man nach Carbon schreit.
Erfahrungsberichte kann ich dir keine bieten, da bei mir die Sinter reichen. [smilie=s004.gif]

gemessen wurde mal von mir eine 1:41.???

Hi,
ich habe mal Carbon-Beläge(Lucas) aufm Kringel angetestet. Ist etwas komisch, weil man die gehörig warmbremsen muss. Sonst tut sich nix. Ist am Anfang sehr gewöhnungsbedürftig. Dass die besser ankern habe ich nicht bemerkt. Liegt aber vielleicht an meiner 1.44 in Osche. Da mir bremsen im allgemeinen auf die Dauer zu anstrengend ist, und auch nur langsam macht, versuche ich weniger zu bremsen. Das macht schneller. Dafür reichen mir die Sinter Belege.

Haltbarer waren die Carbonteile auch nicht. Also......keine Vorteile.

Viele Grüße

Andree

vielleicht hilft das hier:

http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/53/PS200612_tuneup_fireblade_1.pdf

okay ist nen wort ....

also sagst du normal sinter was du auch auf der straße fährst ist total ausreichend ?

Hi,

versuch es mal mit Lucas CRQ oder SBS Dual Carbon. Im Übrigen ist "spät bremsen" nicht zwingend ein Faktor, um schnell zu sein.
Fährst Du schnell in die Kurve rein und bremst entsprechend spät ist es durchaus möglich, dass Du später beginnst wieder ans Gas zu gehen und verlierst somit beim Herausbeschleunigen. Noch schlimmer wäre es, wenn Du aufgrund Deiner späten Bremsaktion Deine Linie verlierst. Es heißt nicht umsonst - lieber langsam rein als langsam raus.

Noch ein Tipp: Bremsbeläge hinterlassen auf der Scheibe einen dünnen Film. Solltest Du z.B. vom Originalbelag auf CRQ wechseln, so säubere die Bremsscheiben!

Gruß

Franky

Also die giftigsten Beläge die ich kenne sind die LUCAS SRQ.
Die LUCSA CRQ (CArbon) sind ähnlich müssen aber mit 2-3 Bremsmanövern erst warm gebremst werden, dann ist die Bremswirkung nahezu ähnlich, halten dafür aber ein wenig länger, als wie die Sinterbeläge.

Gruss, Franky

Carbone Lorraine....

Aber damit kannste erstmal ne Runde mit angezogener Bremse fahren