Daytona 675 Forum

Hallo zusammen,

hat hier jemand Erfahrung mit der Montage der oben genannten Lenkerstummel? Insbesondere im Hinblick auf die etwaige Änderung der Bremsschläuche, des Gas- und Kupplungszuges? Prinzipiell würde ich sagen die vorhandenen Längen sollten aureichend sein, wenn man sie nicht gerade auf Maximalhöhe einstellt. Leider habe ich bei der Montage nur das Problem, dass die Bremsleitungen unmittelbar unter der Bremsarmatur (durch die feststehende Biegung) immer gegen die Standrohrschelle stößt und ich somit die Armatur nicht weiter nach Vorne drehen kann.

Sollte hier jemand diese Stummel bereits verbaut haben, würde ich mich über einen Tipp freuen.

Man dankt im Voraus!

Grüße Tom

bin ich hier echt der Einzige, der sich diese Teile verbaut??

curbstreichler hat geschrieben:Hallo zusammen,

hat hier jemand Erfahrung mit der Montage der oben genannten Lenkerstummel? Insbesondere im Hinblick auf die etwaige Änderung der Bremsschläuche, des Gas- und Kupplungszuges? Prinzipiell würde ich sagen die vorhandenen Längen sollten aureichend sein, wenn man sie nicht gerade auf Maximalhöhe einstellt. Leider habe ich bei der Montage nur das Problem, dass die Bremsleitungen unmittelbar unter der Bremsarmatur (durch die feststehende Biegung) immer gegen die Standrohrschelle stößt und ich somit die Armatur nicht weiter nach Vorne drehen kann.

Sollte hier jemand diese Stummel bereits verbaut haben, würde ich mich über einen Tipp freuen.

Man dankt im Voraus!

Grüße Tom

Hallo Tom,
ich habe diesen Lenker auch rumliegen und überlege mir den - vielleicht zum Winter - an meine 'Tony zu schrauben.
Es ist nur komisch, dass niemand seit einem Jahr auf deinen Thread geantwortet hat

Hast du den Lenker denn jetzt montiert bekommen? Und wenn ja: was haste denn dafür alles verändern müssen?

Bilder wären gut

Schöne Grüße
JP

Hi

Ich habe den Lenker montiert und bin absolut begeistert davon!! Nie wieder den Originallenker.
Ich mache Euch Fotos und stelle die ein. Weiß aber noch nicht ob ich das Heute schaffe

mfG

Hi Micki,

ja das wäre super Ich hatte den Lenker für mein altes Möp gekauft, kurz verbaut, und zwecks Verkauf wieder demontiert. Lange Rede, kurzer Sinn: Der Lenker ist wirklich absolut genial Und ließ sich auch ohne Umbauten problemlos anschrauben.
Nur meine Tony ist noch so schön neu und deshalb will ich sie nicht gleich zerlegen und an ihr experimentell rumbasteln^^ Doch ich bin auf die Bilder gespannt und schonmal Danke im Voraus!!!

Gruß
JP

Hallo,
ach heije das ist ja schon fast nicht mehr wahr. Wer hat denn den Thread nochmal ausgebuddelt? Im Prinzip war die Monage leicht, ich hatte nur Ärger mit der vorhandenen Biegung des Bremsschlauches (der obere Anschluss). Hab einfach einen neuen Bremsschlauch mit einer anderen Kopfbiegung genommen / bestellt und somit konnte ich die Armatur in die gewünschte Position bringen. Die Teile sehen nicht nur gut aus, sondern Du kannst sie wirklich auf Deine Bedürfnisse komplett einstellen. Fotos müsste ich von der Montage noch haben. Wenn ich heute Abend dazu komme und sie finde, stelle ich welche ein. Aber prinzipiell muss ich sagen, der Umbau lohnt. Gruß Tom

mir ist noch nicht ganz klar, ob man nun neue Bremsleitungen beim "Sport" braucht oder nicht (mal abgesehen von der Biegung am Kopf)?

Passt die Länge?

hier die Bilder

da noch welche

vielleicht hilft die das

Das sieht doch schonmal ganz ordentlich aus!
Wo genau haste denn den Ausgleichsbehälter angeschraubt? Sieht fast so aus, als ob er am Lenkerrohr angeschraubt wäre?! Aber ansonsten top

Dann kann ich mich ja auch an den Umbau machen

Vielen Dank Micki

Ja genau, der ist am Lenkrohr verschraubt.

Danke für die Pics.
Ist das der Multiclip Tour oder Sport?

PUH das weiß ich nicht. Muss mal schauen ob ich noch die Unterlagen finde.

mfg

Kratzer hier Mal wieder einen älteren Post aus. Gab es irgendwelche Probleme bei der Montage der ABM Lenkerstummel? Mein freundlicher will das irgendwie nicht so Recht machen