Daytona 675 Forum

Laut Bridgestone gibts den V02 bald in 180er Hinterrad für unsere Daytona hat da jemand schon was davon gehört oder bei sich montiert?

Hier mal die Info von Wolle / GP Reifen....

Wird dann wohl keine V01 mehr geben?

Das weis ich nicht Jochen aber gut möglich das sie dann nur noch den V02 verkaufen und der V01 ausläuft

Ab 19:45 wird bissel was gesagt...

Ich fahr den 200er auf der Daytona und werde wohl auch dabei bleiben.
Ob der 180er wirklich einen Vorteil bringt?

tripletreiber hat geschrieben: ↑

Mi 30. Dez 2020, 20:53

Ich fahr den 200er auf der Daytona und werde wohl auch dabei bleiben.
Ob der 180er wirklich einen Vorteil bringt?

Mehr Auflagefläche und weniger kippelig mir dem 180. Hab ja die letzten Jahre über immer alles drauf gebastelt was auch finden ließ.

Am besten haben mir wirklich 180 getaugt, eventuell einfach Mal einen probieren Langer!

Tach
Bridgestone braucht wohl wieder Kohle.....der V01 ist auf 5,5" Rad 181mm breit......gemessen an Tona 2008er ,R6 rj15 und R6 rj03.
V02 als 200er fährt nen Kumpel auf seiner R6 rj15 5,5" und misst 192mm.......auf nem Kumpel seiner Blade SC59 mit 6" iss der 200er auch nur 196mm breit.......
Also,schitt egal die Breite......Kontur und Gewicht(für´s Handling) und Gut.......werd noch paar V01 bestellen........

da_kobold hat geschrieben: ↑

Do 31. Dez 2020, 08:37

tripletreiber hat geschrieben: ↑

Mi 30. Dez 2020, 20:53

Ich fahr den 200er auf der Daytona und werde wohl auch dabei bleiben.
Ob der 180er wirklich einen Vorteil bringt?

Mehr Auflagefläche und weniger kippelig mir dem 180. Hab ja die letzten Jahre über immer alles drauf gebastelt was auch finden ließ.

Am besten haben mir wirklich 180 getaugt, eventuell einfach Mal einen probieren Langer!

Ein bißchen was hab ich ja auch schon durch.
Von 165 im Regen über 180,190 auf 200.
Blöderweise lag da immer viel Zeit dazwischen und auch unterschiedliche Reifen.
Hab bis vor 2 Jahren auch noch immer geschwankt zwischen 190 und 200.
Hab da schon auch am selben Tag mal beides gefahren. Zum schluss war mir der 200er einfach lieber

Bin lange den Pirelli in 180/60 gefahren der nicht vergleichbar mit dem. 180/55 ist.
Von Fahrgefühl der beste Reifen aber leider hatte ich immer auswaschungen was mich zum Wechsel bewogen hat.
Erst den V01 weil es hieß das man für den V02 richtig schnell sein muss.
Später als ich mich dann für richtig schnell hielt hab ich den V02 probiert.
Vom Gefühl her wie auf schienen mehr kurvengripp aber auch weniger handlich.
Ich bin dann erst wieder zum V01 zurück, aber jetzt wo nochmal wieder die Zeiten gefallen sind schmilzt der V01 nur dahin und hält keine 2 Tage mehr während der V02 minimum 3 Tage bei mir schafft.
Ich werde definitiv als nächstes den V02 in 180 probieren denn eine Mischung aus V01 und dem V02 in 200 würde genau meinen Vorstellungen entsprechen.
Hoffe natürlich das nicht wieder die Symptome wie beim Pirelli auftreten.