Daytona 675 Forum

Wollt mal die Meinung der Gemeinde hören....

Was meint ihr, ist der PIPO 2CT im Vergleich zum Supersorsa auch auf der Renne im Gripniveau ausreichend? [smilie=thinking1.gif]

Wie schnell bist du unterwegs? Der 2CT gripped schon super, aber wenn du über einige Runden wirklich schnell unterwegs bist, fängt er das schmieren an. Selbst ich hatte das schon, und ich werde von anderen als rollende Schikane/Wanderdüne tituliert

hmmm was heißt schnell...Osche 1:45, Lausitzring 1:59

ist das schnell? [smilie=thinking1.gif]

aber mal davon abgesehen, in nem 20 min turn, fährt man ja eh max. schnelle 4-5 Runden am stück!?

hab eben mit dem pipo 2ct keine erfahrungen und überlegen auf diesen zu wechseln.

beacher hat geschrieben: hab eben mit dem pipo 2ct keine erfahrungen und überlegen auf diesen zu wechseln.

Darf ich mal fragen warum? Aus Kostengründen? Wieviel % fährst du auf der Strasse, wieviel auf dem Kringel?

Ich würd dir persönlich vom 2CT abraten, da du ihn ja gezielt für den Kringel suchst. Dafür ist er nicht gerade gemacht. Man kann damit schon auf die Strecke, aber es ist eben kein Reifen vom Schlage eines Supercorsa oder BT003

hat schon einen wirtschaftlichen hintergrund um ehrlich zu sein.
ich fahr in der saison 2-4 mal auf die renne.
sonst eben landstraße.
Hintergrund ist eben einen reifen zu fahren, der etwas langlebiger ist, auf der renne trotz allem ein vergleichbares gripniveau bietet wir der sc.
da bin ich immer wieder auf den pipo 2ct gekommen.

Praktisch die eierlegende Wollmilchsau unter den Reifen

Also der 2CT kommt dem allerdings schon recht nahe. Über die Landstrassenqualis müssen wir uns hier nicht mehr unterhalten (wobei es auch hier mindestens genauso gute gibt...), aber bezüglich Laufleistung gibt es bessere und für die Rennstrecke sicherlich auch.

Ich bin eigentlich in der gleichen Situation wie du. Fahre doch deutlich mehr Strasse als Kringel. Aber ich bin mittlerweile soweit, dass ich mir für die Strecke wohl das nächste mal wieder richtige Rennreifen auziehen lasse. Ob ich sogar Slicks nehme, weiss ich noch nicht.
Man hat zwar ein wenig mehr Aufwand mit der zusätzlichen Besohlung immer nur für 1-2 Tage, aber ich werde nimmer an den Reifen sparen. Bringt nämlich alles nix, wenn du abfliegst, nur weil du den Reifen überfordert hast....

hmm....dann bleib ich wohl einfach beim pirelli sc und gut.... Kenny

meinst du die standart Reifen die beim ausliefern drauf sind ? die Supercorsa pro?

Maddin319 hat geschrieben:meinst du die standart Reifen die beim ausliefern drauf sind ? die Supercorsa pro?

Jup, die meint er

Synthetic hat geschrieben:Praktisch die eierlegende Wollmilchsau unter den Reifen

Also der 2CT kommt dem allerdings schon recht nahe. Über die Landstrassenqualis müssen wir uns hier nicht mehr unterhalten (wobei es auch hier mindestens genauso gute gibt...), aber bezüglich Laufleistung gibt es bessere und für die Rennstrecke sicherlich auch.

Ich bin eigentlich in der gleichen Situation wie du. Fahre doch deutlich mehr Strasse als Kringel. Aber ich bin mittlerweile soweit, dass ich mir für die Strecke wohl das nächste mal wieder richtige Rennreifen auziehen lasse. Ob ich sogar Slicks nehme, weiss ich noch nicht.
Man hat zwar ein wenig mehr Aufwand mit der zusätzlichen Besohlung immer nur für 1-2 Tage, aber ich werde nimmer an den Reifen sparen. Bringt nämlich alles nix, wenn du abfliegst, nur weil du den Reifen überfordert hast....

Hey Sympathetic,
alter racker, wo ist dein mittelfristiges Gedächtnis?
Nichts dagegen wenn das Material besser ist als der Fahrer, aber Du musst es doch nicht gleich übertreiben........nimm Dir nicht die Ausreden für nachher...
Erinnerst Du dich noch an meinen ContiRaceAttack auf dem ADR......genial oder?.....und dann später beim einsetzenden Regen gings gleich schnell weiter......also der Pneu ist erste wahl
wenn Du dann auch noch auf der strasse fahren willst.......perfekt!
Preis/Leistungsverhältnis super ! Also was will man mehr........

wolf675 hat geschrieben:

Synthetic hat geschrieben:Praktisch die eierlegende Wollmilchsau unter den Reifen

Also der 2CT kommt dem allerdings schon recht nahe. Über die Landstrassenqualis müssen wir uns hier nicht mehr unterhalten (wobei es auch hier mindestens genauso gute gibt...), aber bezüglich Laufleistung gibt es bessere und für die Rennstrecke sicherlich auch.

Ich bin eigentlich in der gleichen Situation wie du. Fahre doch deutlich mehr Strasse als Kringel. Aber ich bin mittlerweile soweit, dass ich mir für die Strecke wohl das nächste mal wieder richtige Rennreifen auziehen lasse. Ob ich sogar Slicks nehme, weiss ich noch nicht.
Man hat zwar ein wenig mehr Aufwand mit der zusätzlichen Besohlung immer nur für 1-2 Tage, aber ich werde nimmer an den Reifen sparen. Bringt nämlich alles nix, wenn du abfliegst, nur weil du den Reifen überfordert hast....

Hey Sympathetic,
alter racker, wo ist dein mittelfristiges Gedächtnis?
Nichts dagegen wenn das Material besser ist als der Fahrer, aber Du musst es doch nicht gleich übertreiben........nimm Dir nicht die Ausreden für nachher...
Erinnerst Du dich noch an meinen ContiRaceAttack auf dem ADR......genial oder?.....und dann später beim einsetzenden Regen gings gleich schnell weiter......also der Pneu ist erste wahl
wenn Du dann auch noch auf der strasse fahren willst.......perfekt!
Preis/Leistungsverhältnis super ! Also was will man mehr........

Salii Wolfgang,

na logisch erinnere ich mich noch daran, der CRA ist bestimmt ein geiler Reifen. Aber für die Landstrasse doch schon fast zu schade bzw. zu stark auf Renne ausgelegt. Und dann kommt das recht teuer, wenn man alle 2500km neue Schlappen braucht, weil die Laufleistung ja zu Gunsten des Grip ja zwangsläufig reduziert sein muss.
Und mach dir keine Sorgen, ich hab auch noch mit Slicks genug Ausreden parat, um meine Zeiten zu rechtfertigen

Synthetic hat geschrieben:Wie schnell bist du unterwegs? Der 2CT gripped schon super, aber wenn du über einige Runden wirklich schnell unterwegs bist, fängt er das schmieren an. Selbst ich hatte das schon, und ich werde von anderen als rollende Schikane/Wanderdüne tituliert

ganz ehrlich synth aber dann macht du irgendwas falsch

der schmiert bei mir keinen meter.. und zu mir hat noch keiner Wandertüte gesagt [smilie=s012.gif]
(übrigends geile bezeichnung, muss ich mir merken )

hab jetzt zum 3. mal die 2cts drauf, fahre zwischen 4-8mal im Jahr auffer renne,

hockenh. best 2:03
osche best 1:42

und der reifen geht und geht.. ich liebe ihn.. OKPef
einziges manko, der wird deutlich langsamer mit hoher laufleistung.. aber das ist normal denk ich..

also ich kann ihn bedenkenlos für die renne empfehlen.. momentan kann der Reifen noch mehr als ich kann.

Rennstrecke = Rennreifen
Strasse = Strassenreifen

Noch Fragen?

FLEXER hat geschrieben:Rennstrecke = Rennreifen
Strasse = Strassenreifen

Noch Fragen?

the_sisko hat geschrieben:

FLEXER hat geschrieben:Rennstrecke = Rennreifen
Strasse = Strassenreifen

Noch Fragen?

wieso - wenn man es nutzen kann machts doch sinn.

aber ich behaupte das können die wenigsten