Daytona 675 Forum

Hy,ich hab jetzt mit meiner Tona 4500km runter und der Vorderreifen ist Hauptsächlich an denn Seiten komplett runter bis unter denn Verschleiß punkt und da wollte ich euch Fragen ob dass Normal ist weil der Hinterreifen ist noch nicht so schlecht??? Reifen:Pirelli Diablo Supercorsa SP
Mfg.

da hast du aber ganz schön Kilometer auf den Supercorsa gefahren hab meinen jetzt 1500 drauf und der Vordere ist jetzt dan au solangsam an der Grenze aber ist eigentlich nur beim Corsa so das der Vordere zuerst unten ist normalerweiße ( bei mir zumindest) wars bis jetzt immer der hintere bei Pilot Power...

golli-fan hat geschrieben:Hy,ich hab jetzt mit meiner Tona 4500km runter und der Vorderreifen ist Hauptsächlich an denn Seiten komplett runter bis unter denn Verschleiß punkt und da wollte ich euch Fragen ob dass Normal ist weil der Hinterreifen ist noch nicht so schlecht??? Reifen:Pirelli Diablo Supercorsa SP
Mfg.

Kann durchaus Normal sein.Hängt halt von den Reifen und der Fahrweisse ab.

mein vorderer ist auch zuerst alle gegangen, bei ca. 3000 km

Hab jetzt zwei Hinterräder auf ein Vorderrad...achso: reifen sind michelin. erst pipo, dann 2ct und jetzt power pure

na ja wenn du lang und weit in die kurve hineinbremst kommt das schon vor.

4500km ist doch recht viel

golli-fan hat geschrieben:Hy,ich hab jetzt mit meiner Tona 4500km runter und der Vorderreifen ist Hauptsächlich an denn Seiten komplett runter bis unter denn Verschleiß punkt und da wollte ich euch Fragen ob dass Normal ist weil der Hinterreifen ist noch nicht so schlecht??? Reifen:Pirelli Diablo Supercorsa SP
Mfg.

War bei mir genauso, ist also denke ich normal, allerdings hab ich den teuren Kleber solange ausgenutzt bis der Gummi am Hinterreifen schon aufgerissen ist (100km bevor ein Reifen dann Funken schmeißt )

Hab gehört dass Öl knapp ist deshalb wollt ich nix von dem guten Zeug verschwenden!

...die Originalbereifung Supercorsa SP hat bei mir am Vorderrad 2700 km gehalten. Der hintere war eigentlich noch recht ordentlich. Der aktuelle Diablo Rosso Corsa scheint länger zu halten, bei auf normalen Strassen vergleichbarem Gripniveau.

mmmh komisch meine hat jetzt den 2. hinterreifen nach 12500 km und immer noch den gleichen vorderreifen.... [smilie=thinking1.gif]

da der immer noch gut ist .....

Oliver hat geschrieben:Kann durchaus Normal sein.Hängt halt von den Reifen und der Fahrweisse ab.

Damit ist eigentlich alles gesagt, was das Thema Verschleiß bei Reifen anbelangt. Der Vorderreifen wird in Kurven und beim reinbremsen in selbige am stärksten belastet. Wenn beides nicht stattfindet, hält er natürlich ewig.

Böhser Onkel hat geschrieben:mein vorderer Supercorsa SP ist vor dem Hinterreifen alle gegangen, bei ca. 3000 km

Es liegt schon sehr viel am Supercorsa SP, da ich das auch noch nie so massiv hatte.
Der Reifen hat ja schon neu nicht gerade massig Profil auf der Seite ...

Hey,ich danke euch allen für die Antworten!!!
Da bin ich ja beruhigt hab schon gedacht da wer irgend ein Materialfehler aber 4500km finde ich Trotzdem ziemlich wenig im gegensatz zu manschen anderen Reifen die fast das 3fache halten!!!

golli-fan hat geschrieben:Hey,ich danke euch allen für die Antworten!!!
Da bin ich ja beruhigt hab schon gedacht da wer irgend ein Materialfehler aber 4500km finde ich Trotzdem ziemlich wenig im gegensatz zu manschen anderen Reifen die fast das 3fache halten!!!

Naja, die können halt dafür anderes nicht, was der Supercorsa kann. Wenn Du irgendeinen Reifen auf 12+x-tausend km bringst, kannst Du auf das sportliche Potential des SC sicher verzichten und eher einen "normalen" Sport- oder sogar Tourensportreifen aufziehen. Als Anhaltspunkt kannst Du ja das hier nehmen: http://motorrad.rieger-ludwig.de/meweb/start.asp#1

Wenn ich dass gewusst hätte,hätte ich mir auch andere Reifen geholt aber da ich mir letzte Woche nen neuen Hinterreifen hab drauf ziehen lassen und der Mechaniker mich erst danach darauf hingewiesen hat,dass der Vorne auch nicht mehr viel taugt muss ich mir wohl oder übel nochmal denn selben holen!!!

Müßen tust Du nicht:

http://www.daytona-675.de/f29t5340-klaerung-reifenbindung-bei-der-daytona.html

Aber egal, was Du tust: Sieh es als Lehrgeld. Davon zahlt man beim Thema Mopped immer wieder mehr als genug. Das nächste Mal wirst Du selbst schaun, wann Deine Reifen runter sind und Dich vorher informieren.