Blacksheeps Daytona
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Re: Blacksheeps Daytona
Naja, mit "Hörensagen" hat das nix zu tun, umsonst baut ne Firma ned drei Killer für den gleichen Topf.
Die Suche ist wie immer hilfreich:
http://www.daytona-675.de/f25t4397-db-absorber-shark-track-1000.html?
http://www.daytona-675.de/f25t1531-neues-vom-hai-shark-track-1000.html?
http://www.daytona-675.de/f25t1116-shark-track-1000-pruefstands-phontestergebnisse.html?
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mein schwanz brennt!
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Topic author - Wheelie-(Wo)man
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Re: Blacksheeps Daytona
würde mich auch interessieren, was machst du beim bund?Blacksheep hat geschrieben:Gleich per PN
Welchen dienstgrad hast du?
Ich war vor ca 1 jahr noch in Pfullendorf. habe jedoch vorzeitig das weite gesucht. [smilie=l010.gif]
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Topic author - Wheelie-(Wo)man
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Re: Blacksheeps Daytona
Ok, dann hier mal die Mail, die ich eben an King geschrieben hatte:
Bin ´99 zur Bundeswehr, Marine. Wollte ursprünglich in der Nähe von Magdeburg bleiben, und Transport und Nachschub machen. Aber der Wehrdienstberater meinte, mit meiner Ausbildung wäre ich bei der Marine besser aufgehoben. Also dahin, 04/99 Grundausbildung gemacht in Verwendungsreihe -44- Schiffsbetriebstechnik und 07/99 an Bord Fregatte Köln gekommen. Breites Aufgabenfeld dort gehabt. Man kümmert sich um so ziemlich alle Pumpen/Rohre an Bord, Toiletten/Duschen, Heizung, Klimaanlagen, Feuerlöscheinrichtungen, Frischwassererzeugung usw. Das 2 Jahre gemacht als Mannschaftsdienstgrad. Dann zur Unteroffizierausbildung beworben, angenommen und 2002 dann auf allemöglichen Lehrgänge dazu (Dienstgrad war dann Obermaat vlg StUffz beim Heer). Und dann 2003 in die Feldwebellaufbahn gewechselt, nochmal zig Lehrgänge gemacht bis Anfang 2004 und dann Bootsmann geworden (vgl Feldwebel beim Heer). Dann aber nicht wieder an Bord zurück, sondern einen Verwendungsreihenwechsel gemacht als Personalbearbeiter für Reservisten, was der absolut letzte Scheiss war, knapp 5 Jahre lang. 2004 auch noch zum Oberbootsmann befördert worden, was ich bis heute bin.
2008 dann wieder gewechselt auf eine andere Dienststelle, hier in Wilhelmshaven in den Einsatzstab der Einsatzflottille als MilitärNachrichten Feldwebel. Ist ganz interessant, und 1-2mal im Jahr steht dann immer nen Einsatz an, 2009 war ich im Libanon, 2010 eine 6 Monatsausbildungstour mitgemacht für die Marineoffiziersanwärter. In 2 Wochen bin ich dann am Horn von Afrika mit dem Stab an Bord Fregatte Bayern bis Jahresende. Und April - Oktober 2012 bin ich bei ISAF Afghanistan. Da bin ich echt mal gespannt drauf, wie das wird.
Grüße Steve
Bin ´99 zur Bundeswehr, Marine. Wollte ursprünglich in der Nähe von Magdeburg bleiben, und Transport und Nachschub machen. Aber der Wehrdienstberater meinte, mit meiner Ausbildung wäre ich bei der Marine besser aufgehoben. Also dahin, 04/99 Grundausbildung gemacht in Verwendungsreihe -44- Schiffsbetriebstechnik und 07/99 an Bord Fregatte Köln gekommen. Breites Aufgabenfeld dort gehabt. Man kümmert sich um so ziemlich alle Pumpen/Rohre an Bord, Toiletten/Duschen, Heizung, Klimaanlagen, Feuerlöscheinrichtungen, Frischwassererzeugung usw. Das 2 Jahre gemacht als Mannschaftsdienstgrad. Dann zur Unteroffizierausbildung beworben, angenommen und 2002 dann auf allemöglichen Lehrgänge dazu (Dienstgrad war dann Obermaat vlg StUffz beim Heer). Und dann 2003 in die Feldwebellaufbahn gewechselt, nochmal zig Lehrgänge gemacht bis Anfang 2004 und dann Bootsmann geworden (vgl Feldwebel beim Heer). Dann aber nicht wieder an Bord zurück, sondern einen Verwendungsreihenwechsel gemacht als Personalbearbeiter für Reservisten, was der absolut letzte Scheiss war, knapp 5 Jahre lang. 2004 auch noch zum Oberbootsmann befördert worden, was ich bis heute bin.
2008 dann wieder gewechselt auf eine andere Dienststelle, hier in Wilhelmshaven in den Einsatzstab der Einsatzflottille als MilitärNachrichten Feldwebel. Ist ganz interessant, und 1-2mal im Jahr steht dann immer nen Einsatz an, 2009 war ich im Libanon, 2010 eine 6 Monatsausbildungstour mitgemacht für die Marineoffiziersanwärter. In 2 Wochen bin ich dann am Horn von Afrika mit dem Stab an Bord Fregatte Bayern bis Jahresende. Und April - Oktober 2012 bin ich bei ISAF Afghanistan. Da bin ich echt mal gespannt drauf, wie das wird.
Grüße Steve
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Topic author - Wheelie-(Wo)man
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Re: Blacksheeps Daytona
So mal ein Update:
Nach langem Suchen und hin- und herüberlegen wegen nem Auspuff, bin ich zu dem Entschluss gekommen, mir auch einen Bodis Q1 zu kaufen. Da ich einen Zietech KZH habe, sollte das Adapter von Bodis dazu reichen.
Shark Track 1000 ist opitsch mein absoluter Favorit, aber die Lautstärke spricht dagegen.
Ixil Exhaust hatte was im Programm, gibts aber nicht mehr (Ixil Exhaust Underseat Xtrem Conical). Der 3-flutige von denen ist zu übertrieben.
Competition Werkes aus USA hat nen schicken, aber ob man den hier zugelassen kriegt, ist fraglich.
Jetzt soll noch die Rastanlage gepulvert werden und die Felgen. Neue Spiegel gibts auch noch für die neue Saison.
Bilder folgen dann, wenn alles erledigt ist
Nach langem Suchen und hin- und herüberlegen wegen nem Auspuff, bin ich zu dem Entschluss gekommen, mir auch einen Bodis Q1 zu kaufen. Da ich einen Zietech KZH habe, sollte das Adapter von Bodis dazu reichen.
Shark Track 1000 ist opitsch mein absoluter Favorit, aber die Lautstärke spricht dagegen.
Ixil Exhaust hatte was im Programm, gibts aber nicht mehr (Ixil Exhaust Underseat Xtrem Conical). Der 3-flutige von denen ist zu übertrieben.
Competition Werkes aus USA hat nen schicken, aber ob man den hier zugelassen kriegt, ist fraglich.
Jetzt soll noch die Rastanlage gepulvert werden und die Felgen. Neue Spiegel gibts auch noch für die neue Saison.
Bilder folgen dann, wenn alles erledigt ist
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Re: Blacksheeps Daytona
Blacksheep hat geschrieben:So mal ein Update:
Nach langem Suchen und hin- und herüberlegen wegen nem Auspuff, bin ich zu dem Entschluss gekommen, mir auch einen Bodis Q1 zu kaufen. Da ich einen Zietech KZH habe, sollte das Adapter von Bodis dazu reichen.
Shark Track 1000 ist opitsch mein absoluter Favorit, aber die Lautstärke spricht dagegen.
Ixil Exhaust hatte was im Programm, gibts aber nicht mehr (Ixil Exhaust Underseat Xtrem Conical). Der 3-flutige von denen ist zu übertrieben.
Competition Werkes aus USA hat nen schicken, aber ob man den hier zugelassen kriegt, ist fraglich.
Jetzt soll noch die Rastanlage gepulvert werden und die Felgen. Neue Spiegel gibts auch noch für die neue Saison.
Bilder folgen dann, wenn alles erledigt ist
Für welche Spiegel hast du dich nun entschieden?
Gruss
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Topic author - Wheelie-(Wo)man
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Topic author - Wheelie-(Wo)man
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Re: Blacksheeps Daytona
Nehm ich zurück, die wollte ich erst haben, aber jetzt bin ich wieder am suchen. Garnicht so einfach [smilie=thinking1.gif]Blacksheep hat geschrieben:Für die Rizoma Spiegel Prototype Naked. Leider auch nicht StVZo zugelassen.
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Topic author - Wheelie-(Wo)man
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Re: Blacksheeps Daytona
Nach langem hin und her hab ich mich letzte Saison für Verkleidungsspiegel von Prato plus Adapter entschieden. Sehen den Rizoma Prototype Sport sehr ähnlich, kosten aber nur die Hälfte.
In Oslo vor 3 Wochen war ich kurz mal unterwegs. Bilder folgen. In Glasgow vor 2 Wochen konnte ich nicht fahren, weil wie die Container mit den Motorrädern nicht auf die Pier bekommen haben. Morgen gehen wir in Southampton rein, Samstag wird ne lange Tour gemacht, Richtung London, Ace-Café usw. Sonntag evtl. Stonehenge Bilder folgen dann auch
In Oslo vor 3 Wochen war ich kurz mal unterwegs. Bilder folgen. In Glasgow vor 2 Wochen konnte ich nicht fahren, weil wie die Container mit den Motorrädern nicht auf die Pier bekommen haben. Morgen gehen wir in Southampton rein, Samstag wird ne lange Tour gemacht, Richtung London, Ace-Café usw. Sonntag evtl. Stonehenge Bilder folgen dann auch
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Re: Blacksheeps Daytona
Gefällt mir ganz gut mit den Spiegeln. Sehen ja ähnlich aus, wie die jetzigen original Spiegel. Da muss ich auch sagen, dass mir etwas eckigere Spiegel zusagen, weil sie noch so ein paar Kanten verleihen und der Tona somit ein bisschen schärferen Look verleihen. Passen also gut zur Linie.
Wer langsam fährt wird länger gesehen.
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Topic author - Wheelie-(Wo)man
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Re: Blacksheeps Daytona
Vielen Dank, Bullet87
Heute war ich unterwegs von Southampton nach London zum Ace Cafe. War ne schöne Tour. Zurück aber schön in Regen gekommen, und ich fahre ungern bei Regen Klamotten waren durch und dreckig, das Motorrad auch total eingesaut. Muss morgen dann erstmal gewaschen werden.
Auch in und um London das Stop and Go-Fahren ging irgendwann tierisch auf die Handgelenke, das ich irgendwann auch keinen Bock mehr hatte und später froh war, wieder zurück zu sein.
Heute war ich unterwegs von Southampton nach London zum Ace Cafe. War ne schöne Tour. Zurück aber schön in Regen gekommen, und ich fahre ungern bei Regen Klamotten waren durch und dreckig, das Motorrad auch total eingesaut. Muss morgen dann erstmal gewaschen werden.
Auch in und um London das Stop and Go-Fahren ging irgendwann tierisch auf die Handgelenke, das ich irgendwann auch keinen Bock mehr hatte und später froh war, wieder zurück zu sein.
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Re: Blacksheeps Daytona
Viel Spaß in UK!
Schöne Pics...da fehlt noch eins, auf dem Du den Skyline abhängst
Schöne Pics...da fehlt noch eins, auf dem Du den Skyline abhängst
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Topic author - Wheelie-(Wo)man
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Re: Blacksheeps Daytona
Die wollten kein Rennen und sich die Schmach ersparen
Nee im Ernst, die hatten da ein Skyline GTR-Treffen und wir waren eh nur 30min da.
Heute die letzte Tour gemacht, von Southampton nach Stonehenge. War auch ganz interessant. Bin nur nicht ganz rangekommen, weil die abgesperrt sind.
Insgesamt hab ich in UK 600km abgerissen
Nee im Ernst, die hatten da ein Skyline GTR-Treffen und wir waren eh nur 30min da.
Heute die letzte Tour gemacht, von Southampton nach Stonehenge. War auch ganz interessant. Bin nur nicht ganz rangekommen, weil die abgesperrt sind.
Insgesamt hab ich in UK 600km abgerissen
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Re: Blacksheeps Daytona
Blacksheep hat geschrieben:Ich bin eher nicht so der Carbonfreund, ich kann mich mit der Optik einfach nicht anfreunden.
Arrow? Hm, ich hätte da eher vlt. einen Shark Track im Auge [smilie=s094.gif]
hätte noch einen shark track!