Vogel´s Tona

[cookay]

Als aller erstes....wie IMMER

Riesen Respeckt vor der vielen Arbeit und dem können/wissen was man dazu braucht


Die 1. Abgefuckte Version nehm ich dir natürlich gerne ab


Weiter so....der Cookay

[daVogel]

Die 1. Abgefuckte Version nehm ich dir natürlich gerne ab

Die musst ich leider zerstören um die Wölbung der Inlays zu bekommen

[Bodo]

saubere Arbeit! sieht echt geil aus!
wie bekommst du den Unterdruck hin?

[daVogel]

saubere Arbeit! sieht echt geil aus!
wie bekommst du den Unterdruck hin?

DAS ist mein Geheimnis

[hinz]

Ich komme durch und lasse die luft raus..... hahaha.

Super gemacht

[Bodo]

saubere Arbeit! sieht echt geil aus!
wie bekommst du den Unterdruck hin?

DAS ist mein Geheimnis

There’s No Business Like Show Business

[daVogel]

So, der Heckrahmen ist grob in Form geschnitten. Die Aluhülsen sind einlaminiert und er ist an den Hauptrahmen angepasst.
Das Batteriefach ist auch fertig und heute abend wurde es mit dem Heckrahmen "verheiratet"
Hab leider nur recht schlechte Handybilder.
Die nächsten Tage werd ich dann die Kontur am hinteren Teil noch richtig schneiden, die Kanten verschleifen und dann kommt die erste Schicht Lack drauf.

P.S.: Keine Kommentare über die Unordnung in der Werkstatt. Das Genie überblickt das Chaos. Nur wo ist nochmal der Inbussatz hin? Verdammt...

20121025_221733.jpg

20121025_221706.jpg

[rob]

nice

[rgv250]

Was ich nicht ganz versteh, ist das jetzt ein ersatz fürs Alu, oder ne "Heckverkleidung" oder n Hybrid aus beidem?

[daVogel]

Was ich nicht ganz versteh, ist das jetzt ein ersatz fürs Alu, oder ne "Heckverkleidung" oder n Hybrid aus beidem?

Das ist ein Ersatz für den originalen Alu Heckrahmen.

[flip85]

Interessante Sache.

Könnte man hier den Sitz/Moosgummiaufnahme nicht gleich integrieren, wären dann noch ein paar Gramm weniger

[daVogel]

Sitz kommt noch.
Im Heckrahmen den Sitz integrieren geht schon, nur dann hat man kein Batteriefach mehr. Gut, die könnte man auch wo anders unterbringen aber ich muss noch den Schaltautomaten und das AFR Steuergerät unterbringen. Platz für eine Tracktionskontrolle ist hab ich auch gleich noch mit vorgesehen

Momentan bin ich am überlegen wie ich den Endtopf am Besten befestige. Da hab ich jetzt mal zwei Alternativen "ausgeknobelt"
Entweder ich baue aus Alu/Carbon eine Halterung, recht ähnlich zur originalen Aufname und auch genau an der Stelle.
Oder ich mach das wesentlich einfacher indem ich im hinteren Teil innen eine Aufnahme anschraube die dann nur den Arrow Topf aufnehmen kann. Da kann man die Klemmung vom Topf ja nach vorne und hinten schieben.
Ist halt jetzt die Frage ob ich den originalen Topf überhaupt nochmal brauche Was für die originale Position sprechen würde ist, dass ich den Heckrahmen auch für andere Carbon Fetischisten mit anderen Endtöpfen verkaufen könnte.

Was meint ihr?

[Bremser]

Ich würde die Aufnahme universell eben auch für den Orgitopf machen.
Was iss´n, wenn Du mal Sachsenring fahren willst oder evt. die Arrow mal gegen ne andere tauscht.
Festgelegte Sachen lassen sich im nachhinein schwer ändern.
Und alleine das Argument evt. Käufer sollte dich in diese Richtung hin bewegen.
Denn da wird garantiert der ein oder andere bei dir anfragen (aber ich diesmal nicht, bin noch versorgt )

[daVogel]

Die Auspuffhalterung hab ich jetzt an der originalen Position. War zwar etwas fummelig aber ist wie ich finde ganz gut geworden.

Hab den Heckrahmen dann heute noch lackiert. Das Ergebniss sieht mal richtig lecker aus.
Nach guten 4 Monaten Entwicklungs & Bauzeit hier und heute der erste Kohlefaser Heckrahmen seiner Art.
Heut abend werd ich mal ordentlich

PB036759.JPG

PB036748.JPG

PB036745.JPG

Ab morgen gehts dann an den Sitz

[Oliver]

Glückwunsch,sehr professionell ,sieht ja wider malTop aus was Dr Carboni da wieder aus dem Hut gezaubert hat.
Bin ja gespannt dann mit Sitz,wies ausschaut und sich in der Praxis bewährt.