Es gibt Zuwachs

[Nice Vibe]

Schreiben kann er! *Wartemodus

[DenisS]

Dann gings los, die feinen Beläge ausgepackt und rein in die Brembos. Ich war da eigentlich recht guter Dinge, das ich die Ursache des Problems gefunden habe. Warum? Weil ich ja nicht doof bin.... . Ich habe ja, eben deswegen, gleich die Bremsscheiben getauscht als ich das Bike durchgecheckt habe. Weil Sturz über das Vorderrad (so hab ich die Gute ja gekauft) sind die Scheiben ja bestimmt auch Grütze. Hatte man außerdem schon an der kaputten Felge gesehen, das die eierten . Weil ich außerdem nicht nur schlau sondern auch unglaublich pfiffig bin, habe ich mir gebrauchte Bremsscheiben einer anderen Daytona R gekauft. Problem erkannt, Problem gebannt. Oder watt?

Der nächste Turn stand an. Ich war echt gespannt. Ich setzte mich nochmal ohne Helm auf die Daytona um zu schauen ob die Klötze auch richtig greifen und Kolben richtig anliegen. *Klack....boingboingboingboing....* Das Geräusch einer runterfallenden Schraube.....ja. "Ach...egal, das war ne Verkleidungsschraube oder ein Stein oder Gummipnöbel, also ähäääm - wehe wenn nicht." Ich stieg erwartungsvoll ab und sah diese große Schraube da auch schon liegen. "Leck mich fett"....das ist keine Verkleidungsschraube....bloß woher kommt das Ding denn nun. Hier nicht, da nicht .... ....gefunden.

[Geestbiker]

Ja wo kam sie denn nun her???

BTW: Geil geschrieben!

[DenisS]

Eigentlich war es ja ein schöner Tag. Ich hatte Urlaub, viele bekannte Gesichter, viel Quatsch und unsinniges Zeug gesabbelt und gemacht. Die Sonne am raus - Racerherz was willst mehr?

Ganz einfach: Das alle Schrauben da bleiben wo sie hingehören. "MISTVIEH!" Damit war die Schraube, das Kühlsystem UND das gesamte Moped gemeint. Ich hob die Schraube auf. Sie war massiv und kurz. Keine Verkleidungsschraube. Nichts unwichtiges. Dafür sah sie zu wichtig aus. Viel zu wichtig.

Meine Blicke gingen von der Schraube zum Bike und umgekehrt. Björn kam dazu. "Was ist?" Er sah schon das was nicht stimmte. Vielleicht merkte er es an dem Würggeräusch, was kurz vor dem Kotzen kommt und aus meiner Richtung kam. Oder einfach an meiner hochroten Birne. Ich weiß es nicht.

"Das." Sagte ich und hielt ihm die Schraube vor die Nase. "Oh. Woher kommt die?" "Was weiss ich??" Meine prompte und wohl überlegte, ruhige Antwort .

Die Suche ging los. Mit 4 Augen suchten wir die Daytona ab. "Da war doch so eine RSV4 bei Racing4Fun.....oder nicht, bei den Kleinanzeigen....doch, die war gut.....", dachte ich als ich so suchte. "BOAHHHHH, ALDDDAAAAA...." hörte ich dann nur ein kleines Stück neben mir. "Hier, guck!". Björn zeigte mir meinen losen Lenkungsdämpfer, der nur noch am Kugelgelenk hing. "Ja gut, besser hier als beim anbremsen und einlenken." Ich versuchte es positiv zu sehen. Ehrlich gesagt viel mir das echt schwer. Sowas kann echt in die Büchs gehen.

"Fest?" "Ja, fest" Eindeutiger Dialog mit der wieder reingedrehten Schraube und der kleinen Locktide Flasche und dem Werkzeug in meiner Hand.

Gut, dann raus jetzt. Stulle, Bremsen sind egal. Funktionieren mit den neuen Belägen nun ja auch besser. Bremsen willst eh nicht. Also raus. Der Turn hatte natürlich wieder ohne mich angefangen und ich fuhr dann raus. Weit und breit kein anderer zu sehen. "Geil!, und ab dafür!" Ich gab nun mal richtig Feuer. Ich rechnete damit das ich innerhalb der ersten Runde auf jeden Fall auf einen anderen Teilnehmer auffahren würde. Anders gehts ja nicht. Der Tag hat es bereits so mit mir kommuniziert und mir deutlich gemacht, das ich Heute der Arsch bin.

Es lief richtig gut. Sehr sauber gefahren, kein Gefühl von wegen "Ouuuuuu, das war knapp...oder.....F-U-C-K...Konzentrier dich, hätte schief gehen können." Nö. Sauber, flüssig, ohne Krampf. 3 volle Runden. Dann fuhr ich auf jemanden auf.

Dann hatte sich auch noch jemand überlegt seine Panigale 1299 unschön zu zerlegen und die rote Flagge wurde abermals geschwenkt. Also raus.

Ich dachte so: "Ok, das war ne saubere Zeit." Normal wenn ich rausfahre, schaue ich ZUERST auf den Laptimer. Ist vollkommen egal, was ist. Ist wurscht ob der Bulli brennst oder ein UFO landet. Zuerst wird die Zeit geguckt, verdammt! Diesmal nicht. Abgestiegen. Hingesetzt und echt zufrieden gewesen. Diese 3 Runden haben mir den ganzen Tag gerettet. Kennt ihr das? Das waren vielleicht 5-6 Minuten in den man mit der Maschine und sich vollkommen im klaren ist. In dem Moment ist man nur auf der Strecke, ganz allein und alles läuft wie im Fluss. Sehr, sehr geil.

Ach ja. Die Zeit. Mal schauen. Uiiiii. Super.....1:54:78. Jaja....Es gibt manche die fahren da eine 1:48/1:50 mit 600ern, ich weiß. Aber - es hat für den 12.Platz von knapp 160 Fahrern gelangt. Ich war zufrieden. Auch wenn vieles nicht geklappt hat und ich teilweise auch echt Glück hatte, das der Zufall es gut mit mir meinte.

Ich bin nicht der Schnellste aber ich glaube, das es mir manchmal am meisten Spass macht .

Das war im großen und ganzen mein RollOut mit meiner neuen "R" in Groß Dölln. Demnächst werde ich ein paar Bilder einstellen und ein wenig zum Umbau an sich erzählen.

Nicht zu vergessen.....mein letzter Tag dieses Jahr in Padborg. Feuer, Verletzte und Pannen waren da so die Überschrift.

Also, bis schbäääder.

Cheers!

[Rene Ef]

Schön geschrieben du

Guck mal, immer wenn ich nich dabei läufts kacke bei Dir...

Wird zeit dass wir wieder zusammen losballern

Komm hau noch die padborg Story raus bidde

[DenisS]

Jooar.....kommt mit der Zeit

2016 wird der Knaller mein Lieber - egal wo

[Nice Vibe]

Ich bin nicht der Schnellste aber ich glaube, das es mir manchmal am meisten Spass macht .

So ein Satz hat meist den ersten Platz verdient, finde ich.

[Björn]

...schön wars trotzdem!!! ????

[DenisS]

Das Video ist Privat ....alter Techniker

[Björn]

Ich war ja mit Björn aus dem Forum da, der hatte Gott sei Dank noch mehr Ahnung als ich und sagte: "Du da bin ich raus jetzt"......

[DenisS]

[DenisS]

[img]http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/18/33214c242268d5a1f90d202aca107f91.jpg[/img]

Streich 1.......die weiteren folgen zugleich


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[DenisS]

Hier mal eine Zusammenfassung, was meine Schöne alles kann. Das fehlt hier glaube ich noch

SCR Rennverkleidung - 3 farbig lackiert, 2 mal Klarlack
Brembo SSP Scheiben
Brembo Racing Bremsbeläge
PVM Bremsscheibe hinten
PVM Champion Felgen
Brembo M4 Blöcke
Öhlins Gabel
Öhlins TTX Federbein
Bazzaz TC, Quickshifter, FuelControl
Birdy Carbon Tankecken
Klappbare Brems- und Kupplungshebel
Bremshebelschützer RaceFoxx
Antirutschbezug Fahrersitz
StompGrip
SLS dicht
Stealth Laptimer
Carbon Deckelschützer rundum
Achs- und Schwingencrashpads GSG
Motorsturzpads GSG
Kühlerschutzgitter Ketchup
Lenkerstummel optimiert
Lenkungsdämpfer Wilbers
Carbon Kettenschutz, Carbonfender
Abstimmung beim BikeShop Lüchow
2.Satz Felgen mit Regenreifen
Gilles Rastenanlage
Schaltumkehr
Suter Antihoppingkupplung
Lenkanschlagschützer


Bestimmt noch was vergessen....folgt dann noch.

[tripletreiber]

klingt eigendlich rennfertig....

was treibst du nun den Rest des Winters??

[DenisS]

Da gibt's noch so die ein oder andere Sache. Ich würde gerne noch Gewicht vernichten.