Daytona 675 Forum

Alles begann mit einer Anzeige hier im Forum. Nach einigem hin und her habe ich mich dann
dazu entschieden ein lang gehegten Wunsch wahr zu machen und ein reines Rennbike von
der kleinsten Schraube aus aufzubauen. Als Basis hierzu diente dann dieses Bike.
Die vorgaben waren ganz klar gesteckt. Maximale Performance bei minimalem Geldeinsatz.
Durch viel Eigenleistung wollte ich die kosten niedrig halten. Dazu habe ich das Bike erstmal
komplett zerlegt und alle unnötigen Teile weggeschaft. Nachdem das Lenkkopflager repariert
wurde konnte der wiederaufbau beginnen. Ohne jetzt zu sehr ins Detail zu gehen, nur so viel
159kg komplett einsatzbereit bei 123PS am Hinterrad [smilie=sleezy.gif]

und so sieht sie aus

und hier nochmal von der anderen Seite

fein fein....das blau mit dem schwarz sieht schon sehr geil aus.....

mein glückwunsch OKPef OKPef OKPef OKPef

[smilie=hubbahubba.gif] schick, gefällt mir. Erzähl mal noch was über die inneren Werte. AHK, Schaltautomat oder, oder...
Wo ist der Kotflügel ??

Bei der Gelegenheit hättest ja gleich den Rahmen pulvern können.

die 159kg "komplett einsatzbereit" sind mit wieviel Sprit? Voll? Dann hättest Du ca. 20-21 Kilo gespart, wenn ich mich ned täusch. Wo kommen die außer vom Endtopf und dem Straßengeraffel her? Was ist das für ne Gabel und Felge?

Schwarz mit blauem Rahmin ist ja mal eine genial Farbkombi!
Wäre auch mal 'ne Idee für eine SE aus Hinckley!

Danke, mir gefällt das endergebniss sogar noch besser als ich mir das anfangs vorgestellt habe.
Ich denke auch das ich damit wohl ein Unikat habe. Es wird wohl kaum noch eine
SE als Rennumbau geben.

Die erste Ausfahrt war auch recht positiv. Es steckt noch viel Potential in dem
Bike. Einige Änderungen und Einstellungen stehen jetzt noch an, dann geht es
hoffentlich bald wieder auf den Track.

Die Gabel stammt von einer GSX-R und hat einen Andreani Cartridge Umbau, dementsprechend auch
die Felge von einer Gixxer dran. Eine 09er Daytona Gabel ist unerschwinglich und diese hier habe ich
zu einem super Kurs bekommen, inkl Umbau. Darum ist momentan auch noch kein Koti drann.

Original Quickshifter ist drann aber wegen dem TuneBoy momentan noch nicht aktiv. Update kommt noch.
AHK habe ich aus kostengründen noch nicht drinnen.

BMC Race LuFi
Kit Trichter
ori Krümmer ohne Kat und Klappe
Kabelbaum modifiziert
10l Alu Tank
ori Federbein von Hoffman überarbeitet (funktioniert spitze!!)

Ansonsten dürften alle Änderungen auf den Bildern zu sehen sein.

Sehr schönes Bike, was hast du da Rechts am Ramair, schaut aus wie der Gleichrichter?
Der ist doch am Federbein hinten richtig?

OKPef

ab Baujahr 09 sitzt der Gleichrichter vorne hinter der rechten Seitenverkleidung.
Ich habe ihn einfach nach oben an die Kanzel gesetzt.

Ah, dann ist das nur ne GFK-Tankhaube. Da kann man ja auch bisserl drunter durchschaun, verstehe. Da sind die -7 Liter Sprit schon roundabout -5 Kilo. Plus Ersparnis beim Tank, da kommt was z'amm.

Den Regler würd ich evtl. noch woanders hinverlegen, wo er nicht so gut vor Wind geschützt ist.

Sehr geil!!! OKPef

Respekt!!! [smilie=hubbahubba.gif]

super gut gearbeitet.
und die farbkombi sieht wirklich klasse aus...


Grüße
Laux

Jetzt ist es mir klar, Du hast Hitzeband am zwischenstück drann sehr gut.

Ich bin auch zur Zeit daran nur ich mache es mit einem zusätzlichen Strahlblech.

OKPef

Noch was schaut das nur so auf dem Bild aus oder ist das Rad weiter hinten an der Verkleidung?

Ist die Gabel genau gleich mit den Massen, du hast die ganze sachen von einer 750?

gruß

OKPef ...super geworden...gefällt mir sehr

...wünsche Dir damit immer Grip unter den Reifen.....

Gruß Willi