Daytona 675 Forum

Update weiter unten



Servus Zusammen

wollte euch auch mal meine kleine zeigen. Hoffe sie gefällt euch.
Folgendes wurde geändert:
- Soziusabdeckung
- Gabelversteller
- Kellermann Blinker hinten (sind leider noch die gelben...hatte ich noch zuhaus. Weiße werden noch verbaut)
- Verkleidungsblinker vorne
- Bodis Tröte
- leicht modifizierter Bodis-KZH (fand den Führungsstab für die Kabel ziemlich hässlich -> abgeflext)

Über Winter steht noch auf der Liste:
- Triumph Schaltautomat (kann man den auch selbst verbauen und aht da jemand erfahrung?)
- Pazzo Hebel
- evtl ne andere Scheibe

...was dir fehlt ist ein schicker SE-blauer Forumaufkleber!

Ansonsten sehr fein! OKPef

hier noch mal 3 Pics

Mr. Bad Guy hat geschrieben:...was dir fehlt ist ein schicker SE-blauer Forumaufkleber!

Ansonsten sehr fein! OKPef

Der fehlt mir absolut [smilie=thinking1.gif]
von wem kann ich den bekommen?gibts unterschiedliche Größen?

och ist doch recht schick
muss meinem vorredner recht geben
da fehlt was wichtiges

und der QS ist plug and play
alles recht einfach

dankeschön übrigens fürs komplimnet [smilie=l000.gif]

Hi,
schönes mopped. OKPef
Habe noch einen Orri. Triumph QS(normale schaltung) rumligen ca.1000km gelaufen wie neu für 220 euro.
http://www.daytona-675.de/f6t5705-biete-triumph-quickshifter.html

gruss pacor.

Pacor hat geschrieben:Hi,
schönes mopped. OKPef
Habe noch einen Orri. Triumph QS(normale schaltung) rumligen ca.1000km gelaufen wie neu für 220 euro.
http://www.daytona-675.de/f6t5705-biete-triumph-quickshifter.html

gruss pacor.

Tausend Dank!
Jetzt muss ich Dich natürlich fragen, was an Deinem Tellert besser/anders ist, als bei dem Teil von Triumph [smilie=sleezy.gif]

Hi,
So viel besser ist der Tellert auch wieder nicht.Es kostet mehr und einbau erfordert eingriffe am kabelbaum(bei mir nur zündung).Ich finde aber die schalt vorgänge unter 7000U/min einiges sanfter als beim Tri QS.Teller arbeitet mit drei sensoren und wartet so lange bis der schaltvorgang
erfolgt.(gehe langsam auf die 40er zu brauche etwas länger bei schaltvorgängen ).

Triumph QS ist Plug and Play.Bei gezogener kuplung keine funktion usw...es funktioniert eigentlich
sehr gut.
Habe das teil nur gekauft weil ich neugierig wahr [smilie=s006.gif]

DasDing hat geschrieben:

Mr. Bad Guy hat geschrieben:...was dir fehlt ist ein schicker SE-blauer Forumaufkleber!

Ansonsten sehr fein! OKPef

Der fehlt mir absolut [smilie=thinking1.gif]
von wem kann ich den bekommen?gibts unterschiedliche Größen?

[smilie=sign3_guckstduhier.gif] http://www.daytona-675.de/viewtopic.php?f=14&t=1128&p=102239#p102239

....allerdings gibt es derzeit nur Restbestände und die SE-blauen waren recht schnell weg!
Da habe ich, wenn ich mich richtig erinnere nur noch einen "großen"!
Aber den aufs Heck! [smilie=thinking1.gif] Sieht gut aus!

werden noch forumsaufkleber benötigt?
Ich hätte jemanden der uns das günstig plottert, wenn der urheber mir das okay gibt (Mr.Bad Guy?)

Mr. Bad Guy hat geschrieben:

DasDing hat geschrieben:

Mr. Bad Guy hat geschrieben:...was dir fehlt ist ein schicker SE-blauer Forumaufkleber!

Ansonsten sehr fein! OKPef

Der fehlt mir absolut [smilie=thinking1.gif]
von wem kann ich den bekommen?gibts unterschiedliche Größen?

[smilie=sign3_guckstduhier.gif] http://www.daytona-675.de/viewtopic.php?f=14&t=1128&p=102239#p102239

....allerdings gibt es derzeit nur Restbestände und die SE-blauen waren recht schnell weg!
Da habe ich, wenn ich mich richtig erinnere nur noch einen "großen"!
Aber den aufs Heck! [smilie=thinking1.gif] Sieht gut aus!

wie sind denn die Maße von dem Aufkleber?
Da ich noch nicht lange hier dabei bin, mal ne frage wo Ihr so die Aufkleber positioniert habt?
Glaub 1-2 kleine wären fast dezenter und schöner!?
Hat jemand pics von aufgeklebten Aufklebern? [smilie=s014.gif]

Pacor hat geschrieben:Hi,
So viel besser ist der Tellert auch wieder nicht.Es kostet mehr und einbau erfordert eingriffe am kabelbaum(bei mir nur zündung).Ich finde aber die schalt vorgänge unter 7000U/min einiges sanfter als beim Tri QS.Teller arbeitet mit drei sensoren und wartet so lange bis der schaltvorgang
erfolgt.(gehe langsam auf die 40er zu brauche etwas länger bei schaltvorgängen ).

Triumph QS ist Plug and Play.Bei gezogener kuplung keine funktion usw...es funktioniert eigentlich
sehr gut.
Habe das teil nur gekauft weil ich neugierig wahr [smilie=s006.gif]

Bin generell an dem Teil interessiert...ist nur noch die Frage wie einbauen!?
Kenne mich leider mit Elektronik kaum aus...das Blinkerrelais und die Kellermänner waren schon Stress genug [smilie=l010.gif]

Hi,
So vorher schon erwähnt es ist ein plug and play da es sich um eine Orri Triumh QS handelt Teile NR.A9930222.Für die modelle ab 09.
"Sicherheits halber die batterie abklemmen".
1.Der Tank muss ab.
2.Auf dem air box neben der ECU ist ne stecker für den QS schon vorbreitet.
3.QS mechanisch einbauen, kabel verlegen,schalthebel wen nötig einstellen,oben ander air box,blind stecker raus QS ein stecken.
4.Tank wider montieren.

Das wars.
Für geübte hände ca. 1.5 std arbeit.
Anbau anleitung kann man auf Triumph seite runter laden ,es gibt sie sogar auf DE.
http://www.triumphinstructions.com/
OKPef OKPef
Gruss pacor

Geiles Bike.

Stell mal nen Soundfile vom Bodis rein!

Würde mich brennend interessieren, wie der klingt!

Mfg