Daytona 675 Forum

Hallo zusammen,

sagt mal, wenn man richtig rechnet, müsste doch 2012 eine neue Daytona auf den Markt kommen? Weil Markteinführung war 2006, 2009 das Facelift, 2011 noch die "R" hinterhergeschoben, plus irgendwann mal etwas von einem "5-Jahres-Zyklus" bei Triumph gelesen; das sollte doch hinkommen?


Hintergrund ist der, dass ich seit einiger Zeit auf der Suche nach einer guten Gebrauchten bin (die nicht 500km weit weg steht) und der Markt derzeit nicht wirklich viel hergibt. Daher spiele ich mit dem Gedanken, den Kauf noch ein Jahr aufzuschieben, um dann auf etwas mehr Leben im Gebrauchtfahrzeugmarkt zu hoffen (nämlich dann, wenn "alle" die Neue haben wollen und ihre Alte weggeben). Weil "einfach so" scheint kaum jemand seine Daytona verkaufen zu wollen (mehr als verständlich)...


Meinungen bitte...

sehr clevere überlegung, wenn da was neues von denen kommen sollte würde ich das an deiner stelle auch so machen, sitz da bloß nicht an der quelle

Die Meinung aus der munich north-hood Psycho :

Man hat schon öfter läuten hören, daß für nächstes Jahr ne neue Daytona kommt, nix G'wiss' woas ma oba ned. Ob die dann soviel anders aussieht und sich technisch sehr stark ändert, ist auch unklar. Triumph verfolgt ja eher evolutionäre Modellpflegemaßnahmen, da würd ich eher auf eine modernere Schale mit anderer Auspuffführung tippen, die technisch vom üblichen +3ps, -3kg abgerundet wird. Wenn man sich dann die anderen T-Modelle anschaut, allen voran die Speed Triple, dann fallen die Preise dort deswegen nicht dramatisch.

Ob Du wegen einem vagen Gerücht und paar Hundert Euro auf ne ganze Saison verzichten willst, mußt selbst wissen.

Wenn sie nicht mehr so gut abschneidet bei den 600er Tests würden die Preise wohl fallen.
Dieses Jahr werden sie wohl aber wieder obenauf sein mit dem Öhlinsfahrwerk. [smilie=sleezy.gif]

Und wenn die 2012er fliegen kann, meine bleibt da wo se ist............in meiner Garage!

Gibts den irgendwo schon infos zur 2012er? Wann veröffentlicht Triumph den in der Regel die neuen Modelle?

Selbst wenn 2012 eine "neue" kommen sollte, glaube ich kaum, das alle ihre "alte" verscherbeln und sich die neue zulegen wollen. Wenns danach geht, müßte man ja jedes Jahr ne neue stehen haben, wegen 2-3 Kleinigkeiten, die geändert wurden. Ich bin mit meiner 2008er mehr als zufrieden und solange die fährt, kommt auch keine neue ins Haus.

Selbst wenn eine Neue in 2012 käme, bei den Hinckleyanern verzögert sich die Auslieferung eh auf 2013...

und die Preise würden auch nicht fallen....denn wir alle wissen was wir haben.......aber nicht was kommt.

Die Tona ist halt ein Nischenmotorrad und keine vierzylindrisch jaulende Massenmeute, deren permanentes Facelifting

die Preise inflationär macht. Nur der Ordnung halber: ich liebe 1000er VTRs, bin kein Japanhasser!

Barfuss oder Lackschuh........Triumph oder Japanese!

Und wenn Du mit Deiner betriebswirtschaftlichen Betrachtungsweise an unsere britische Angelegenheit ran gehst....
........kauf Dir lieber ne BMW F 800........gibts schon für vernünftiges Geld, wertstabil und very alltagstauglich.
Mmmmmh....vielleicht etwas teurer bei der KFZ-Steuer.... [smilie=m020.gif]

Schön`Tach noch..... OKPef

Der Junge will doch ne Daytona keine schwule Tourerkiste glaub nicht das er sowas will wie ne
BMW 800
Würd mich interessieren ob der Ersteller jetzt schon eine hat oder immer noch wartet [smilie=s006.gif]

Na ja... wenn die neue Tona ebenso missglückt mit den optischen Neuerungen wie die Speed Triple... wird eine neue Tona nicht viele Käufer finden
Ich denke auch nicht, dass der Gebrauchtmarkt sonderlich größer wird. Ich denke, man kann es nicht mit dem Automarkt vergleichen, oder auch auf der Transferwiese wie bei den jährlichen Facelifts von der verstrahlten Insel, wie zuvor bereits erwähnt

Ich werde meine auch nicht gleich hergeben, wenn nächstes Jahr die neue auf den Markt kommt. Warum auch? Die Tona ist optisch ein Leckerbissen. Ist wie in einer Ehe... wenn man zufrieden ist warum sich ne neue "Alte" anschaffen? [smilie=sleezy.gif]

Der einzige Punkt der mich reizen würde... ne Hubraumerhöhung auf ca. 900 cm³, dann wars das aber auch mit der prestigeträchtigen 600er Klasse.

Wie LeoV im Chat geschrieben hat, hat Motorcyclenews.com Erlkönigfotos von der 2012er Daytona veröffentlicht.

Siehe hier:

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/July/jul1911-all-new-2012-triumph-daytona-675-spied/

Weitere Infos hier:

http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=55026

und hier:

http://www.bikesales.com.au/news/2011/road-racers/triumph/daytona-675/triumphs-new-675-daytona-coming-soon-25827

Zusammengefasst:

Andere Verkleidung, kleine Seitentröte statt Underseat, mutmaßlich Fahrwerk näher an R-Version bei gleichem Rahmen. Weiter warten.

Bin sehr gespannt......Triumph hat halt aber auch leider das Talent zum Verschlimmbessern! [smilie=s014.gif]

Abwarten!

Auf dem "Foto" im ersten Link ist ja mal absolut garnichts zu erkennen.

OutlawBiker hat geschrieben: Würd mich interessieren ob der Ersteller jetzt schon eine hat oder immer noch wartet [smilie=s006.gif]

"Er" ist fündig geworden und kann sich nichts anderes mehr vorstellen Psycho

Kann jemand mal direkt Bilder posten? Das Bild von dem ersten Link ist mal garnix o_O und die anderen funzen bei mir nicht so wirklich.

Bin mal gespannt wer sich nächstes Jahr besser schlägt, die Daytona oder die neue F3 von MV. Preislich liegen sie ja fast gleich auf.