Daytona 675 Forum

...also mein erstes Motorrad hab ich immer noch!
Honda XR 650 R,meine treue Begleiterin für meine ersten Kilometer am Motorrad,die ersten
Stürze,der erste Motorradurlaub und bis heute mein Lieling in der Garage!
Es ist unglaublich was das Ding alles mitmacht!Wir rden hier von min. 10 Stürzen,den glaub ich 7tem Lenker,Ausdaueretapen auf Reisen (auch fürn Arsch eine Herausforderung),gelegentl. Besuche auf der Crossstrecke,Tiefschnee Drifts im 5.Gang-Begrenzer,Einsätze auf der Sumostrecke und,und,und

Über die letzten 7 Jahre sind richtig Kilometer draufgekommen (irgenwas zwischen 40 und 45k,Ori Tacho geht schon lang nicht mehr) und die Mühle hat nix!Sogar die ersten Kupplungsbeläge sind noch drin.
Mehr als Öl und Filterwechsel braucht die Karre nicht,Ventile hab ich bis jetzt nur 2mal nachstellen müssen!



Zu den Umbauten:
-Sumo Felgen Vorne:Behr Ring mit He-Motorradtechnik Nabe und He-Speichen
Hinten:Excel Ring,Taloon Nabe und Speichen
-4 Kolben Bremszange incl. Adapter und Stahlflex von HE
-320mm Scheibe von Braking
-14mm axial Pumpe von irgendeiner alten Honda
-Plastiksatz von Ufo (der Dritte)
-Leistungkrümmer von ABP + Endtofp von Akrapovic,Bedüsung angepasst
-Twin Air Luffi,Seitendeckel bearbeitet (ein Loch zu viel gebohrt)
-Kellermannblinker rundherum (die Einzigen die den Vibrationen standhalten)
-Polisport Lampenmaske zulassungsfähig
-Sigma Fahrradtacho

und sicher noch viel vergessen...


Paar Fotos vom letzten Sumo-Training:



Auf der Strecke hat man mit der alten Technik doch etwas zu kämpfen und ist gegen aktuelle 450er usw. ein bisschen machtlos aber es geht ja um den Spass!
War sowieso ohne jegliche Ambitionen auf Strassenreifen unterwegs die nach 3 Runden überhitzten...auf der Sumo darfs aber ruhig mal rutschen.

Soviel dazu.
Vielleicht steht wer auf Sumo und kann was damit anfangen

Erfahrung:Bilder Space ist s...TsssTsss...e!
Ich versuch die Bilder zu bearbeiten und direkt nochmal mhochzuladen!

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coole sache!

war voriges jahr mit ein paar havaran auf so einer 'supermotoschulung' odaso in einer karthalle und da stand fest; sowas muss als zweitbike her!

und jetzt hab ma uns alle mal eine 620er LC4 (BJ 98-00) gekauf und baun grad alle um.

freu mich auch schon aufs fahrn damit das is mal meine:

Na dann fahr doch mal zum Pann Ring!Kostet nur 35 Euro am Tag,zwar ohne Instruktor und Gruppeneinteilung dafür freies Fahren den ganzenTag!!!
Ausserdem ist dort normalerweise nix los,also Gruppeneinteilung brauchts echt nicht.
Einfach 1 Woche vorher dort 0036302142859 (Besitzer spricht wienerisch) anrufen und nachfragen obs passt.

Deine Kanten ist auch ein geiles Moped nur sind zu viel Monster drauf

ja danke, und ja ich weis war schon so

das min pan hab ich eh vorghabt, muss ich halt beide reibn mitnehmen und zwei tage dort bleibn

Wenn mein Team so bleibt wies aussieht,dann muss ich sogar 3Mopeds
schleppen.Meine Triumph,die R6 von einer Freundin und eben meine
Honda.Mal schaun ob ich des im Humer so unterbekomme...

Ich würd die Sumo an deiner Stelle auf jeden Fall immer am Pan mitnehmen,
falls was mit der Triumph is wird dir ned fad

pacman hat geschrieben:coole sache!

war voriges jahr mit ein paar havaran auf so einer 'supermotoschulung' odaso in einer karthalle und da stand fest; sowas muss als zweitbike her!

und jetzt hab ma uns alle mal eine 620er LC4 (BJ 98-00) gekauf und baun grad alle um.

freu mich auch schon aufs fahrn damit das is mal meine:

Warts bei KOM_Marktl? Mit´n Hans Dampf?

hmmm, keine ahnung....
irgendwo bei münchen bei dem typen der mal bei wetten dass??? beim weelie das vorderrad getauscht hat

Der Typ nennt sich Lothar Schauer und ist sehr, sehr cool
http://www.moto-action.de/

jaaaa genau, thx

Den mein ich zwar nicht, aber coole Sache.

I war auch erst bei so nem Supermototraining und für mich seht auch fest, SO EIN DING MUSS HER