Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
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Re: Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
der kontrast von dem (sonst eigentlich hässlichen) blauen rahmen mit dem carbon gefällt mir echt sehr gut!
an den schwarzen rahmen kommt die optik wahrscheinlich leider zu kurz... eigentlich schade...
an den schwarzen rahmen kommt die optik wahrscheinlich leider zu kurz... eigentlich schade...
Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.
No Triumph? No party...
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Re: Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
Das ist ein Funktionsteil. Ich will jetzt nicht sagen, die Optik ist Wurst, aber hauptsache, es ist Paßgenau, hält und sitzt an der richtigen Stelle.675er Michel hat geschrieben:an den schwarzen rahmen kommt die optik wahrscheinlich leider zu kurz... eigentlich schade...
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Re: Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
Naja, ein Funktionsteil sollte schon eine etwas größere Fläche der Schwinge bedeckten um diese auch halbwegs schützen zu können...
Gruß,
Brixz
PS: So lange es nicht das einzige Carbonteil am Motorrad ist und die selbe Struktur wie die restlichen Teile hat, siehts doch eigentlich ganz nett aus.
Gruß,
Brixz
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Re: Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
Ich glaub das reicht bis Schuhgröße 50 und erfüllt damit seinen Zweck. Wenn es um Sturz- oder Steinschlagschutz gehen soll, kann man ja die Teile von Hehl nehmen.brixz hat geschrieben:Naja, ein Funktionsteil sollte schon eine etwas größere Fläche der Schwinge bedeckten um diese auch halbwegs schützen zu können...
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Re: Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
Hab mir die Dinger auch geholt, da ich die Schwinge zumindest links schon blank gerieben hatte. Rechts war es besser, aber auch sichtbar.
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Außerdem werd ich die Fersenschützer wieder auf die originalen umbauen, da die jetzigen zu labil sind.
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Außerdem werd ich die Fersenschützer wieder auf die originalen umbauen, da die jetzigen zu labil sind.
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Re: Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
alter Schwede is dat ding sauber... also die Kette [smilie=s030.gif]
hammer..... das carbon gedöhns an der Stelle dort scheint ziemlich sinnvoll zu sein ... wie wird das aber dort befestigt ?? [smilie=s014.gif]
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Re: Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
mit ungefähr 30Stk. 15x15mm großen Fetzen doppelseitigem Klebeband dass für 89€ der Packung beiliegt! [smilie=l010.gif]
Allerdings des gute schaumstoffmäßig!
Gruß
Mugelinho
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Mugelinho
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Re: Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
Dafür wurde ich schon für mein "rostiges" Verbindungsrohr gerügt, weil's ned schawühl-chromig glänzt. [smilie=s006.gif]ElDuderino hat geschrieben:
alter Schwede is dat ding sauber... also die Kette [smilie=s030.gif]
Jetzt rat mal, bei welchem Teil ich Sauberkeit für wichtiger halte.
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Re: Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
Red du nicht von schwahüligem Glanz, nachdem du deine ganze Mopette mit Silikonspry eingesprüht hast glänzt des Ding mehr als Rocco Siffredis bestes Stück nach ner Freirunde AquaGel!!! [smilie=l010.gif] [smilie=l010.gif] [smilie=l010.gif] [smilie=s094.gif] [smilie=s094.gif] [smilie=s094.gif]
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Re: Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
[smilie=s006.gif]
die Karre ist jetzt also universell-abweisend ... (das gilt auch für potentielle Fahrer praktischer Diebstahlsschutz)
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Re: Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
[smilie=l010.gif]Mugelinho hat geschrieben:Red du nicht von schwahüligem Glanz, nachdem du deine ganze Mopette mit Silikonspry eingesprüht hast glänzt des Ding mehr als Rocco Siffredis bestes Stück nach ner Freirunde AquaGel!!!
Du mit Deinem Uside-Down-Asphaltflechten-Eisen bist doch nur neidisch.
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Re: Neuer orig. Triumph Carbon Schwingenschutz
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