Daytona 675 Forum

Wer wie ich für die Rennstrecke den Frostschutz aus dem Kühler rausschmeisst und dann mit destiliertem Wasser auffüllt, aber trotzdem
die Wasserpumpe schmieren will, braucht einen Zusatz.
Nach längerem recherchieren bin ich auf Water Wetter gestossen.
Hier mal ne günstige Bezugsquelle. Im ebay wollen die dafür nen 10,- mehr
[url]http://www.petzoldts.de/shop/index.php/mp/search/file/advanced_result?keywords=water+wetter&mp=search&file=advanced_result&OOSSID=92304543a9490bec77fef636e371762c&x=4&y=7[/url]

Hat übrigens auch top produkte für die Fahrzeugpflege

Hi!

Ich wollte das Engine ICE mal probieren. Soll auch ohne Glycol sein und bis -33 Grad auch Frostschutz haben .Dann muß ich im Winter nicht immer das Wasser ablassen.

Gruß Rene

xaus_fan hat geschrieben:Hi!

Ich wollte das Engine ICE mal probieren. Soll auch ohne Glycol sein und bis -33 Grad auch Frostschutz haben .Dann muß ich im Winter nicht immer das Wasser ablassen.

Gruß Rene

Wohl dem, der nen kuschlig, warmes Plätzchen für sein Schätzchen hat.
Aber Du fährst ja jetzt Honda, die kann ruhig frieren

@Bremser: Guck mal hier:

http://www.motul.com/de/de/products/137?f%5Bapplication%5D=147&f%5Brange%5D=21

Den Tipp habe ich heute vom ketchup bekommen. Werde das mal ausprobieren. Soll ich dir ne Flasche mitbestellen und die Versandkosten teilen wir uns oder bleibst du bei deinem?

Hab schon 2 Flaschen geordert (und gleich noch nen paar Pflegeprodukte )
Aber so können wir mal beide vergleichen.
Nen Wechsel ist doch schnell erledigt

Jepp.

hey Uwe...

davor stand ich auch gerade...du kannst aber auch ganz einfach destilliertes Wasser nehmen und dann so ca. 10% Frostschutz!
klappt wunderbar, reicht locker hin für die Schmierung der Pumpe und fahren viele so...

ich werde es bei mir auch so händeln

@Bremser: Es scheint, als ob wir uns die selben Themen gerade parallel erarbeiten

docvale46 hat geschrieben:@Bremser: Es scheint, als ob wir uns die selben Themen gerade parallel erarbeiten

Ich glaube auch.
Wenn mein rahmen jetzt nicht blau wäre, würden wir sogar fast mit den gleichen verkleidungsfarben rumdüsen.
Aber ich hoffe für Dich, das wir bei den rundenzeiten nicht gleich sind

Na ich erwarte keine Wunder - muss mich erstmal an die Tona gewöhnen und dann knacke ich hoffentlich die Zeiten der Speedy...

Ihr seid nicht die einzigen...auch nicht wenn wir den Kupplungsschalter dazu ziehen

Mocool hatte ich auch im Blick, aber das reicht nicht für den Winter. Es muss wohl ne Mischung aus Wasser+Mocool+Frostschutz sein

Ich hab's im Winter eigentlich immer so gehandhabt, dest. Wasser raus und Kühlmittel rein - zu Saisonstart dann umgekehrt. Meine Garage hat auch im Winter so um die 10°C, so dass ich es eigentlich nicht bräuchte, aber sicher ist sicher

@27!: Nicht falsch verstehen, war nur mein persönlicher Eindruck.

Vielleicht ist die Idee ja blöd, aber warum bleibts Wasser (muss oder sollte übrigens nicht destilliert sein, das schreibt T nur vor, weil es die einzige weltweit gleiche Spezifikation für Wasser ist. In D. ist Leitungswasser erste Wahl), also warum bleibts Wasser im Winter in der Ruhezeit nicht ganz draussen?

Organspender hat geschrieben: ...muss oder sollte übrigens nicht destilliert sein, das schreibt T nur vor, weil es die einzige weltweit gleiche Spezifikation für Wasser ist. In D. ist Leitungswasser erste Wahl...

Das würde ich so nicht unterschreiben. Das Berliner Leitungswasser ist z.B. sehr hart/ kalkhaltig, was auf Dauer für den Kühlkreislauf sicher nicht so optimal ist. Vielleicht würde ja Calgon helfen, ich bleib' dann aber lieber beim Destillierten

Wasser komplett ablassen könnte gefühlt die Korrosionswahrscheinlichkeit erhöhen

Kalk würde nur eine Rolle spielen, wenn Du die Brühe dreimal am Tag wechselst. Bei einmal im Jahr in hundert Jahren nicht.

Kannst aber auch staatlich Fachingen nehmen oder Volvic, da ist noch ein bisserl Magnesium drin...

Hehe: Läuft grad noch unrund die Kiste, hab mit Selters getuned, muss erst die Kohlensäure raus.