Daytona 675 Forum

Nachdem ich bereits lang und breit über die Qualität diverser Motorschutzdeckel hergezogen bin, nun das tolle Thema Sturzpads.

70kmh Sturz, halbe Schräglage. Verbaut waren GSG Sturzpads mit einer Adapterplatte (Der normale also).
Die Platte ist durchgebrochen und der Sturzpad hat einen netten Abdruck hinterlassen. Das gleiche ist auch dem Vorbesitzer passiert.
Was bei einem flacheren, schnelleren, oder Highsider Sturz passiert kann sich jeder selber denken.
Mir persönlich ist das Risiko zu hoch, da opfer ich lieber Stummel und Rasten.

[img]http://imageshack.us/a/img593/1244/ate6.jpg[/img]

Ich finde diese Dinger prinzipiell auch blöd. Ich kenne mittlerweile mehr Leute, die sich damit was kaputt gemacht haben, als Leute, bei denen sie den Zweck erfüllt haben.

Ich kann dir da nur zustimmen - Stummel und Rasten sind schneller und kostengünstiger ausgetauscht, als ein Motorgehäuse oder Rahmen.

Deshalb, ab in die Tonne damit oder besser verkaufen oder noch besser, erst gar nicht kaufen.

Wundert mich, daß das Thema schon wieder aufkommt. Hatten wir ja schon X-Mal. Ergebnis: Entweder mit zusätzlichen Distanzhülsen etwas weiter nach außen legen und so die Gefahr der Kontaktaufnahme mit dem Motor verringern und damit weiterfahren oder demontieren. Muß jeder selbst wissen.

Bevor wir damit von vorne anfangen, mach ich zu. Ned bös sein.

Die neuen original Sturzpads der DAytona 2013 (hab sie auf einer R gesehen), sehen vielversprechend aus.

Schnell weg bevor hier zu is

WAAAAAAAAAAAAAAARTE....was für Hülsen? Hab ich was in den letzten 3 Jahren verpasst?

3 ableger und bislang nur rasten und lenkerendgewichte gebraucht.
wichtigste: motorschutzdeckel carbon/kevlar mit metallplatte.
ggf. nur schützer an die achsen.

ggf. nur schützer an die achsen.

Meiner Meinung nach die effektivsten
Haben sich schon mehrmals bezahlt gemacht

Ich hab noch die [url]http://files.bs-motoparts.eu/img/0/puig/sturzpads/anbau-5287n.jpg[/url] dran und bin Super zufrieden, haben einen Sturz+Überschlag wunderbar abgehalten und haben dank ihrer Form weniger die Chance sich irgendwo zu verhaken...aber das muss jeder selbst wissen
Ewiges Hin/Her-Thema


lg Cookay

Der Highsider:


Die Schäden:

Umso hässlicher der Fahrer, umso mehr Glück das Motorrad.

27! hat geschrieben:Umso hässlicher der Fahrer, umso mehr Glück das Motorrad.

worte können weh tun

27! hat geschrieben:Umso hässlicher der Fahrer, umso mehr Glück das Motorrad.

mh

Irgendwie kann das nicht sein - so oft wie die Tigerente abseits unterwegs ist..
und ich hab dein Gesicht auf Video