Daytona 675 Forum

Hallo Zusammen.

Habe mir die Tage folgende Lenkeranschlagschützer

http://www.ebay.de/itm/Lenkanschlagschutzer-Triumph-Daytona-675-D67LC-D67LC-09/231011852535?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D380935604259834834%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D231011852535%26

bestellet und bekommen. Jetzt wollte ich diese grade "montieren", finde aber keine geeignete Stelle. Zumindest die stelle hätte ich evtl. schon, aber da liegen / verlaufen Leitungen.

Könntet Ihr mir im besten Fall mal Fotos von beiden Seiten schicken, wie bzw. wo Ihr die Schützer genau montiert habt.

Besten Dank.

Gruß Sash

Die hatte ich auch mal dran.
Ich hatte die recht weit oben an den Gabelholmen, musste aber noch etwas von den runden Dingens abfeilen, damits gut gepasst hatte.
Versuche mal die in der Höhe zu monteiren wo der obere Rahmen weg geht.

aber bitte so montieren, dass das Lenkradschloss nicht mehr einrastet.

Wenn es das doch tut, kannste die Schützer auch gleich weg lassen!!!

Wäre evtl. trotzdem jemand so lieb, und könnte mir ggf Bilder machen?

Dankeschön

Sash hat geschrieben:Wäre evtl. trotzdem jemand so lieb, und könnte mir ggf Bilder machen?

Dankeschön

Morgen

Noch mehr Danke

Sash hat geschrieben:Wäre evtl. trotzdem jemand so lieb, und könnte mir ggf Bilder machen?

Dankeschön

[url=http://s14.directupload.net/file/d/3342/u3z2u4an_jpg.htm][img]http://s14.directupload.net/images/130809/temp/u3z2u4an.jpg[/img][/url]

Falls Du vor hast, die Dinger im öffentlichen Straßenverkehr zu benutzen.....
wenn die richtig (wirksam) montiert sind, ist der Lenkeinschlag so gering, dass die Kiste bei langsamer Fahrt kaum noch manövriert werden kann. Sei vorsichtig mit wenden und engem Abbiegen.

Wenn Du was abfeilen musst, ist was verkehrt.

Ich verschieb das mal. Wenn der Besitzer mit nem Zubehörteil nicht zurecht kommt, ist das ja kein Triumph-Problem.

Spinkser hat geschrieben:Falls Du vor hast, die Dinger im öffentlichen Straßenverkehr zu benutzen.....
wenn die richtig (wirksam) montiert sind, ist der Lenkeinschlag so gering, dass die Kiste bei langsamer Fahrt kaum noch manövriert werden kann. Sei vorsichtig mit wenden und engem Abbiegen.

Hatta recht, iss manchmal ganz schön nervig, bei Rangieren.

Hi
die hatten wir auch ne kurze Zeit dran
für uns absoluter Mist
sind umgestiegen auf diese
http://www.triumph-sbf.de/Dateien/product_info.php?info=p1220_lenkanschlag-protektoren-kit.html
werden einfach unter die Tankbefestigung vorne gesetzt
und das Teil ist wieder gut zu rangieren
Preis grad mal nen 20iiii

Lg
Maggy

Oder der hier - [url=http://shop.t3-racing.co.uk/steering-limiter-170-p.asp]klick[/url], den hab ich.

Ist aber auch deutlich teurer als Maggys Variante Funktionieren werden sie wahrscheinlich alle mehr oder weniger gut - hängt aber letztendlich immer vom Sturz ab.

Maggy hat geschrieben: http://www.triumph-sbf.de/Dateien/product_info.php?info=p1220_lenkanschlag-protektoren-kit.html

Die von SBF hab ich leicht modifiziert auch dran.
Was die Manövrierfähigkeit angeht sind die sehr gut. Wie es bei nen Sturz aussieht musste ich zum Glück noch nicht testen.

Maggy hat geschrieben:Hi
die hatten wir auch ne kurze Zeit dran
für uns absoluter Mist
sind umgestiegen auf diese
http://www.triumph-sbf.de/Dateien/product_info.php?info=p1220_lenkanschlag-protektoren-kit.html
werden einfach unter die Tankbefestigung vorne gesetzt
und das Teil ist wieder gut zu rangieren
Preis grad mal nen 20iiii

Lg
Maggy

Ohne geringfügiges pimpen muss ich Maggy recht geben. Original sind dir für den Popo...
Wenn man das Gummi allerdings mit 2-3 u-scheiben weiter nach außen bringt, machen die ihren Job perfekt.
Hab ich leoder erst kürzlich testen müssen

Fettes Danke an alle.

Das hat mir sehr weiter geholfen.