Daytona 675 Forum

Ich spiele grade mit dem Gedanken mir mal anständige Brems und Kupplungshebel zu kaufen.
Leider weis ich nicht welche wirklich gut sind und zu meinen Anforderungen passen.

Fakt ist:
momentan sind noch die originalen Hebel dran, funktionieren auch, leider kommt mir der Kupplungshebel bzw das Kuppeln recht schwammig vor.
Ich mag zwar keine ultradirekte Kupplung, aber was ein anständiger wertiger Kupplungshebel bewirken kann konnte ich schon bei der letzten Fahrt auf einer GSXR 1000 feststellen, hab nur blöder weise nicht drauf geachtet was das für welche waren.
Meine Kupplung lässt sich zwar gut dosieren, aber ich hab das Gefühl das sich nicht viel ändert wenn ich an dem Rad drehe, der Druckpunkt liegt dann bisschen weiter vorne oder hinten, aber das ganze fühlt sich langweilig an, anders kann ich es nicht beschreiben

Vielleicht kennt ja noch jemand das Problem, hatte gewechselt und war dann zufrieden.
Eventuell liegt das auch an meiner Kupplung selber oder am Seilzug der ausgeleiert ist und und und... hab keine Ahnung

Bei einer vernünftig eingestellten Kupplung, sowohl unten am Korb, als auch oben an der Armatur, sollten sogar die Standardhebel schnelles, gezieltes und flüssiges Kuppeln ermöglichen. Kupplungshebel die verstellbar sind, bieten lediglich den Komfort individuellere Einstellungen entsprechend der eigenen Hand bzw. der Fingerlänge zu machen.

Sprich ein neuer Hebel hilft bei schlecht eingestellter, bzw. verschlissener Kupplung garnichts.
Und bezüglich der Marke gibt es denke ich mal auch keine klare Empfehlung. Ich zum Beispiel fahre einen billigen CNC-China Hwbel. Der ist verstellbar, sieht gut aus (Design wahrscheinlich von V-Trak geklaut ) und er braucht keine ABE, weil Kupplungshebel (nur der Bremshebel braucht wirklich eine).
Welche dir gefallen musst du wissen (Kurze,lange, Design).

ne kleinere Auswahl was so auf dem Markt ist findest hier:

http://bikers-zubehoer.de/biker/de/BREMS--KUPPLUNGSHEBEL/

Einen langen LSL Bremshebel in Silber hab ich noch neu rumfliegen, da ich mir die R-Bremspumpe montiert hab. Bei interesse schick mir einfach ne PN

Meine Empfehlung sind ganz klar die V-Trec Hebel.

99€ für den Satz inkl. ABE und freier Farbwahl sind einfach unschlagbar.

Qualität auch top und wenn mal ein Einzelteil (nur Hebel, nur Versteller, etc) kaputt ist, gibts einzeln Ersatz. Manchmal sogar auch kostenlos

Ich hab kurze von Pazzo dran. Die hatte der Vorbesitzer schon montiert. Finde sie aber echt angenehm.

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Ich glaube welche Hebel ist fast egal,die länge ist wohl entscheidend.Aber selbst die langen Zubehör sind kürzer.

Von den klappbaren Pazzos kann ich nur abraten, nachdem ich beim letzten Renntraining in Dölln nach der Schikane auf Start-Ziel ins Leere gegriffen habe. Der Bremshebel war nach unten weggeklappt!!! Zum Glück ist nix passiert, konnte sie noch sicher durch die Wiese bis kurz vor dem Reifenstapel bringen bis ich sie dann doch auf die Seite geworfen habe bei nur noch geringem Tempo...

DLzG

Geestbiker

Dann hast Du aber einen fehlerhaften Satz erwischt.
Ich muss bei meinen schon ordentlich Kraft aufwenden, damit die aus Ihrer Position gehen.

Die V-Trecs können nur nach oben wegklappen, somit ist hier ein Versagen durch die Schwerkraft schon mal ausgeschlossen.
Ich hab es bei meinen beiden Sätzen bisher immer so gehandhabt, dass ich die Schraube für die Klappfunktion nochmal ordentlich nachgezogen habe. Dann klappt das ausversehen gar nichts mehr weg.

Ich denke ma ich werd bei der nächsten Aktion die V-Trecs testen, bekommt man ja gelegentlich für 79 Flocken.

20. Aug 2017, 10:04 » jacky_11 hat geschrieben:Die V-Trecs können nur nach oben wegklappen, somit ist hier ein Versagen durch die Schwerkraft schon mal ausgeschlossen.
Ich hab es bei meinen beiden Sätzen bisher immer so gehandhabt, dass ich die Schraube für die Klappfunktion nochmal ordentlich nachgezogen habe. Dann klappt das ausversehen gar nichts mehr weg.

Hab sie auch fester gezogen nachdem ich ins leere gegriffen hab

Die Kupplungsseite bei meinen Pazzos bekomme ich weder nach oben, noch nach unten geklappt (wollte da nicht mit dem Vorschlaghammer draufprügeln), dafür die Bremshebelseite umso einfacher in beide Richtungen. Nachziehen hat da auch nix geholfen. Bis zum nächsten Training kommen dann V-Trecs dran, mit den habe ich durchweg gute Erfahrungen.

DLzG

Geestbiker

Meine Pazzos sind keine klappbaren. Normal aber mittlere Länge (3 Finger breit, bei Männern wohl eher 2,5 ^^) wo ein ich sowieso meist mit 2 Fingern Bremse.

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http://www.motea.com/bremshebel-kupplungshebel/vario-iii/v-trec-vario-iii-bremshebel--kupplungshebel-triumph-daytona-675-06-17-mit-abe-i4044-66996-0.htm