Daytona 675 Forum

Moin,

bin auf der Suche nach einem Zubehör/Schnelltankdeckel.
Da ich unter die Tabkhaube Armaflex Klebeband geklebt habe, lässt sich der normale Tankdeckel nicht mehr öffnen. Kann da jemand was abgeben oder empfehlen ?
Taugen die China Dinger um 30€ was ?

Grüße

Racefoxx hat gerade welche im Angebot für 25€. Hab mir da neulich selber einen geholt.

Verarbeitung ist gut, der Verschluss lässt sich schön greifen, hatte vorher einen von Arlows, da bin ich manchmal abgerutscht.
Hatte den aber noch nicht im Einsatz, weil ja im Moment alle Events abgesagt sind.

Nur die Schraublöcher passen bei dem von Racefoxx nicht so ganz. Also Lochmaß stimmt schon, aber der Tankdeckel hat 6 Löcher, wovon 3 Durchgangslöcher und 3 mit Gewinde sind. Bei dem Daytona-Tank bräuchte man quasi jedes zweite Loch als Durchgangsloch zum Verschrauben. Bei dem Tankdeckel sind es aber einmal zwei Löcher nebeneinander.
Heisst man muss zum Befestigen eine Schraube in Tankdeckel und Tank einschrauben (Oder Gewinde aufbohren) und an einem Loch hat man dafür ein Durchgangsloch wo man keine Schraube zum Abdecken Einschrauben kann.

Beim RaceFoxx passt aber der Schnelltankkanister nicht in den Tankdeckel.
Insofern du einen dieser Kanister nutzt, benötigst du einen anderen Adapter für den Kanister.
Der tankt dann aber nicht mehr ganz so schnell.

Der Arlows kostet 35 € und ich bin zufrieden damit. http://arlows.shopgate.com/item/31333132

Anfangs musst du etwas aufpassen, da der Arlows die Luft über den Deckel selbst zieht.
Wenn dieser zu stramm eingestellt ist, bekommst du den Deckel nur noch schwer auf, da dann Unterdruck im Tank herrscht.
Das lässt sich aber Problemlos an einer Mutter im Deckel einstellen.

Grüsse Joersch

Das Problem Nummer 1 bei den billig/China Deckeln ist die Entlüftung...da muss man immer aufpassen und ggf. die Bohrung etwas vergrößern.

Vom Lochbild passen theoretisch alle von 06-16 untereinander, bei manchen Modellen muss man einen einzelne Schrauben im Lochkreis halt "blind" lassen oder ggf. aufbohren...

Hab mir auch den Arlows besorgt, aber kann die Funktion leider nicht auf der Straße testen. Hat jemand ne Ahnung wie der genau entlüftet? Original Entlüftung ist ja zu durch die originale Manschette und den Dichtungsring direkt am Stutzen. Zieht da ausreichend Luft innen am Verschlussmechanismus dran vorbei?

Jota hat geschrieben: ↑

So 19. Apr 2020, 08:25

Hab mir auch den Arlows besorgt, aber kann die Funktion leider nicht auf der Straße testen. Hat jemand ne Ahnung wie der genau entlüftet? Original Entlüftung ist ja zu durch die originale Manschette und den Dichtungsring direkt am Stutzen. Zieht da ausreichend Luft innen am Verschlussmechanismus dran vorbei?

Ja, die Luft wird am Arlows über den Verschluss selbst gezogen.
Diesen kannst du über eine Mutter im Deckel einstellen.
Schau mal in meinem Link oben das 3. Bild auf der HP von Arlows.
Da siehst du den Deckel mit der Mutter von innen.

Wie ich schon in meinem ersten Beitrag geschrieben habe musst du anfangs halt darauf achten, und nach einer kurzen Fahrt mal kontrollieren, ob die Zuluft funktioniert. Ansonsten die Mutter ein klein wenig öffnen.
Wenn der Verschluss zu stramm eingestellt ist und du fährst zu lange, riskierst du das sich der Tank zusammen zieht.
Das sieht dann nicht mehr so schön aus.

Grüsse Joersch

Danke Joersch für deine Erfahrungen. Das Problem ist, dass ich nicht testen kann, da die Daytona auf Slicks steht Aber gut, dass guck ich mal, dass ich nach dem ersten Turn gucke ob es zischt beim öffnen. (sollte es dieses Jahr noch ein Event geben)
Ich werde die Mutter auch gegen eine vernünftige selbstsichernde tauschen, nicht dass die sich abvibriert.

Ein Turn fahren ist ja auch ein Test.

Vergiss nur die Kontrolle nicht.
Ich kenne mehrere, die den Arlows dran haben, und beim 1. Kumpel, wo wir den verbaut haben, war uns das mit der Belüftung nicht bekannt. Da war es beim 1. Tanken schon sehr mühselig, den Deckel auf zu bekommen.

Die Mutter ist eine selbstsichernde Mutter.

Grüsse Joersch

Gerade die Chinadeckel passen für die alten Daytonas -08,da die Befestigungsabstände gleich sind. Man bekommt sie aber auch an die ab 09 wo nur 2 Befestigungspunkte passen ,hält.
Fahre ich schon seit Jahren mit rum.

Ich hab bei mir den Motea Tankdeckel (Artikel Nr. 108815) verbaut. Von der Verschraubung her hat er gut gepasst, jedoch wurde beim Design offenbar die Tankbelüftung schlecht platziert, sodass diese vom Dichtring des Deckels verschlossen wird. Nach 3 Turns Groß Dölln ABCD konnte ich Ihn dann nur mit aller größter Mühe wieder öffnen. Die Benzinpumpe ist stark genug den Tank sichtbar zusammenzuziehen. Hab dann nachträglich eine Entlüftungsbohrung (ca. 3-4mm) gesetzt und seit dem ist Ruhe. Auch im Sturzfall laufen da keine bedenklichen Menge Sprit heraus.

An die Leute mit den Racefoxx-Tankdeckel, ich hab meinen noch ohne den äußeren Dichtring des Original-Tankdeckels probemontiert und der Deckel schließt nicht bündig mit dem Tank ab. Vermutlich ist die mitgelieferte Gummidichtung (die zwischen Tanköffnung und Tankdeckel montiert wird) etwas zu stark. Vermutlich wird das auch mit dem äußeren Dichtring nicht 100 % dicht. Gibt das später bei Regen Probleme, weil so stört mich das nicht weiter, da noch eine Tankhaube drüber kommt, die dann vermutlich bündig wäre.

Mein Kumpel hat den Fuchs-Deckel an der Daytona gehabt.
Ich kann mich aber nicht daran erinnern, das der so dermaßen übergestanden hat.

sakasanje hat geschrieben: ↑

So 5. Jul 2020, 21:06

An die Leute mit den Racefoxx-Tankdeckel, ich hab meinen noch ohne den äußeren Dichtring des Original-Tankdeckels probemontiert und der Deckel schließt nicht bündig mit dem Tank ab. Vermutlich ist die mitgelieferte Gummidichtung (die zwischen Tanköffnung und Tankdeckel montiert wird) etwas zu stark. Vermutlich wird das auch mit dem äußeren Dichtring nicht 100 % dicht. Gibt das später bei Regen Probleme, weil so stört mich das nicht weiter, da noch eine Tankhaube drüber kommt, die dann vermutlich bündig wäre.

Also bei mir passt der Deckel besser ohne so großen überstand!

Dichtung nicht verdreht oder liegt /stößt am Deckel an ?

Sind die Tankdeckel zwischen den Baujahren unterschiedlich? Der Tank ist von einer Street Triple RS (bei einer älteren Street sieht der Tankdeckel und die Anbringung über die 3 Schrauben genauso aus). Ich werde am Wochenende noch einmal die beiliegende Dichtung kontrollieren, aber meiner Meinung nach wird die nur auf den Racefoxx-Tankdeckel geschoben und liegt dann auf dieser Wulst vom Tank auf.