Daytona 675 Forum

@Sid und bisslo "OFFTOPIC",
ich laß vom Mugl die Motordeckel abformen und "vernünftige" Schutzdeckel machen .... soll ich so Fersenschützer auch machen lassen?

Das ganze wie gewohnt in HighTech ..... kennst ja die SP und VTR F Deckel!
Gruß
Tom

Hab das mal verschoben wegen der Regeln für den Verkauf. Hier findet man's auch noch in Zukunft.

Das mit den Deckeln ist super, aber da hab ich wohl grad das Pech gehabt, daß der Carbon-Fuzzi keine Zeit hatte, als meine da stand. Fersenschoner bleiben bei mir jetzt erstmal Serie. Vor allem würde das matte Carbon nicht mehr so gut passen, weil ich die abgeschliffenen Stellen an der Schwinge mit den Triumph-Originalschützern beklebt hab.

Aber vielleicht gibt's ja sonst Interesse hier. Stell doch nochmal ein Bild von den Deckeln ein, da spricht die Qualität eh für sich! OKPef

Ganz langsam Kollege Schnürschuh, so wie ich den Tom verstanden habe macht der Carbon-Guru mit und ohne Klarlack-Finish! [smilie=sleezy.gif]

Gruß

Mugelinho

Carbon Schutzdeckel?

Melde starkes Intresse!
Optik ist mir fast wurscht, Hauptsache sie schützen die Original Deckel.
Gruß
Romo

Böse Zungen behaupten es werden sogar richtige Carbon-Autoklaventeile (die Deckel sogar zum Schrauben), nixmehr Silikon rumbazen! [smilie=sleezy.gif]

Dett is die Stoff aus die Formel1!!!

Gruß

Mugelinho

Mugelinho hat geschrieben:Böse Zungen behaupten es werden sogar richtige Carbon-Autoklaventeile (die Deckel sogar zum Schrauben), nixmehr Silikon rumbazen! [smilie=sleezy.gif]

Dett is die Stoff aus die Formel1!!!

Gruß

Mugelinho

Bei sowas selbstgebackenem kann man mit welchem Preis rechnen?
Mir wäre kleben fast lieber, ist schneller drauf (dafür langsamer wieder runter )

Gruß
Romo

Preis hat mir der Tom bis jetzt selbst noch keinen genannt aber da er ja weiß was ich für n armer Schlucker bin vertraue ich Ihm da voll und ganz.

Klar wirds die Teile nicht zum Ebay-Glasfaser-Kurs geben, aber wenn du mal so ein Carbon-Teil vom Tom gesehen und begrabbelt hast weißt du für was du die paar €uro mehr ausgegeben hast!

Aber vielleicht sagt der Tom ja selbst nochmal paar Worte dazu?!


Gruß

Mugelinho

Zumal man sagen muß, daß der Ducati-Monster-Vorderradkotflügel von dem Typen günstiger ist, als der von T für die Daytona. Inwiefern das auf andere Teile übertragbar ist, muß der Tom bzw. sein Spezi sagen.

@ Mugel/Tom:

Wenn's welche mit glänzender Oberfläche gibt, würd ich die vorziehen, damit es sich nicht mit den anderen Teilen beißt. Aber die Deckel hätten Vorrang vor Fersenschonern. Oder aber: Eine anständige Hinterradabdeckung! [smilie=sleezy.gif]

Deckelschoner klingt gut und vor allem wenn der preis stimmt
ich würd ja matt bevorzugen, passt einfach besser zu den matten rasten

gruß

@Romo:

Also entweder schraubst du so langsam oder du hast Formel1-Silikon, jedes Silikon des ich bis jetzt hatte brauchte 24h zum Aushärten! [smilie=l010.gif] [smilie=s094.gif]

Oder mit was klebst du?? [smilie=thinking1.gif]

Hab grad gesehen dass der Tom sogar paar Pics von Carbonteilen für andere Modelle auf der HP hat, der Ventildeckel für Duc ist mal einfach nur zum Niederknien! [smilie=hubbahubba.gif]

Gruß

Mugelinho

Hier sind Bilder zu den Carbonteilen:

http://www.dannermotorradteile.de/html/carbonteile.html

Natürlich noch an anderen Moppeds, Mugels Deckel werden ja gerade erst abgeformt.

Also Hochwertiger habe ich die Schützer noch nicht gesehen. OKPef
Schaun wir mal wie die teile für unser Moped kommen und zu welchem Kurs.

HI,
Preislich werden sich die Deckel das kann ich vorab schon sagen je nach Aufwand bei 60 (für einen einfach kleinen zum kleben) bis ca. 150€ für die max. Version die dann kompl. geschraubt ist liegen, die Daytona Deckel sind nicht so Aufwendig und werden irgendwo zwischendrin liegen.

Die Sturzgefährdeten Stellen werden wir mit einen Alu oder Stahl Inlay zusätzlich schützen.

Vergessen darf man nicht das die Autoklaventeile VIEL stabiler sind wie Pressteile ..... Pressteile sehen zwar "dick" aus, was man da aber in der Hand hat ist nichts weiter als Glasfaser, ne Menge Harz und drüber eine Lage Carbon damit es aussieht "als wenn". Wenn es der jeweilige Hersteller gut meint legt Er noch eine Lage Kevlar mit rein die den Harzklumpen zusammen hält. Zur Info - bei den Autoklaventeilen ist der Harzanteil unter 40%!!!!

Lackieren wollen wir die Deckel eigentlich nicht, weil richtiges Carbon halt so aussieht .... aber der Kunde ist König

In diesem Sinne ....... abwarten und schauen was kommt.
Tom

Metall-Inlays?! Psycho

Des wird ja immer pornöser hier und weniger als 40% Harzanteil nenn ich mal feisten Einsatz edelster Kohlestoffe! [smilie=hubbahubba.gif]

Du bist Schuld wenn ich heut Nacht nicht schlafen kann!

Gruß

Mugelinho

Mugelinho hat geschrieben:Metall-Inlays?! Psycho

Des wird ja immer pornöser hier und weniger als 40% Harzanteil nenn ich mal feisten Einsatz edelster Kohlestoffe! [smilie=hubbahubba.gif]

Du bist Schuld wenn ich heut Nacht nicht schlafen kann!

Gruß

Mugelinho

[smilie=m000.gif] [smilie=s094.gif]