Daytona 675 Forum

Hallo,

habe mir von meinem Händler die Fußrasteranlage, Brems- und Kupplungshebel von Arrow an meine Daytona schrauben lassen.
Die Teile haben keine ABE, war mir bewußt, jetzt wollte ich diese vom TÜV eintragen lassen (Versicherung, etc) aber ohne Papiere geht da nichts.
Habe schon bei Triumph angefragt, ob es Materialzeugnisse oder ähnliches gibt, ohne Erfolg.
Wie kann man denn diese Teile ohne Papiere eintragen lassen?

MrD hat geschrieben:Hallo,

habe mir von meinem Händler die Fußrasteranlage, Brems- und Kupplungshebel von Arrow an meine Daytona schrauben lassen.
Die Teile haben keine ABE, war mir bewußt, jetzt wollte ich diese vom TÜV eintragen lassen (Versicherung, etc) aber ohne Papiere geht da nichts.
Habe schon bei Triumph angefragt, ob es Materialzeugnisse oder ähnliches gibt, ohne Erfolg.
Wie kann man denn diese Teile ohne Papiere eintragen lassen?

garnicht. das ist eine absolute race anlage.
ohne materialgutachten wird es dir kein seriöser tüv'ler eintragen.

und selbst die unseriösen machen es nicht mehr. Weizensmilie

So nicht ganz richtig, zumindest theoretisch ...:

- Auspuff würde über Einzelabnahme funktionieren, nach erfolgreicher Geräusch- und Abgasmessung,
Überprüfung der Fahrleistung etc. usw. - also teuer + aufwendig. Hat aber eh keinen Sinn, da der Arrow
zu laut sein wird.

- Rastenanlage wird nix, da kein Festigkeitsgutachten

- Hebel musst Du m.W. gar nicht eintragen

Macht man sich über solche Sachen eigentlich nicht vorher Gedanken, bevor man teuer Geld dafür
ausgibt?

Nen Vorschlag wäre sich direkt an Arrow zu wenden, aber ob die dir da weiterhelfen oder dir Angaben machen können weiß ich nicht, wäre auch nur ne idee...

Ansonsten hast du würde ich sagen eine Fehlinvestition gemacht...

Giovanni hat geschrieben:So nicht ganz richtig, zumindest theoretisch ...:

- Auspuff würde über Einzelabnahme funktionieren, nach erfolgreicher Geräusch- und Abgasmessung,
Überprüfung der Fahrleistung etc. usw. - also teuer + aufwendig. Hat aber eh keinen Sinn, da der Arrow
zu laut sein wird.

- Rastenanlage wird nix, da kein Festigkeitsgutachten

- Hebel musst Du m.W. gar nicht eintragen

Macht man sich über solche Sachen eigentlich nicht vorher Gedanken, bevor man teuer Geld dafür
ausgibt?

er hat doch garnicht nach einem puffaus gefragt, sondern nach fußrasten und hebel. [smilie=s006.gif]
und da gilt immernoch wenn kein E zeichen dann entweder ABE oder material gutachten.
dies gilt auch für brems oder kupplungshebel.

na als Fehlinvestition kann man die Rastenanlage auf keinen Fall sehen.
verbaut seit 2009 auf meiner Tona und sehr zufrieden damit.
bin aber auch nicht auf die Idee gekommen damit beim TÜV anzuklopfen und ihm auf die Nase zu binden das die keine ABE hat

tripletreiber hat geschrieben:na als Fehlinvestition kann man die Rastenanlage auf keinen Fall sehen.
verbaut seit 2009 auf meiner Tona und sehr zufrieden damit.
bin aber auch nicht auf die Idee gekommen damit beim TÜV anzuklopfen und ihm auf die Nase zu binden das die keine ABE hat

?
naja du bist auch auf der Renne unterwegs oder? brauchste denke ich mal eh keine ABE

Und wenn ich das nicht falsch sehe, ist es ja so dass er bei einem Unfall etc. das Problem hat, wenn die Rasten nicht eingetragen sind, dass die Versicherung die Zahlung mindert oder gar nicht zahlt. (so lange sie davon nix weiß ist es ja nicht so schlimm funktioniert leider nicht wirklich...weil man begeht eine Straftat! Hört sich hart an ist aber so) Und ob ich das Risiko eingehen würde... [smilie=thinking1.gif]

Das die Rastenanlage schön und toll ist, wollte ich gar nicht bestreiten...

Kreo hat geschrieben:

tripletreiber hat geschrieben:na als Fehlinvestition kann man die Rastenanlage auf keinen Fall sehen.
verbaut seit 2009 auf meiner Tona und sehr zufrieden damit.
bin aber auch nicht auf die Idee gekommen damit beim TÜV anzuklopfen und ihm auf die Nase zu binden das die keine ABE hat

?
naja du bist auch auf der Renne unterwegs oder? brauchste denke ich mal eh keine ABE

Und wenn ich das nicht falsch sehe, ist es ja so dass er bei einem Unfall etc. das Problem hat, wenn die Rasten nicht eingetragen sind, dass die Versicherung die Zahlung mindert oder gar nicht zahlt. (so lange sie davon nix weiß ist es ja nicht so schlimm funktioniert leider nicht wirklich...weil man begeht eine Straftat! Hört sich hart an ist aber so) Und ob ich das Risiko eingehen würde... [smilie=thinking1.gif]

Das die Rastenanlage schön und toll ist, wollte ich gar nicht bestreiten...

psssss
- ich fahr auch ab und an mal straße und immer rastenanlage umbauen....... [smilie=s006.gif]
und na ja man muss das risiko für sich selbst beantworten

kurze zwischenfrage: Was ist an der Arrow Fußrastenanlahe anders? Und was kostet diese?

Daywalker hat geschrieben:kurze zwischenfrage: Was ist an der Arrow Fußrastenanlahe anders? Und was kostet diese?

Na es ist eine schöne sauber verarbeitete RACE Rastenanlage
Verstellbar mit fester Raste

[url]http://www.bike-teile.de/dealindex.php?seite=dealeinzel&deal=1268&teilid=789195[/url]

hecki hat geschrieben: er hat doch garnicht nach einem puffaus gefragt,..

Jepp, hast ja Recht. Bei Arrow habe ich als erstes immer die Raceanlage
vor Augen

MrD hat geschrieben:Hallo,

habe mir von meinem Händler die Fußrasteranlage, Brems- und Kupplungshebel von Arrow an meine Daytona schrauben lassen.
Die Teile haben keine ABE, war mir bewußt, jetzt wollte ich diese vom TÜV eintragen lassen (Versicherung, etc) aber ohne Papiere geht da nichts.
Habe schon bei Triumph angefragt, ob es Materialzeugnisse oder ähnliches gibt, ohne Erfolg.
Wie kann man denn diese Teile ohne Papiere eintragen lassen?

Keine ABE heißt in dem Fall keine Eintragung ... wie schon erwähnt wurde, ist eine Einzelabnahme hier nicht möglich, da kein Material-/ Festigkeitsgutachten vorliegt.
Arrow wird dir da auch nicht weiterhelfen, denn es wird ganz klar gesagt, dass sie KEINE ABE (also keine STRASSENZULASSUNG) besitzt.

Statt der Arrow hättest du in dem Fall zur MR EVO 5 greifen sollen - mind. genauso gut und wird samt Materialgutachten geliefert - ergo straßenzugelassen nach Eintragung (im Zuge der normalen AU relativ günstig gemacht)...

Mal noch kurz dazwischen:

Gibbet Rasten die legal sind (über welchen weg auch immer ) und starr?

Dachte immer die für die Strasse müssen mit Gelenk sein?

Lasse mich aber gern vom Gegenteil überzeugen.....

Bin wie immer bilatheral interresiert, also wie siehts aus in D und oder CH


Guats Nächtle

rgv250 hat geschrieben:Mal noch kurz dazwischen:

Gibbet Rasten die legal sind (über welchen weg auch immer ) und starr?

Gilles, die hab ich dran

geben tuts viele.....
TRW, PP, Valtermoto, Gilles, LSL etc etc.
ich selber kaufe mir jetzt die SCM. kosten 250€ mit rabatt und haben angeblich ABE. [smilie=s094.gif]